氨氮废水处理技术的发展

氨氮去除方法有多种,物理化学法有空气吹脱法、折点氯化法、化学沉淀法、液膜法、电渗析除氨氮法、催化湿式氧化法、土壤灌溉法、循环冷却水系统脱氨法;生物脱氮法可去除多种含氮化合物,总氮去除率可达70%-95%,主要有传统硝化反硝化、短程硝化反硝化、同时硝化反硝化、厌氧氨氧化.有时要采取多种技术的联合处理,才能取长补短达到较好的处理效果.     

植物园数字化建设

植物园的数字化建设对植物园的发展至关重要,目前处于探索研究阶段.数字化植物园是植物园的数字模型.简要介绍了数字化植物园建设的必要性、设计实现方法及未来发展趋势,并结合我国植物园的现状分析了可能存在的问题.     

混凝法处理混合化工废水的试验研究

丁苯胶乳废水、SMA废水、苯丙基料废水和苯丙乳胶漆废水的浓度较高，毒性较大，可生化性低。采用混凝法进行预处理可去除其中大量有机物，从而极大降低废水的有机物浓度，并可提高废水的可生化性。本文重点讨论了不同参数条件对废水处理效果的影响，得出了最佳工艺路线。     

基于ISM的道路交通安全影响因素研究

为提高交通安全管理水平,促进交通的可持续发展。基于解释结构模型原理,综合考虑车、路和环境因素,构建了影响道路交通安全的影响因素结构模型。该模型不但能够弥补分析结构要素之间内在影响机制的不足,而且对于研究道路交通安全结构要素之间的层次性和复杂性有天然的优势。数据来源于由13位专家构成的ISM小组,其中7位为来自高校从事交通安全研究的教授,6位为来自北京市、上海市、广州市、武汉市等交通运输委员会的高层管理者,保证了数据的科学性和可靠性。采用解释结构图分析车、路和环境各影响因素之间的关系,结果表明,众多因素会对道路交通安全产生影响,车辆技术条件、定期检验合格率、车辆救援设备的完备状况、安全设施是制约道路交通安全的直接影响因素,道路限速、道路负荷度、大客(或货车)比例、交通量、交通监控是影响道路交通安全的间接因素,车辆超限(超载)状况、车流密度、道路路面类型、道路设施完备性、天气状况、单向车道数和地形特征是影响道路交通安全的最根本因素。为提高道路交通安全管理水平,首先,应进一步完善《道路交通安全法实施条例》,加强对车辆定期检验的监督;其次,健全道路信息公示制度,提升交通监控水平,引入相关路段道路限速、负荷度、交通量动态信息显示及预警机制;最后,加强车辆超限(超载)及车流密度的监控,健全道路设施的配套制度。     

煤自燃预测气体及活化能变化研究

为了研究煤在低温阶段的自燃活化能及气体产生规律,基于耗氧量与煤温间的计算模型,利用煤氧化动力学测试系统,分析了3种不同自燃性煤的低温氧化表征。结果表明:1)随着煤自燃倾向性增强,煤的耗氧量和耗氧速率逐渐增大,且其耗氧速率急剧增大的拐点温度逐渐升高;2)不同自燃性煤活化能变化规律存在显著差异,利用阶段耗氧量拐点计算出铜川和大同煤样温度分别为203℃、228℃时,活化能快速减小,开始进入自发氧化阶段;晋城煤样活化能经历先减小后增大的过程,其中过渡温度段91~135℃时,活化能最小;同时拟合出活化能(E)与指前因子(A)关系式满足动力补偿效应,验证了机理函数的合理性;3)依据复合气体CO_2/CO、CH_4/C_2H_6、C_2H_4/C_2H_6、C_3H_8/C_2H_6随温度的变化趋势,结合煤低温氧化特性,可预测煤样的氧化进程和煤体温度。     

Biodegradation kinetic of organic compounds of acrylic fiber wastewater in biofilm

IntroductionBiofilmkineticmodelplaysanimportantroleintherationaloptimizationofbiofilmreactordesign ,operationandresearch .Whereas,itsapplicationinthedesignoffull scaleoperationsisfarfromreachingtheacceptancelevelbecausewhichiscomplicatedmathematicalentities.Theapproachofillustrationloadingcurvecanbeusedtodesignthebiofilmreactorandavoidthecomplexsolutionforequationgroupofthemodel.Fixedbiofilmsystemshavevariousadvantagesovermoreconventionalactivatedsludgeprocess,includingtheabilitytosupportavari…     

河流连续点源的垂向混合规律研究及其应用

研究了连续点源污染物在近区的垂向扩散规律。通过理论推导，得出垂向均匀混合距离和部分混合水深的函数关系式，用实际资料验证取得较好结果。该将成果用于改进传统的全场水深平均的二维计算模型，解决了传统模型计算点源污染带时，近区浓度场计算值偏小的缺点。用改进模型来计算浓度场不仅节约了计算时间，而且大大地提高了近区浓度的真实性。     

纳米Al13的分离方法及混凝效果动态过程的研究

以相同Al13含量、不同浓度的PAC为原料,利用乙醇-丙酮混合溶剂法、SO4^2-／Ba^2 沉淀置换法以及柱层析法分离提纯纳米Al13形态,同时利用Al-Ferron逐时络合比色法、^27Al-NMR等多种现代分析手段进行分析鉴定,比较其分离效果,并采用烧杯实验法和透光率脉动检测技术对Al13形态以及PAC、AlCl3的絮凝效果及絮凝过程中絮集物形成和增长的变化差异作了对比性研究．实验结果表明,乙醇．丙酮混合溶剂法对Al13分离纯化效果最好,分离所得Al13平均粒径大,聚合程度高．柱层析法受柱体积的影响只对低浓度的PAC有较好的分离效果;SO4^2-／Ba^2 沉淀置换法虽具有较好的分离效果,但分离过程有其他杂质离子的加入,影响到产品品质．混凝效果和动态实验结果表明,Al13形态是在絮凝过程中起电中和作用的主要形态,具有较强的除浊及脱色能力,在混凝过程中当絮体受到剪切力的破坏时Al13形态比PAC和AlCl3具有更强重新絮凝的能力．     

聚合氯化铝中Al_(13)形态水解稳定性的研究

采用聚丙烯酰胺凝胶柱层析法分离纯化聚合氯化铝(PAC)中的Al13形态,并采用Al-Ferron逐时络合比色法对比研究了Al13形态、PAC和Al13三种样品水解稳定性。研究结果表明Al13形态无论是对于稀释倍数、介质的pH值和水解时间都具有较高的水解稳定性,是给水和废水处理中的一种较为有效的Al形态。     

感潮河网水环境容量数值计算

对感潮河网水环境容量和污染物允许排放量的概念进行了分析，考虑了感潮河网水环境容量的时空动态变化及其影响因素，提出了基于感潮河网水质模型的水环境容量数值计算方法。该方法不公反映了感潮河网地区水流运动复杂、流态不稳定、流向多变的特点，而且反映了感８潮河网水环境容量受边界水质变化、河段水质目标不一致、水利工程运行等多种因素影响下的时空变化规律，该方法经过实例计算验证，效果良好。