浅谈废水生物处理的新进展

综述了生物脱氮除磷的反应机理和几种主要工艺,并做出了相应的分析评价,指出在废水生化处理中生物脱氮除磷因工艺简单、处理能力强、运行方式灵活等优点得到国内外的普遍高度重视,并成为当前重点研究的课题。     

磁性多壁碳纳米管对BPA的吸附特性

针对普通碳材料吸附BPA需要过滤或离心等复杂过程,将Fe3O4晶体沉积到多壁碳纳米管(MWCNTs)表面,合成饱和磁化度为23.3 emu/g的磁性多壁碳纳米管(MMWCNTs)以实现简便的固液分离.MMWCNTs对水相BPA的吸附是一个快速过程,饱和吸附量为14.9 mg/g.MMWCNTs对水相BPA的吸附过程△G为负值,是一个自发过程;△H为负值,是一个放热过程;△S为正值,是一个熵增过程.MMWCNTs对BPA的吸附具有物理吸附特征,MMWCNTs与BPA之间的相互作用力主要为范德华力.     

高浓度印染废水集中处理污水处理厂运行模式的探讨

介绍了绍兴污水处理厂春节枯水期、夏季高温以及污泥膨胀时这些不同情况下的运行情况进行分析,寻找规律,保证了污水处理厂能在不同的运行模式下能连续、稳定、预处理经济运行。     

自适应神经模糊推理在大气环境质量评价中的应用

利用matlab模糊工具箱中自适应神经模糊推理系统（Anfis）方法，对大气环境质量评价作一个尝试性的工作。利用Antis法对大气环境质量现状的评价，并与灰色聚类法作比较，得出Antis法用于评价环境质量是可行的，且具有许多优点。     

甲基汞暴露与人体健康影响

甲基汞(MeHg)是1种毒性很强的物质,可以通过水生食物链累积和富集,并最终危害处于食物链顶端的人类.基于甲基汞暴露对人体健康危害的研究,文章介绍了几个甲基汞暴露风险评价指标(甲基汞参考剂量、甲基汞临时性周可承受摄入量、职业汞暴露评价指标)以及发达国家在预防甲基汞暴露(主要为食用鱼类)方面的经验.     

The oldest micropepline beetle from Cretaceous Burmese amber and its phylogenetic implications (Coleoptera: Staphylinidae)

The staphylinid subfamily Micropeplinae includes small strongly sclerotized beetles with truncate elytra leaving the most part of abdomen exposed. Fossil micropeplines are rare and confined to Cenozoic representatives of extant genera. Here, we describe the oldest micropepline, Protopeplus cretaceus gen. and sp. n., from the Upper Cretaceous Burmese amber. Fluorescence microscope and confocal laser scanning microscopy (CLSM) were both used to reveal diagnostic features of Micropeplinae and some primitive traits that place Protopeplus very basally within Micropeplinae.     

光照对固定化菌藻去除市政污水有机物的研究

通过动态实验,研究了全天光照、半天光照、无光照不同光照时间下以及二极管光源和日光灯光源不同光源条件下,固定化菌藻共生系统对模拟生活污水中有机物去除的影响,结果表明：24h全光照、12h半光照及黑暗条件下固定化菌藻对有机物去除差别不大,二极管光源照射下固定化菌藻对有机物去除的适应性及能耗优于日光灯光源。     

环保科技工业园的发展：问题与启示

在实地考察、调研的基础上分析宜兴环保科技工业园区的发展特点、作用及存在的问题,就今后的发展提出包括发展科技信息网络、改进产品标准化管理和质量检测工作等几点建议.     

利用克氏螯虾触角电位监测水体Hg~(2+)污染的研究

随着工业的发展,水体污染日趋严重。一定量的重金属对生物体和人体的生理生化功能具有多方面的毒性作用。水环境中高浓度的Hg~(2+)对生物的危害极大,无机汞中又以HgCl_2为最。在水污染生物监测的研究领域内,国外已有用螯虾作为实验动物的报道。然而,迄今尚未见有Hg~(2+)影响淡水螯虾触角感觉功能的报道。     

汽车排放标准与控制技术的发展

介绍汽车排放标准发展趋势，分析实现排放控制指标的相关支撑技术，从中可以看到排放问题在很长一段时间内，仍将主导汽车发动机的研制与开发，国内汽车排放控制尚处于起步阶段，与国际接轨还有很长的路要走。