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利用反渗透工艺对冷轧废水生化处理废水进行处理,获得了较好的脱盐效果。选取进水含盐量、回收率、pH值对系统脱盐率的影响。结果表明:当进水电导率为1 360μs/cm时,系统脱盐率可达94.7%;进水电导率为3 353μs/cm时,系统脱盐率为85.9%。当系统回收率低于77%时,除盐率受其影响较小在90%左右,但是若进一步增加系统回收率,则脱盐效果显著下降。当进水pH值越高脱盐效果越高,但为降低结垢风险,本系统进水pH值控制在7.1左右。 相似文献
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入世十年我国对外贸易的宏观环境影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
入世十年来,我国对外贸易迅猛发展,贸易价值量取得巨大顺差,但其背后却孕育着巨大的资源环境逆差。本文通过建立贸易的环境核算方法,运用我国"能源-经济-环境"投入-产出及CGE模型分析了2002、2005、2007年的投入产出表,对进出口产品虚拟污染物进行定量核算,衡量入世十年我国对外贸易的宏观环境影响。研究表明,入世十年来,我国净出口产品虚拟SO2排放约占全国排放总量的1/4;净出口产品虚拟CO2排放占全国排放总量超过30%;净出口产品COD排放占全国排放总量的20%以上。在不采取其他措施的情况下,我国在未来20年仍将处于巨大的贸易环境逆差之中。 相似文献
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Tonggang Shen Hanchang Shi Huiming Shi He Jing Huilei Xiong 《Frontiers of Environmental Science & Engineering in China》2011,5(1):130-139
To improve the efficiency of nitrogen removal with lower energy consumption, the study of feedforward control was carried
out on a pilot-scale anaerobic-anoxicoxic (AAO) plant for the treatment of municipal wastewater. The effluent qualities of
the pilot plant under different control strategies were investigated. The results indicated that the change of external recycle
was not a suitable approach to regulate the sludge concentration of plug-flow reactors; adjusting the aeration valve and dissolved
oxygen set-point according to ammonia load could overcome the impact of influent fluctuation; and the denitrification potential
could be estimated based on the transit time of anoxic zone and the relative content of carbon resource entering the anoxic
zone. Simple feedforward control strategies for aeration and internal recycle were subsequently proposed and validated. The
nitrogen removal was successfully improved in the pilot plant. The effluent total nitrogen had decreased by 29.9% and was
steadily controlled below 15 mg·L−1. Furthermore, approximately 38% of the energy for aeration had been saved. 相似文献
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基于VB和SQL的城市交通大气污染扩散模拟系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对越来越严重的机动车尾气排放造成的城市大气污染,为将已经得到验证的大气污染扩散模型开发成具有实用价值的操作模拟系统,以太原市为例,基于VB+SQL技术,结合 OSPM、Caline 4以及十字路口模型,设计并建立了城市交通大气污染扩散模拟系统关系数据库,研发了针对街道峡谷,城市快速道以及十字路口这3个热点区域的污染物扩散模拟系统.以CO为例,通过现场监测数据和系统模拟数据的对比,对系统的可行性及适用性进行了验证,同时对太原市建成区主要道路的交通污染物CO进行了模拟.结果表明:(1)该系统能较好地模拟城市机动车尾气排放污染扩散;(2)从太原市交通大气污染的分布来看,CO浓度冬季高于夏季,市中心区主干路及建设路的CO污染较其他路段严重. 相似文献