新型电极及其电解阳离子染料染色模拟液研究

本文研制了一种可用于废水处理的新型阳极和阴极，研制电极电解处理离子染料色模拟液时，分解电压低，脱色率高，电能消耗少。     

环境化学进展动态

本文概述了近年来环境化学包括环境分析化学、环境污染化学、环境污染控制化学、生态化学等方面研究的一些新进展     

密封消解法测定高氯离子含盐废水COD_(Cr)的探讨

针对国标重铬酸钾法测定高氯离子含盐废水CODCr时的不足,提出用密封消解法来测定高盐废水CODCr的观点,通过丁酮氧化率、氯离子干扰、混配水样和实际水样测定结果的比较,对国标法和密封消解法进行了验证。试验结果表明:在测定高氯离子含盐废水CODCr值时,密封消解法优于重铬酸钾法,能够真实准确地反映废水的CODCr。     

森林植被在生态环境建设中的作用

本文对森林植被在生态环境建设中的作用进行了分折,指出森林植被建设是生态环境建设的重点,建议加快我因森林植被的建设与恢复,改善生态环境。     

安全生产法制化的里程碑--论《安全生产法》的立法必要性及其意义

全面深入地宣传贯彻《安全生产法》是今后一个时期的重要工作。石少华同志是《安全生产法》起草工作小组副组长参与了该法的主要起草工作。应本社之邀,从本期开始他将就《安全生产法》的立法宗旨、法律地位、基本方针、基本原则、基本法律制度、生产经营单位主要负责人的安全责任、安全生产责任制、安全投入、工伤保险、安全中介服务、事故应急救援、监督管理、法律责任等问题陆续撰文,以飨读者。     

喀斯特石山地区社会经济与生态环境可持续发展系统研究:以桂西北为例

本建立了广西西北部喀斯特石山地区可持续发展的系统动力学模型。并用DYNAMO程序预测了未来20年桂西北地区的人口、工业、农业、第三产业，生态环境，土地资源，社会总产值，人均国民收人等的动态变化趋势，结果显示，该地区由于人口，工业资产增加使物质和能源消耗增长太快，而对污染治理的投入又太少，导致桂西北地区的生存环境质量下降，因此应当加大对污染治理的投入力度，改善区域环境质量，这是实现息烽县区域可持续发展的关键，根据区域特点探讨了桂西北喀斯特贫困山区的形成演化，提出了可持续发展的途径。     

四川盆地森林覆盖率自然影响因素分析

本文对四川盆地森林覆盖率的影响因素进行逐步回归分析,结果表明影响森林覆盖率的自然因素是综合的,它包括气候、地貌、土壤等自然条件。其中以7月降水量、地形崎岖度、山地比例、酸性紫色土比例及土地垦殖系数等作为决定四川森林覆盖率变化的最重要因素,这5个因素即可解释盆地森林覆盖率80%以上的变化。     

灰关联分析在故障树诊断中的应用

介绍一种灰色诊断法。在故障诊断模式识别中,运用灰关联分析,依据故障树的底事件重要度,通过关联度计算及排序,对故障树分析中,各种故障模式发生的可能性大小作出了准确的判断,从而为处理事故的先后、缓急提供了依据。     

新建水库初期磷氮变化的动态模拟研究

本文首先建立磷氮时空分布模型并确定模型参数的率定方法。文章模拟了新建清平水库建库初期磷氮变化情况,得出由不稳定到稳定的过程。水库磷氮时空变化的模拟结果表明,空间分布是从库尾到大坝浓度逐渐递砬,时间分布是一年中Ｐ,Ｎ浓度七月份最高,年初年末最低,其分布央线类似高斯分布。     

Air bag effectiveness as function of impact speed

An investigation was conducted to estimate the effectiveness of air bags as a function of velocity. The study consisted of three parts: a theoretical idealization, an analysis of National Automotive Sampling System/Crashworthiness Data System (NASS/CDS), and a reanalysis of previously published Fatality Analysis Reporting System (FARS) data. The theoretical analysis looked at idealized risk curves as a function of velocity; assuming that the air bag offers a benefit for both belted and unbelted occupants. Analysis of the NASS/CDS data looked at the effectiveness of air bags as a function of velocity for Maximum Abbreviated Injury Scale (MAIS) 3+ injuries. The reanalysis of the previously published FARS data looked at the effectiveness of the air bag as a function of velocity for fatalities. The theoretical analysis indicates that the air bag effectiveness should be greatest at the low velocities. The field data analysis of both NASS/CDS and FARS were consistent with the theoretical analysis, indicating that air bags are most effective at the lower velocities, below 40 kph (25 mph), for both belted and unbelted occupants. Although it was not possible to estimate a different effect for belted and unbelted for fatalities using FARS, it was possible for MAIS 3+ using NASS/CDS. For unbelted occupants the effectiveness goes to zero or becomes negative above 40 kph (25 mph) for MAIS 3+, and for belted occupants the effectiveness stays positive but with significantly lower magnitude for speeds above 40 kph (25 mph).