应急监测水中N-甲基哌嗪的气相色谱法

采用气相色谱直接进样法测定了水中N-甲基哌嗪,在3min内完成整个分析过程。直接进水样经毛细管柱分离水中的N-甲基哌嗪,用GC/FID测定,以保留时间定性,峰高定量。在浓度范围为8.44～80.32mg/L时,相对标准偏差为1.8%～2.9%,标准偏差为0.19～1.5mg/L。样品加标回收率为81%。标准曲线的相关系数为0.9992。检出限为0.08mg/L。      

载体对镍基氨还原SO-2到元素硫催化剂性能的影响

用不同的载体（ＭｇＯ，α－Ａｌ２Ｏ３，γ－Ａｌ２Ｏ３和ＭｇＡｌ２Ｏ４）制备了４种镍基催化剂并对它们进行了氨还原ＳＯ２到元素硫反应活性评价。活性评价结果表明，由不同的载体制备的催化剂对该反应ＳＯ２的转化率和生成元素硫产率大小的影响次序均为：ＮｉＯ／ＭｇＯ〉ＮｉＯ／ＭｇＡｌ２Ｏ４〉ＮｉＯ／γ－Ａｌ２Ｏ３〉ＮｉＯ／α－Ａｌ２Ｏ３；而对生成硫选择性大小的影响次序则为：ＮｉＯ／ＭｇＯ〉ＮｉＯ／α－Ａｌ２Ｏ３     

垃圾填埋场内部CH4浓度随时间的变化特征及其模拟

通过对沸山市五峰垃圾清现场内部部分时段ＣＨ４浓度的监测，分析了在填埋场内部垃圾发酵过程中ＣＨ４浓度随时间的动态变化特征提出了利用某些统计曲线分别模拟或综合模块ＣＨ４浓度随时间的变化过程的方法，应用表明：本方法可以较准确地预测垃圾发酵主要内的ＣＨ４浓度随时间的变化，仅在垃圾发酵的尾声阶段，模拟浓度与实测浓度有少许出人。     

垃圾填埋场内部CH4浓度随时间的变化特征及其模拟

通过对佛山市五峰垃圾填埋场内部部分时段CH4浓度的监测 ,分析了在填埋场内部垃圾发酵过程中CH4浓度随时间的动态变化特征 ,提出了利用某些统计曲线分别模拟或综合模拟CH4浓度随时间的变化过程的方法 .应用表明 ,本方法可以较准确地预测垃圾发酵主要时段内的CH4浓度随时间的变化 ,仅在垃圾发酵的尾声阶段 ,模拟浓度与实测浓度有少许出入 .     

从可持续发展战略角度研究环境保护投资问题

在可持续发展战略视角下研究环境保护投资问题，需要突出环保投资比例和环保投资效益两方面的问题。针对我国环保投资比例偏低和环保投资效益不高的现状，提出提高环保投资比例和环保投资效益应重视运用经济手段，并指明应采取的主要经济手段和经济途径，以作参考。     

黄河中游主要重金属污染物的迁移转化

探讨了内蒙古自治区黄河水体中微量有毒重金属汞、镉、铅、砷在水体中的迁移、转化。对于控制重金属污染物在水体中的形态分布、迁移转化及归宿具有重要的作用。     

机动车排放污染的主要监测方法和手段

笔者重点介绍了中国的机动车污染监测方法 (包括怠速法、工况法、汽油机排放污染物测量方法、柴油机自由加速及全负荷烟度测量方法等 ) ,同时简要介绍了欧美及日本机动车排放污染的主要监测方法。另外 ,简述了公路隧道法等机动车排放污染的间接监测方法。      

煤中易挥发有毒痕量元素及其在燃烧过程中的行为

本文综述了煤中易挥发有毒痕量元素汞、砷、硒在煤中的赋存形式 ,在燃烧过程中的蒸发和化学反应等行为 ,指出了在目前研究燃煤过程中有毒痕量元素所存在的问题和需要努力加强的研究方向     

华北地区冬半年空气污染天气客观分型研究

利用2013—2016年冬半年ERA-interim再分析资料,以及同期空气污染资料、地面常规气象观测资料和探空资料,采用PCT (Principal Component Analysis in T-mode)客观分型方法对华北地区冬半年海平面气压场进行天气分型,并探究不同月份不同天气型对应的空气污染状况及污染气象参数分布特征,进而从污染气象学的角度揭示重污染潜势天气型的气候特征.结果表明:冬半年海平面气压场共对应9种天气类型,其中,5型(均压场型)、6型(高压内部型)和8型(高压后部型)为3种重污染潜势天气型,冬半年对应的PM_(2.5)均值浓度分别为144.11、136.99和148.26μg·m~(-3),而1型(T型高压前部型)和3型(低压底部型)为两种清洁天气型,冬半年对应的PM_(2.5)均值浓度分别为97.12和80.83μg·m~(-3);重污染潜势天气型对应的边界层结构呈现出稳定能量大、混合层厚度和通风系数小的大气层结稳定的静稳天气特征,其能够反映大气污染潜势;研究还发现,即使是同一天气型,其在不同月份对污染物的扩散影响也存在差异,因此,建议在今后的污染潜势天气型研究中分月份进行.本研究可为华北地区空气污染潜势预报及大气重污染预报预警的客观化、自动化提供科学依据和技术支持.     

Soot reduction by addition of dimethyl carbonate in normal and inverse ethylene diffusion flames: Nanostructural evidence

Oxygenated fuel represents an attractive alternative as an additive for reducing soot emissions.Dimethyl carbonate(DMC) is an oxygenated compound which is a good option to reduce soot,but the detailed characteristics of soot produced from combustion of hydrocarbon fuels blended with DMC are still lacking. The present research studied the nanostructure and reactivity of soot particles in ethylene/DMC normal and inverse diffusion flames. High resolution transmission electron microscopy(HRTEM), X-ray diffraction(XRD), and thermogravimetric analysis(TGA)were used to analyze the nanostructure and reactivity of soot. It was found that DMC addition was effective in decreasing the average weights of soot formed in flames. The results of HRTEM images showed that soot particles obtained with DMC addition showed liquid-like material and tight bonding, and exhibited more highly disorganized layers, which give it higher reactivity than soot obtained without DMC addition. Furthermore, HRTEM was used to analyze soot fringe characteristics consisting of fringe tortuosity, fringe length, and fringe separation. XRD was used to crosscheck the results for fringe separation, and was consistent with HRTEM results. In addition, the mass loss curve of TGA experiments showed that DMC addition could enhance the reactivity of soot particles.