全文获取类型
收费全文 | 8672篇 |
免费 | 1625篇 |
国内免费 | 3042篇 |
专业分类
安全科学 | 1668篇 |
废物处理 | 178篇 |
环保管理 | 733篇 |
综合类 | 7497篇 |
基础理论 | 1271篇 |
污染及防治 | 439篇 |
评价与监测 | 549篇 |
社会与环境 | 583篇 |
灾害及防治 | 421篇 |
出版年
2024年 | 99篇 |
2023年 | 248篇 |
2022年 | 658篇 |
2021年 | 689篇 |
2020年 | 857篇 |
2019年 | 555篇 |
2018年 | 542篇 |
2017年 | 565篇 |
2016年 | 502篇 |
2015年 | 660篇 |
2014年 | 558篇 |
2013年 | 740篇 |
2012年 | 845篇 |
2011年 | 892篇 |
2010年 | 723篇 |
2009年 | 732篇 |
2008年 | 674篇 |
2007年 | 621篇 |
2006年 | 600篇 |
2005年 | 458篇 |
2004年 | 336篇 |
2003年 | 203篇 |
2002年 | 182篇 |
2001年 | 143篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
1931年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
基于模糊理论的加油站安全评价方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
加油站安全状况是一个涉及多因素、多层次结构的非线性系统.本文针对加油站特点分析构建了加油站安全评价指标因素体系,并运用层次分析法在确定各评价指标因素相对权重的基础上,基于模糊数学理论,建立了加油站安全综合评价数学模型,并对该模型进行了实例验证,为加油站的安全评价提供了一种有效的综合评价方法. 相似文献
252.
为解决皮带运输的防尘问题,通过现场调查、尘源分析、工程实验,对皮带运输设备的防尘措施进行研究,研制成密闭、无动力减压、自动加湿防尘装置,经现场试用,使作业场所空气中粉尘浓度降到国家标准以下,取得良好防尘效果. 相似文献
253.
254.
本文分析了我国医院污水排放标准及处理工艺中存在的问题,探讨了我国医院污水排放标准的修订和处理技术路线,并对医院污水处理工艺进行了介绍。 相似文献
255.
256.
安全科学是一门新兴的大交叉综合学科,为促进安全科学的快速发展,运用科学学思想和知识溯源等方法,从安全学科建设的高度,首先阐述交叉科学的属性、研究层次、交叉形式、知识命名和现有交叉科学研究存在的问题,在此基础上提出了安全科学研究的创新思路、安全科学研究的多视角与分类和安全科学研究成果的多样性特征,最后给出了安全科学新分支创建的实例。研究结果表明:只有了解交叉学科的基础问题,才能理解安全科学的发展,才能快速地创新安全科学。 相似文献
257.
为发展安全科学原理和给事故防控与调查提供新的方法,根据变化对系统安全的影响机制,开展安全降变原理及事故致因新模型研究。首先,提出安全降变原理并解析其内涵及研究意义。其次,基于安全降变原理,给出不同层级安全系统变化的分类实例,并对作业场所事故及其致因重新定义和分类。再次,构建基于安全降变原理的C-S-R事故致因新模型。最后,基于事故案例分析,验证所提出的C-S-R事故致因新模型与安全降变原理的有效性。结果表明,各级安全系统中自发或是受联动的变化超出系统的变化承受水平时,将导致事故的发生。经事故案例分析验证可知,安全降变原理及C-S-R事故致因新模型具有充分的实用性。 相似文献
258.
259.
为分析共因失效对高速铁路接触网系统的影响,将二元决策图(Binary Decision Diagram,BDD)与共因失效理论引入到接触网系统可靠性分析中。利用逻辑相邻优先组合法(Logic Neighbor Priority Connect,LNPC)将高速铁路接触网系统的故障树模型转化为BDD模型并求取其可靠度表达式,利用隐式方法对考虑了共因失效的接触网系统可靠度进行计算,利用MATLAB绘制考虑共因失效和不考虑共因失效情况下接触网系统可靠度变化曲线。研究结果表明:提出的分析方法适用于接触网系统的可靠性分析,为接触网系统的可靠性分析提供了一定的理论依据。 相似文献
260.
针对目前我国民用运输机场航空器场内失事应急救援综合演练缺乏有效评估体系的现状,通过对演练过程进行系统分析,构建航空器场内失事应急救援演练评估指标体系,涵盖消防、医疗、公安、媒体应对、运行指挥中心、地服、飞行区7个组织部门的2级指标。结合航空器场内失事救援的业务特点以及指标体系内在逻辑,设计相应的评估方法,对开展的航空器场内失事应急演练进行评估;最后,以国内2个机场的相关应急演练过程为典型示例,进行应用分析。研究结果表明:构建的演练评估指标体系及评估方法能较好地应用于实际应急演练过程,进而在演练评估结果和建议的基础上,实现应急演练的持续改进。 相似文献