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Cao Junji Lee Shungcheng Zheng Xiangdong Ho Kinfai Zhang Xiaoye Guo Hai Chow Judith C. Wang Hongbin 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2003,3(2):213-229
In April 1998, two intense dust storms were generated in CentralAsia and transported eastward across East Asia (15 and 19 April). This article presents the chemical characterization ofHong Kong (HK) aerosols during the dust storms. During the 15 Aprildust storm, hourly respiratory suspended particles (RSP)(particle diameter smaller than 10 m) concentrationsmonitored at 7 sites in Hong Kong reached the peak valuessynchronously between 9 and 11 a.m. on 17 April, in which thehighest concentration was 267 g m-3. Analysis ofthe RSP samples showed that concentrations of crustalelements (Ba, Ca, Cd, Cr, Fe, Mg, K+) and anthropogenicspecies (As, Ni, Pb, Zn, NH4
+, NO3
-,SO4
2- and total carbon) were substantiallyenhanced. Enhancement of these species was more than afactor of 2 to 14 relative to the non dust period. The totalcarbon content was high, at 59 g m-3 (notincluding carbonate), and the enrichment factors of Asand Pb on 17 April were 122 and 117, respectively. Thisimplied that anthropogenic materials together with mineraldust were transported to HK from Mainland China. Based onmaterial balance calculations, mineral dust contributed41% to the observed RSP mass on 17 April, which was 2 times thatof the nondust sample (22%). From the 5-day backwardtrajectory analysis, this storm was transported directlyfrom Northwest China to HK. However, there was nocorresponding observation for the 19 April dust stormaerosol. Consequently, 15 April storm had stronger impact onHK's atmosphere than 19 April storm. Compared to the HK AirQuality Objective, 15 April dust storm did not cause seriousair pollution in HK. 相似文献
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文章简述了拥挤人群疏散数学模型研究的现状和已得到的一些结论,比较了目前几种研究方法优劣,提出了目前研究的不足。最后提出了作为拥挤人群疏散模型需要进一步研究的问题,如体系结构和突变条件等研究方向探讨。 相似文献
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钢结构的抗连续倒塌能力一般取决于其抵抗局部损伤的能力,但这种能力往往取决于许多因素,目前还没有一个稳定可靠的判定方法。基于组件法建模原理将顶底角钢-腹板双角钢节点离散为多个对受力有贡献的基本组件,然后通过集成组件来模拟节点的受力特性,并依此构建了顶底角钢-腹板双角钢半刚性节点梁柱子结构的连续倒塌数值分析模型。结果表明:通过与试验结果比较,节点组件模型能较为准确地反映节点的断裂路径和受力发展过程,同时降低了计算成本。说明组件法在连续倒塌研究中具有重要的理论意义和应用价值,可作为连续倒塌研究的有利工具。 相似文献
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针对影响油气管道安全运营的落石冲击问题,基于弹塑性力学、Cowper-Symonds本构模型和有限元方法,建立了球形落石冲击油气管道的计算模型,对管道动态响应过程进行了数值模拟。对冲击速度、落石半径、管道内压力和落石冲击位置进行了参数敏感性分析,研究了各参数对管道冲击变形的影响规律。结果表明:落石的冲击能量主要用于管道塑性变形;冲击过程中,落石与管道的接触区域由初始的椭圆斑逐渐变成了椭圆环;管道塑性变形随着冲击速度和落石半径的增大而增大,随内压和落石偏移度的增大而减小。该研究工作为油气管道的安全评价及防护工程的设计提供了参考依据,对保障油气安全运输具有重要的工程意义。 相似文献