大学生旅游满意度的影响因素研究

在竞争日趋激烈的市场环境下,顾客满意度理念已逐步渗透到企业的经营战略和日常管理中,并成为学术界的研究热点。结合统计学、AMOS的相关知识,通过因子分析方法和ACSI模型研究了大学生对昆明旅游满意度的影响因素。     

湖北宜都奥陶纪地质公园旅游资源开发设想

湖北省宜都市岩溶地貌十分发育。在以王家畈乡为主体的面积约200km^2的岩溶地貌区域内．有天街、响水洞瀑布、古婆树、石塔、松乐山森林公园、石林生态、峡谷、天坑、溶洞、大岩屋、富硫泉水、陡崖、石巷、石林、古生物化石出露地等十五类以地质遗迹为主体的旅游景观。园区内55个自然景点组成了柳河景区、绿竹溪景区、毛湖淌景区、石羊河景区、大岩屋景区、潘家湾景区、仙女洞景区、老屋棚景区、松乐山景区、石塔景区、帽子尖景区等11个景区。宜都奥陶纪地质公园是以出露地层奥陶系地层为主体的岩溶地貌区域。建议在开发这些地质、地貌资源时．坚持以保护地质遗迹景观为前提。遵循开发与保护相结合的原则,严格保护自然与文化遗产。保护原有的景观特征和地方特色,维护生态环境的良性循环．防止污染和其它地质灾害．确保可持续发展。     

某城市湖泊中磷的循环特征及富营养化发生潜势

通过对浙江省临海市东湖水体磷元素的输入与输出途径与通量、磷元素在湖泊环境中的循环特征以及磷循环对水温上升的响应分析,并基于对该水体从2000年开始隔年进行各参数的观测,表明2000年以来磷输入年平均增量为0.007～0.009mg/L,水中叶绿素a平均年增0.14～0.56μg/L,透明度年平均下降0.38～0.49m,溶解氧年平均下降0.21～0.71mg/L.并依此建立了反映湖泊富营养化发生潜势的这些主要代表性参数与湖水中总磷含量之间的相关关系,揭示了可以通过从磷物质单因子的变化预测所引起的其它因子变化之间的关系来综合判断湖泊的营养状态,从而为减少湖泊富营养化的发生、提高湖泊水质提供科学依据.     

南黄海和东海海域营养盐等物质大气入海通量的再分析

根据国内外学者近年来在黄、东海海域大气营养盐和硫酸盐气溶胶干、湿沉降方面的工作 ,估算出南黄海及东海海域各个季节营养盐和硫酸盐的大气入海通量。分析结果表明 :南黄海及东海海域营养盐和硫酸盐气溶胶浓度和降水中的离子浓度都有较明显的季节变化 ,基本上冬季最大 ,而夏季最小 ;氮盐和硫酸盐的沉降以湿沉降为主 ,而磷酸盐以干沉降为主 ;大气沉降与河流输送相比 ,NH4 和PO43 -以大气沉降为主 ,而SiO3 2 -和NO3 -以河流输送为主     

层状双氢氧化物即时合成处理含Cr(Ⅵ)废水

利用LDH合成原理,提出了即时合成层状双氢氧化物去除Cr(Ⅵ)的新方法.其基本原理是,在废水处理中由于Mg²⁺、Al³⁺水解共沉淀形成LDH,Cr(Ⅵ)阴离子优先进入LDH结构层间平衡结构电荷,从而使Cr(Ⅵ)阴离子以LDH沉淀的形式被去除.这一原理已为模拟废水实验和沉淀物结构分析证实.研究结果表明,影响处理效果的因素是Mg/Al比值、pH值以及Cr(Ⅵ)浓度,当pH值为8.5～9、Mg/Al为1∶1～2∶1时Cr去除率最高,Mg、Al利用率也比较高,出水水质满足工业排放要求,从而显示这种废水处理技术具有非常好的效果.     

羟基药剂杀灭压载水单胞生物研究

当前尚无一种有效的治理压载水外来入侵有害生物的方法。羟基氧化电位高达 2 80V ,它与压载水中入侵的有害细菌、微藻生物的反应属于游离基反应 ,致死微生物的反应速度极快 ,在压载水外排 (或输入 )过程中就可致死入侵微生物 ,致死微生物的羟基阈值为 0 7mg/L。羟基对入侵微生物具有广谱致死特性 ,它是杀灭微生物的绿色理想药剂 ,不存在药剂长期污染等问题     

酿造污泥的农业利用对地下水的影响

本文通过模拟渗滤实验对酿造残渣(NovoGro)在天津地区农业利用可能产生的环境影响-氮素对地下水的潜在污染———进行了比较系统的研究。结果表明,氮素(主要是NO3-)在土壤中的迁移和积累行为在不同作物和土壤条件下是有差异的。在水田中施用NovoGro,不会引起水体的氮素污染问题;旱田(小麦)表层土壤和下渗水中NO3--N的含量则随NovoGro的施用量的增加而增加,当施用量达到45t/hm2时足以造成地表径流和地下水的NO3--N污染。     

机动船含油废水处理方法研究

以羟基膦酸钠盐和聚合氯化铝为絮凝剂,对模拟机动船含油废水进行絮凝,使该废水中的乳化油颗粒与絮凝剂形成絮状物而与水相分离,然后再利用超微孔聚氨酯复合材料过滤分离,测得过滤后水相中含油量为2.12 mg/L,低于<船舶污染物排放标准>(GB 3552-83)的排放限值(15 mg/L).这种以羟基膦酸钠盐和聚合氯化铝为絮凝剂、超微孔聚氨酯复合材料为过滤材料的方法,比使用其他絮凝剂、破乳剂和过滤方式的方法效果更好.     

杭州市大气NOx来源及控制对策研究

采用定常高斯模式和Thlong程序建立NOx污染源强与大气NOx浓度间定量响应数值模型，计算了点源，面源和流动源等各类的污染源对杭州市区各关心点NOx的平均贡献率，分别约为17％，17％和66％，其中市区机动车尾气贡献率高达50％左右，是首先要控制的污染源。同时提出NOx排放削减方案及实施后大气NOx质量改善状况，为环保管理部门削减NO x污染源提出供决策参考。     

天然气--汽车的清洁燃料

本文论述了发展天然气汽车的重要意义：阐述了我国及内蒙古地区天然气的资源优势及我国现阶段天然气汽车的主要形式；分析了呼和浩特市天然气汽车的发展现状及发展优势。