汽车相撞到司机死亡只需0.7秒

美国媒体公布了一份科学研究报告：科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机只需短短的0．7秒。     

车内污染吓坏开车人

正当中国汽车价格战酣烈之时,许多百姓买车却多了个心眼:怕便宜车有车内空气污染,对气味太重的新车有了警惕。 首次中国汽车车内环境污染情况调查活动4月初启动后,报名参加检测的车辆达到300多辆。 在检测现场看到,调查项目包括:汽车品牌、购车时间和汽车内饰情况,等等。取样指标有以下几项:甲醛、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等。 采访了几十位车主后发现,在主观感觉上,国产车比进口车车内环境质量差。90％以上国产车的车主都     

"十二五"机动车氮氧化物减排对策初探——以南京市为例

诸多研究表明,机动车作为氮氧化物的主要贡献源之一,对城市大气环境的影响十分明显,以南京市第一次全国污染源普查的相关数据为基础,对南京市机动车氮氧化物的排放量进行了核算,并从机动车淘汰工程、机动车油品替代工程2方面对机动车的氮氧化物减排潜力进行情景分析,以期为南京市机动车氮氧化物的减排工作提供对策和措施.     

2005～2009年南京市二氧化碳排放特征研究

采用IPCC报告(2006版)提供的计量方法与碳含量缺省值,对南京市能源消费碳排放进行了计量研究.结果表明:从2005～2009年,CO2排放总量从8.05×107t增加到1.02×108t,人均CO2排放量从11.7 t/a增加到13.2 t/a,但CO2排放强度持续降低,从3.34 t/万元下降到2.41 t/万元...     

长江原水臭氧化生成溴酸根的影响因素

同济大学污染控制与资源化研究国家重点实验室,上海200092     

工厂排污致人失明

这是一桩因环境污染致人伤残的典型案件：仅仅一周时间,村民李家富夫妇及两个儿子即先后失明!为了找到化工厂排污致瞎的“证据”,李家熬过了漫长的8年,终于在法庭上讨回了公道。     

秦淮河水氮转化及其耗氧系数

本实验的目的是模拟南京秦淮河水氮转化过程,从而确定硝化反应起动的DO临界条件以及厌氧与好氧的分界,并为水质模型提供氮转化参数和含氮有机物耗氧系数的数值。 一、实验装置和方法 氮转化实验和氮BOD试验的水样平行     

PFOA与PFOS对厌氧氨氧化污泥特性和微生物群落的影响

通过序批实验研究了不同浓度(0.5,1mg/L)与不同类型的全氟化合物(PFCs)对厌氧氨氧化(anammox)污泥脱氮性能及微生物群落的影响.结果表明,0.5与1mg/L全氟辛酸(PFOA)和全氟辛烷磺酸盐(PFOS)对anammox污泥的脱氮性能无明显抑制作用;1mg/L PFOA(OA1)与PFOS(OS1)添加...     

新生MnO2对甲基橙废水的脱色特性研究

以化学法合成的新生MnO2作吸附剂,对水中甲基橙染料进行吸附脱色研究,探讨了影响吸附的因素和吸附机理。结果表明：新生Mn2对甲基橙的吸附符合Langmuir吸附等温式,吸附速率大,吸附前溶液pH值是影响染料脱色效果的最主要因素,吸附后溶液pH和温度影响较小。在实验条件下可使甲基橙脱色率达99％。     

台湾新北市环境保护经验介绍及对南京的启示

新北市位于台湾本岛最北端,东北与基隆市为邻,东南接宜兰县,西邻桃园县,中间环绕台北市。新北地形以盆地、谷地为主。对比分析了南京市与新北市在社会经济、环境质量现状、环保体制机制方面的差异,介绍了新北市在在河川治理、空气质量改善、生活垃圾处理处置以及环保宣教等环保工作中的经验和做法,最后,对南京的环保工作提出了几点建议,以供决策参考。