中国典型生态区生态破坏现状及其保护恢复利用研究

本文系《中国典型生态区生态破坏现状及其保护恢复利用研究》课题的全面概要介绍报告,分别阐述了立题背景、课题的指导思想、课题研究任务、课题的技术路线、课题的开展情况和完成情况、课题成果和存在的问题。该课题是国家环境保护局“七五”期间的重点课题,历时四年,是我国首次系统地、大规模地对区域生态系统进行深入的研究。     

水环境中不同氧化还原条件的氢浓度特征

对氯乙烯生物降解过程中不同氧化还原条件的氢浓度特征进行了研究 ,并揭示氢浓度、氧化还原条件、以及氯乙烯降解之间的关系 .结果表明 ,反硝化、锰还原、铁还原、硫还原、产甲烷、PCE/TCE脱氯、cis DCE脱氯以及VC脱氯的氢浓度特征值分别为 0 1— 0 4nmol·l- 1,0 1— 2 0nmol·l- 1,0 1— 0 3nmol·l- 1,1 5— 4 5nmol·l- 1,5— 1 3nmol·l- 1,0 6— 0 9nmol·l- 1,1 0— 2 5nmol·l- 1和 >1 0nmol·l- 1.水环境的还原性愈强 ,对应的氢浓度特征值愈大 .此外 ,PCE/TCE脱氯表现出与反硝化及铁、锰还原相近的氢浓度特征 ,而cis DCE和VC脱氯的氢浓度特征分别类似于硫还原和产甲烷 .强还原 (如产甲烷 )条件有利于氯乙烯的脱氯 ,当环境中氢浓度水平大于 2nmol·l- 1时cis DCE/VC脱氯和产甲烷过程可同时发生 .     

曲线拟合对空气污染物浓度的预测

通过对深圳市1991年－2000年环境空气中SO2浓度月均值，年均值变化规律的分析，得出了其数学表达式所需的函数特征，建立了曲线拟合方程，并通过实例计算及一系列统计回归检验，表明SO2浓度的月均值、年均值实际变化与拟合曲线结果基本一致。     

班组是企业安全生产的第一单元

卢永志是北海诚德镰业公司安全生产管理部部长,从事安全管理工作二十多年,处理大大小小生产安全事故上百起,在长期的工作中积累了丰富的安全生产管理经验。相信他撰写的“班组是企业安全生产的第一单元”这篇文章,对其他企业会起到一定的启迪。     

湖泊水体与沉积物中磷形态分布相关性分析

以南京玄武湖和河海大学东湖为例,采取钼酸铵分光光度法和SMT分级提取法测定湖底沉积物和上覆水中总磷和各形态磷含量,以探究不同的湖底沉积物与水体中磷含量的分布及其关联性。试验结果表明:湖底沉积物中磷含量受人为作用、植被情况、水力条件、地理位置等因素影响,OP含量远高于IP含量,IP中以NaOH-P为主体,约占40%~50%,HCl-P含量较少但更稳定,不易被固定吸附;上覆水体中TP含量与湖底沉积物中TP、AdsP、NaOH-P含量呈明显正相关关系,与OP和HCl-P含量无明显相关性,表明湖泊沉积物-水界面磷交换过程中以活性磷占主要交换量。该研究表明湖底沉积物磷负荷与水体磷含量密切相关,为从内源治理水体富营养化提供了理论依据和研究方向。     

包气带土层中石油污染物的微生物降解研究

在包气带土层中污染物的生物降解过程中,营养物水平是重要的限制性因素.笔者通过测定土层中的氮和磷组分的含量,以及生物降解速率的实验研究,测得淄河河滩土层每kg干土中可生物利用的氮为0.814 7 g,可生物利用的磷为36.9 mg,相对微生物的生长来说二者均严重不足,无法满足生物降解要求.研究表明,翻耕供氧,大大强化了生物降解过程.同时,根据柱层析分析结果确定三种石油组分降解速率分别为:芳香烃>脂肪烃>胶质.      

海新河综合治理方案研究

针对海新河ρ(CODCr),ρ(BOD5)和ρ(SS)较高,ρ(BOD5)/ρ(CODCr)较小,河水污染严重等特点,在考虑投资最省的前提下,对海新河治理技术路线进行了合理优化,提出了用絮凝沉淀和人工湿地相结合的海新河水质综合治理方案,并开展了相应的静态和动态实验.实验结果表明:选择的聚合氯化铝具有较好的低温絮凝处理效果和去污效果;选择的人工湿地植物为芦苇等,其抗寒和耐污能力强,对CODCr,氮,磷的去除效果较好.      

右江矿务局关心职工身体健康

身体健康是每一位职工的最大心愿。右江矿务局把职工职业病当着一项民生工程，定期或不定期对长期在生产线接触噪音、焊、氧、割、粉尘等职工进行体检，做到早检查、早发现、早治疗，有效地保证职工的身心健康和安全。图为为职工健康检查的情景。     

不同楼梯布局条件下行人疏散效果仿真研究

为研究不同楼梯类型的行人疏散效果，改进传统社会力模型，模拟4种常见梯形中行人的疏散过程，并通过总疏散时间和平均疏散速度指标以及微观速度密度分布图分析其疏散效果中存在的内在物理机制。研究表明:从安全和高效疏散角度上看，在限定空间中，单跑无平台梯形布局有利于低密度人群下人员的快速疏散；在中、高密度人群中，双分梯形的分流特点更有利于人员安全、快速疏散。从微观密度、速度分布图可看到这4种梯形在人员疏散过程中均易造成人员聚集拥堵，但发生事故风险的位置不同。单跑有、无平台梯形在楼梯上端和下端均易发生拥堵，且此时速度值大，发生事故的风险高；双分与双跑梯形在楼梯与平台的转角处易发生拥堵。     

城际重大危险源应急网络协同及其经济性研究

为提高城际应急资源的利用效率,本文从城际应急网络资源协同共享的角度分析应急网络协同的经济性,研究当前应急工作不断增加的资源需求与应急资源有限性之间的矛盾,指出城市应在注意节约、维护及合理使用与配置自身拥有资源的同时,更要加强与周边城市进行城际资源共享协调.提出了发生灾害时的城际应急资源协同模式,建立此时所需应急资源量的最小化模型,并证明了城际网络协同能够在对灾害做到快速应急反应的同时,节约资源.实现城际资源协同的经济效益.