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41.
公路建设加速了区域的原有侵蚀,为了摸清公路边坡的侵蚀特征,寻找有效的防治措施,在青藏公路边坡布设不同水土保持措施的径流观测小区,进行了两年的观测(2003年和2004年),结果表明:(1)工程措施具有较好的水土保持效益,其减流(减沙)效益在第一年和第二年分别达到3883%(8189%)和48.72%(9581%),其中截排水措施的水土保持效益一方面说明公路路面来水也是边坡侵蚀的重要动力,有效拦截路面来水将会极大地减少径流和泥沙,另一方面也说明要提高公路边坡土壤侵蚀的预测能力,应该将路面来水作为重要的驱动力之一;(2)植被措施可以起到一定的减流减沙效果,其中人工植被措施有很大的潜力,其减蚀效益都在50%以上;(3)综合措施表现出了极好的水土保持效益(减流在40%以上,减沙在97%以上),尤其土工格室+植被措施,兼具水土保持与景观双重效益。该研究可以为青藏高原地区的水土保持设计和生态环境保护规划提供数据支持。〖 相似文献
42.
高速公路运营安全性评价 总被引:2,自引:1,他引:1
系统研究国内外道路运营安全评价先进技术,认为各种安全评价方法有其优缺点,单一方法使用时,难以得到全面、可靠的评价结果。在此基础上,结合我国高速公路运营状况,提出了运用速度协调性分析、事故调查与分析、设计符合性以及运营安全评价清单进行评价的高速公路运营综合安全评价方法。该方法能最大程度地发现事故隐患、预防事故的发生或减轻事故的严重程度。并运用该方法对某改建高速公路进行了运营安全评价,指出了该拟改建高速公路两处事故多发路段和3方面的安全隐患,证实了综合安全评价方法的有效性。 相似文献
43.
孔亚平 《安全.健康和环境》2008,8(1):54
在植物中,我一直不喜欢夹竹桃.因为少年时期看过一篇侦破小说,写的是女主人公用夹竹桃枝烤肉串谋杀她丈夫的故事.情节并不惊险,但"夹竹桃有剧毒"这个说法给我留下了深刻的记忆.我们石化生活区的主干道两旁就栽种了很多夹竹桃,它开的花既不香也不美,我更是对它敬而远之. 相似文献
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46.
47.
48.
对城市垃圾进行无害化、资源化、减量化处理的课题,越来越急切地摆在了人们面前。一方面,城市垃圾的堆放可能造成环境污染,垃圾的处理还增加了城市运行的成本,但另一方面,垃圾也是一种取之不尽.用之不竭的资 相似文献
49.
研究了ph在3-5的范围内,大气浓度水平下、铁、锰和铁锰共存时的注相催化氧化的动力学,发现在不同的条件下反应级数,表观反应速率常数和活化能不同,证实了铁,锰对S(Ⅳ)的液相催化氧化有明显的协同作用,并给出了许多反应体系的经验速率表达式。 相似文献
50.
基于源地综合识别与多尺度嵌套的徐州生态网络构建 总被引:1,自引:0,他引:1
传统生态网络构建时,生态源地的辨识多考虑生境斑块的质量和面积,较少考虑斑块生态系统服务功能与空间结构的影响;且多从一个尺度在相对封闭的系统单元内进行网络构建,缺乏尺度间的嵌套协调,易导致其结构性错位。通过构建“属性—功能—结构”三位一体的源地综合识别指标体系,基于最小费用路径、电路理论、移动窗口搜索法等方法,构建并叠置分析徐州都市区和主城区两个尺度的生态网络,并提出优化策略。结果表明:(1)两尺度生态源地重合面积79.85 km²,廊道重合长度158.42 km,重合面积45.68 km²,重叠区域对多尺度生态网络衔接稳定至关重要,需重点保护;对都市区至关重要却缺乏主城区下垫面支撑的8条廊道要优先修复。(2)识别都市区与主城区夹点分别为17处与18处,重合10处;障碍点8处与10处,重合5处。生物迁移关键区域高迁移阻力与大优化潜力并存,亟需优先修复。生物过程跨尺度的连续性要求采用多尺度级联框架协同应对生态问题。(3)基于“斑块—廊道—基质”理论从“点—线—面”三个角度提出徐州多尺度嵌套生态网络的优化策略。研究结果可为区域生态安全格局构建、国土综合整治与生态系统修复提供决策参考。 相似文献