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121.
基于生态系统健康的辽宁省海洋生态承载力评价 总被引:8,自引:1,他引:7
针对自然生态系统和传统承载力研究中评价标准相对单一的问题,提出基于生态系统健康的海洋生态承载力概念,探讨其内涵和基本特征,建立计量模型,提出生态承载力评价指标体系和标准的确定方法。以辽宁省为研究区域,构建了适合该区域的基于系统健康的生态承载力评价指标体系、权重和评价标准,对2000-2010 年的海洋生态承载力水平进行深入分析。结果表明,辽宁省海洋生态承载力指数呈波浪式上升,其健康等级从不健康升到亚健康。其中资源承载力长期处于亚健康;生态弹性力从不健康到亚健康,2010 年达到健康;人类活动潜力则一直处于不健康状态,最近两年有所好转。今后应加强海洋生态承载力各指标的优化,提高生态承载力水平和健康等级,实现海洋经济的可持续发展。 相似文献
122.
文章通过研究和学习德国在环境保护方面的基本做法和成功经验,进而给予我们在环境保护方面诸多启示,包括加强环保教育,进一步增强环境保护意识;在引导和鼓励中国环境非政府组织方面,可以给予非政府组织宽松的生存空间;赋予非政府组织广泛的环境权利;强化非政府组织的外部监督;广开财路,多渠道筹措环保资金,融资渠道有通过债券市场,股票环保,基金,环保彩票,引进外资,金融机构贷款,排污权交易方式融资;加强中国企业的环境管理和认证;完善中国的环境政策等。 相似文献
123.
124.
现场采样分析了4个生活垃圾焚烧炉烟气通过湿法洗涤后二噁英的排放浓度。结果表明:4个焚烧炉烟气和底灰中二噁英毒性当量浓度分别为1. 15~24. 88 ng I-TEQ/m~3和25. 69~231. 43 ng I-TEQ/kg,烟气中二噁英排放浓度远高于国家排放标准(0. 1 ng I-TEQ/m~3)(GB 18485—2014《生活垃圾焚烧污染控制标准》)。烟气同系物分析表明,湿法洗涤后4个采样点烟气中4~8氯代PCDFs分布呈现较大的差异,但是4~8氯代PCDDs基本随氯取代数的增加而增加;底灰中4个采样点4~8氯代PCDFs和PCDDs分布相似,除了O_8CDF外,其余同系物基本随氯取代数的增加而增加。从毒性当量浓度来看,烟气和底灰中Pe_5CDF浓度占比最大,占总浓度的35. 65%~47. 02%。湿法洗涤对4~8氯代PCDFs和PCDDs的效率基本随氯取代数的增加而降低,主要原因可能是高温烟气使洗涤系统内二噁英发生了解析作用。 相似文献
125.
<正>2010年12月开始建设的新准铁路巴准线绵延128 km,于2014年11月15日正式通车,并创下了建设全程"零伤亡"的奇迹。襄渝铁路,915.6 km,1968年修建,牺牲上万人。成昆铁路,1 100 km,1970年修建,牺牲2 100人。青藏铁路,1 956 km,2006年修建,牺牲179人。新准铁路,巴准线,128 km,2010年修建,无人牺牲。曾经恶劣的自然条件、落后的生产设备和安全理念,将安全文明搁浅,在以"牺牲"为成就注脚的 相似文献
126.
浅谈西安城市生态化建设 总被引:5,自引:0,他引:5
本文从生态城市的概念及建设标准出发,针对西安城市建设的具体情况和存在的问题,提出了西安城市生态化建设的若干设想和建议。 相似文献
127.
针对2022年1月5—14日连云港发生的细颗粒物(PM2.5)连续污染事件(PM2.5超标共计5 d),基于常规空气质量参数、气象要素、颗粒物组分参数等数据资料,系统分析了污染期间PM2.5时空变化特征及污染成因,结合大气化学与天气预测模式(WRF Chem)和敏感性试验方法,定量评估了应急减排措施对连云港各区县PM2.5浓度的影响。结果表明,5 d超标日中有3 d为轻度污染,2 d为中度污染,全市PM2.5浓度呈现先上升后下降的趋势。不利的气象条件(静稳、小风、高湿)、本地排放(机动车尾气、工业工艺源)和二次生成共同导致了PM2.5污染的发生。实施黄色预警管控后,ρ(PM2.5)平均值下降了4.6μg/m3,降幅为5.2%,其中东海县和灌云县ρ(PM2.5)的降幅最大,分别为6.1%和8.3%,同时污染天ρ(PM2.5)峰值平均下降了9.4μg/m3(6.0%)。通过PM2.5过程分析方法发现,应急减排导致人为排放、化学过程和背景浓度对近地面ρ(PM2.5)正贡献的减少量要显著大于垂直混合、区域输送和对流过程负贡献的增加量。 相似文献