河岸材料对河流有机污染物净化能力的影响

在河流水质号模型(RWQM1)的基础上,根据河岸材料影响河流对有机污染物净化能力的机理,建立了"简化河流水质1号模型"(S-RWQM1),并利用该模型模拟受河岸材料影响的生物化学反应过程,以及分析河岸材料及水体中微生物含量、代谢状况、有机污染物降解率与模型参数的相关性。对S-RWQM1的动力学参数进行灵敏度分析,发现对CODCr组分中易生物降解溶解性有机物Ss以及异养菌XH模拟计算结果影响较大的参数分别为异养菌好氧生长速率常数Kgro,H,aer,T0、异养菌好氧内源呼吸速率常数Kresp,H,aer,T0。相关性分析结果显示,以釉面瓷砖、透水砖、松木片为河岸材料的微生物脂磷含量、甲基萘醌与泛醌的摩尔比值MK/UQ、有机污染物降解率与模型参数中Kgro,H,aer,T0的相关系数分别为0.995、-0.904、0.988;格宾护岸的微生物脂磷含量、有机污染物降解率与Kgro,H,aer,T0的相关系数分别为0.862、0.990,与Kresp,H,aer,T0的相关系数分别为0.951、0.997。通过调整Kgro,H,aer,T0以及Kresp,H,aer,T0值,可提高CODCr模拟精度。结果表明,S-RWQM1可较好地反映河岸材料对水体中有机污染物净化能力的影响。     

广州市臭氧及其前体物监测系统研究与应用

通过利用近地面在线监测、塔基点式梯度在线监测、地基雷达遥感在线监测等技术方法构建臭氧浓度立体在线监测系统,并将其应用于对臭氧浓度分布、传输及变化的分析研究。结合臭氧前体物挥发性有机物（VOCs）监测现状,研究开展VOCs离线监测,完善VOCs在线监测体系,并将其应用于对广州市VOCs组分的分区分时段监测。上述监测系统业务化应用于广州市臭氧污染分布的长期监测,可为开展臭氧来源解析提供基础性的监测平台。     

土壤环境污染指数的探讨

环境质量现状评价和预断评价在目前环境科学中,正处于广为应用和发展的时期。环境质量指数是评价环境质量的一个重要指标。国内外已广泛应用这一指数来评价环境质量的现状和变化趋势。但是,这些指数系统形式繁多,公式各异。有些指数还会引起     

SSI效应对粘弹性阻尼结构减震效果的影响分析

本文以一单跨7层框架结构为研究对象,对不同场地和地震波输入条件下的粘弹性阻尼结构进行了二维有限元时程分析,探讨了SSI(土-结构动力相互作用)效应对粘弹性阻尼结构减震效果的影响。分析结果表明:①在硬土和稍硬土地基条件下,SSI效应明显降低了结构的楼层位移峰值,若在抗震设计中对客观存在的SSI效应加以考虑,设置较少数量的阻尼器(与刚性地基假定条件下确定的阻尼器数量相比)就能使结构的实际地震位移反应满足基于刚性地基假定的地震位移控制目标;②粘弹性阻尼结构的减震效果与场地条件、输入地震动特性密切相关;③与刚性地基相比,SSI效应使粘弹性阻尼结构的减震效果明显降低,且地基越软,降低幅度越大。因此,在实际的工程设计中,应当充分考虑SSI效应,对粘弹性阻尼结构的减震控制效果进行合理的评价,并针对不同的场地条件选用合适的阻尼器类型和性能参数,才有可能达到预期的减震控制效果。     

淮安市安监局召开安全生产宣传培训工作会议

本刊讯 4月3日,淮安市安监局召开了全市安全生产宣传培训工作会议,全市各县（区）安监局主要负责人、分管负责人及培训机构负责同志共40余人参会。     

贯彻“三全”理念 提高安全监管水平

温家宝总理在政府工作报告中提出,今年各行各业都要加强全员、全过程、全方位安全管理,全面提高安全生产水平,进一步强化重点行业安全生产监管,坚决遏制重特大安全事故发生。这是政府工作报告首次对安全生产工作提出"三全"管理,总理的讲话,为我们指出了努力的方向,也让我们深感任务艰巨、责     

以安全执法为抓手，强力推进企业“四大工程”，引导企业担当主体职责

去年以来,围绕连云港市“企业安全年”活动的开展,东海县安监局紧紧抓住行政执法这个“硬着子”不放松,强力推进“全员培训工程”、“企业安全标准化工程”、“危险源监控工程”和“企业本质安全工程”等“四大工程”,规范了企业的安全生产行为,提升了企业干部职工的安全生产意识,提高了从业人员的岗位安全操作技能,维护了《安全生产法》的严肃性,增强了全社会对安全生产工作重要性的认知度。     

美、日、德低碳物流经验探析及启示

通过疏理美国、日本和德国的低碳物流经验,发现三国侧重于低碳物流人才培养、低碳物流机器装备、低碳动力材料、低碳物流方法技术以及低碳环境的建设,由此提出我国应加快低碳物流人才和低碳技术人才的培养,推进低碳物流用具与配套设备的建设等建议。     

隔声屏障声衰减理论与计算

声屏障作为降低交通噪声的一种重要手段,已被许多国家广泛采用。在地面交通线两侧建立专门屏障构造物来减少交通工具运行噪声对周围环境的干扰与影响,是当前控制交通噪声的主要措施之一。本文就隔声屏障的声衰减理论与计算进行探讨。     

蚀坑等效为初始裂纹的疲劳寿命预测方法适用性分析

目的 分析将主导蚀坑等效成初始裂纹进行疲劳寿命预测的适用性。方法 选取LY12CZ航空铝合金试验件为研究对象,进行预腐蚀试验,对试样的腐蚀损伤情况进行观测和对比研究。应用ANSYS软件对不同腐蚀损伤情况的试验件进行有限元分析,分析试验件应力分布的变化。结果 随着腐蚀时间的延长,主导蚀坑附近区域其他点蚀坑的数量和尺寸呈上升趋势。以蚀坑间距离与蚀坑半径之比d/r为指标,d/r<4时,主导蚀坑处的应力分布受到其他蚀坑的影响较大,与试验结果相比,点蚀模型计算得到的疲劳寿命的平均相对误差为19.94%。d/r>4时,主导蚀坑处的应力集中系数基本恢复到单蚀坑时的大小,平均相对误差为3.74%。结论 d/r>4时,可以忽略其他蚀坑对主导蚀坑应力分布的影响,此时将主导蚀坑作为唯一疲劳源进行寿命计算是合理的。d/r<4时,主导蚀坑处的应力分布受到其他蚀坑的影响,此时将主导蚀坑作为唯一疲劳源进行寿命计算时将出现较大误差。