民航客机乘员应急疏散仿真研究

对民航客机乘员应急疏散的仿真研究,不仅有助于飞机初始设计阶段对舱门尺寸、位置的布局设计,而且对客舱布局设计也有重要价值。本文在深入分析民航客机客舱内空间布局和乘员疏散特点的基础上,建立了模拟民航客机乘员应急疏散的元胞自动机模型,该模型将传统网格精细化为10cm×10cm的网格,从而更精确地模拟了乘员在应急疏散时正常前进与侧身前进的情形,同时考虑乘员的疏散速度可变,对元胞的是否可进入做了更符合实际的分析。通过采用该模型对舱门打开个数以及乘员年龄结构对应急疏散时间的影响进行仿真研究,结果表明:舱门开启个数对乘员应急疏散时间有着重要的影响,舱门打开过少会造成乘员长时间滞留在座位上;乘员的年龄结构也会影响乘员的疏散时间,老年乘员会对其身后的年轻乘员的疏散速度产生影响。采用精细化网格划分机制所建立的应急疏散仿真系统与传统元胞自动机算法相比,更接近于实际,具有一定的实用性。     

征收噪声超标费是促进噪声治理的有力措施

我市从1980年10月开始,对市区的固定噪声源收取噪声污染费,六年来。对市区28家工厂收取了噪声污染费共27.6万元,占全部排污收费的1.75％。收取噪声污染费促进了270多个噪声源的治理,改善了厂群混合居民住宅区的声环境,缓解了厂群矛盾。通过六年的收费工作我们有以下几点体会: 一、收取噪声超标费是促进噪声治理的有力措施。在没有开展噪声收费工作以前,当厂群之间因噪声污染发生纠纷时,我们只是对工厂进行批评、教育,提出治理的要求,但往往奏效很慢,甚至无效。而采取收费措施     

新疆土地资源评价方法的回顾

通过回顾新疆土地资源评价的工作，简介了从五、六十年代开始的荒地资源评价，七十年代的“中国1∶100万土地资源图分类系统”，到八十年代计算机在土地评价工作中的广泛应用，综述了新疆土地资源评价工作的发展历程。     

两种评价森林资源生态环境效益计量方法的比较

对评价森林资源生态环境效益的 2种方法进行了比较 ,阐述了这 2种方法的优缺点 ,通过案例分析可知 :森林资源环境效果评价法获得的评价值大 ,而意愿调查法的评价值小 ,并说明了导致这 2种方法评价值不同的原因。     

氮肥对污染农田土壤中铅的调控效应

用铅污染农田土壤做盆栽试验,研究了氮肥品种和施用量对小白菜吸收铅及土壤中铅形态的影响.结果表明,在氮肥施用量相同的条件下,施用不同形态氮肥对小白菜地上部及根系吸收铅有显著影响;适量的NH4NO3不会对小白菜地上部造成显著影响,增施Ca(NO3)2也不会造成小白菜地上部含铅量的继续增加;各施氮处理的土壤pH较不施氮处理的土壤pH均有不同程度的降低,且以(NH4)2SO4处理的土壤pH下降幅度最大,施用Ca(NO3)2的处理的土壤pH变化不显著;氮肥在一定程度上会影响土壤中各形态含铅量,其中对交换态、碳酸盐结合态、无定形氧化锰结合态,无定形氧化铁结合态及有机结合态含铅量影响较大,但并未改变各形态铅的分布顺序;小白菜吸收的铅主要来源于土壤中的交换态铅,但也可吸收部分碳酸盐结合态铅、铁锰氧化物结合态铅及有机结合态铅,甚至可吸收部分残渣态铅.     

厌氧-好氧组合工艺去除有机物和氮的可行性研究

为寻求一种较低成本、高效率的生活污水处理工艺,研究了厌氧消化(UASB)-好氧(BF)后处理组合工艺同时去除生活污水中有机物和氮的可行性.系统的水力停留时间分别设为12、10、8、5 h,有机容积负荷分别为1.0、1.2、1.5、2.0 g / (L·d),出水COD低,平均去除率均大于92%;TN容积负荷分别为62.5、75.3、82.8、159.3 mg/(L·d),TN去除率分别为82.79%、79.97%、76.25%、67.83%.长期生存在微氧条件下,颗粒污泥的紧密度和沉降性能均低于接种厌氧,粒度增大,比产甲烷活性略有降低,但仍保持在较高水平.     

有机物料影响下土壤溶液中镉形态及其有效性研究

研究了盆载种稻条件下，有机物料对土壤水溶性镉、易解离太镉和可解离态锯的含量变化及其有效性的影响，结果表明，不添加外源镉时，分蘖期猪烘和泥炭均降低了水溶性镉总量，水溶性镉的３４％～７７％可被阳离子交换树脂解离，８７％以上可被螯合树脂解离，到成熟期水生镉的解离度升高，水溶性镉总量与ＤＯＣ和ＰＨ的变化趋势相反，添加外源镉时分蘖期猪烘和泥炭均降低水溶性 量，成熟期水溶性镉总量与ＤＯＣ的变化呈相反趋势，在不     

固定化甲烷八叠球菌(Methanosarcina)研究——厌氧颗粒污泥的形成

用实验室规模的UASB反应器处理豆制品废水培养厌氧颗粒污泥。通过对颗粒污泥形成过程中的产气率、进出水COD、水滞留期（HRT）、进出水挥发酸（乙酸、丙酸和丁酸）浓度、所产气体的甲烷含量等的变化分析和对颗粒污泥中优势产甲烷菌的扫描（SEM）和透射（TEM）电镜观察,阐明颗粒污泥的形成过程及特性。实验结果表明,消化器运转50d左右形成了颗粒污泥,厌氧颗粒污泥形成期间的平均产气率为5.3L/L·d,最高产气率达到了8.1L/L·d,进水和出水COD分别为3000～5500mg/L和800～3000mg/L,平均HRT为10.4h,平均出水乙酸、丙酸和丁酸浓度分别为264.1、519.8和104.6mg/L,所产气体的平均甲烷含量为60.6％,颗粒污泥为黑色,直径0.5～3.0mm不等,沉降速率为119.6m/h,其中的优势产甲烷菌为鬃毛甲烷菌（Methanosaeta）,而甲烷八叠球菌（Methanosarcina）存在甚少。     

模具制造网格的资源分类与服务匹配研究

提出了模具制造网格服务平台的体系结构,对模具企业里的各种与模具全生命周期有关的资源进行了分类,阐述了如何对模具制造资源进行描述,提出了模具网格资源服务匹配机制及其执行算法建议。