基于多源中高分辨率遥感数据提取渤海辽东湾海冰要素信息

海冰厚度是海冰参数中最为重要和最难获取的参数之一,对海洋灾害预警、气候变化等研究均有重要意义。本文选取2018年1月到3月的10景多源(Sentinel-2、Landsat-8、Landsat-7)中高分辨率影像对渤海辽东湾的海冰进行了监测。基于归一化水体指数进行海陆分割,通过分析海水与海冰光谱特征差异,利用最大似然法监督分类提取海冰区域,运用反照率与海冰厚度之间的经验指数模型反演海冰厚度,将反演结果与Zubov模型计算的冰厚结果进行比较,相关系数为0.884,证明了中高分辨率光学遥感数据在海冰厚度反演中的可行性。同时发挥中高分辨率遥感数据的优势,利用冰厚信息提取海冰类型、估算海冰资源量,为渤海海冰的防灾减灾以及海冰资源利用提供参考。     

豫东平原土壤养分时空变异特征研究

通过土壤耕层养分特征分析,论述了不同农田利用和管理措施下不同土壤类型的土壤养分时空变异特征及硝态氮的累积特性。由于“重氮磷,轻有机肥,忽视钾素补给”,土壤养分变化以退化趋势为主,钾素耗竭性明显。硝态氮累积表现为从上向下递减、由上至下递增和相对积累于土体某一深度3种变化趋势。提出了土壤持续利用途径。     

北京城郊燃煤汞排放及其对当地空气环境的影响

为了解生活用煤汞含量水平,分析生活燃煤给当地环境空气中ρ(Hg)带来的影响,使用Lumex RA915+/M测汞仪,现场在线监测了北京市大兴区46户居民家庭燃煤炉口上方空气和村庄环境空气中的ρ(Hg),并对民用蜂窝煤及煤渣样品中的w(Hg)进行了实验室分析. 结果表明:燃煤炉口上方25 cm处空气中ρ(Hg)为20.4~4 583.5 ng/m3,平均值为823.9 ng/m3(n=46);村庄环境空气中ρ(Hg)为5~13 ng/m3,高于当地背景值(1~3 ng/m3);民用蜂窝煤样品中w(Hg)的平均值为326.6 ng/g(n=46),显著高于我国工业原煤中w(Hg)平均值(约150 ng/g);生活燃煤汞排放率达到99.76%,高于电厂等工业燃煤汞排放率. 鉴于生活用煤多为富汞的劣质煤,其w(Hg)及汞排放率远高于工业用煤,并且室内空气污染对人体健康的危害更为直接,因此,生活燃煤造成的汞污染问题应得到更大的重视.      

围海造陆形成后对生态环境和渔业资源的影响--以天津临港工业区滩涂开发一期工程为例

研究的目的在于利用有关数学模型的研究成果,结合项目区域海洋生态环境的现状,分析围海造陆工程形成后由于项目本身侵占湿地以及周围海域水动力条件的改变对生态环境和渔业资源的影响。分析结果表明,滩涂开发工程对养殖区等生态敏感目标的影响不明显,但对滩涂湿地生态系统有一定程度的影响,表现为占用部分湿地,导致湿地总面积减少,但本地区海河口湿地面积缩小对渤海湾生态环境的影响有待进一步研究。文章从管理与规划角度出发提出滩涂开发过程中的有关建议和要求。     

煤矿工人个体安全防护装备的创新与改进

本文从井下工作人员所需穿戴的安全防护装备入手,结合矿井环境特点．探讨如何在现有装备的基础上进行改进,以提高工作时的安全系数,更好保护井下工作人员的身体健康．以及在事故发生时起到更好的救护作用。     

集约化养猪废弃物资源的升值利用——川沙县严桥乡新民村十队生态工程效益分析

上海市川沙县严桥乡新民村第十生产队,地处浦东开发区,位于市郊结合部,有103户320人、35亩蔬菜地(其中中管棚17亩)、一个具有载养万头猪的猪场,这个生产队为增加城市副食品供应、建设菜篮子工程作出了贡献。但同时也带来了环境污染的问题,每年有10 000多吨猪粪尿排入河中,致使河流变黑发臭。产生了农村经济发展与由此带来环境污染问题的     

一种改进的模糊控制方法及其在大坝安全上的应用

大坝的安全运行状态影响因素多变且各因素之间关系错综复杂 ,而目前大坝普遍存在事故隐患以及对其安全所使用的监控方法的落后和效果的不良 ,笔者针对上述原因 ,给出了一种新的应用模糊理论的算法 ,将传统的模糊控制理论用神经网络优化后 ,能更加方便地应用于非线性系统建模 ,利用给出的新的学习规则 ,可以用竞争学习为训练样本的输入空间进行聚类 ,然后为其确定区域划分边界。将该法运用于水坝的安全管理上 ,将得到的训练网络用实际的历史记录数据验证。结果表明差距很小 ,证明了该方法的正确性 ,将其应用于大坝的安全监控和事故预测方面将会有很好的发展前景。     

秦皇岛港邻近海域浮游植物种群结构及相关水质因子的初步研究

分析了1996年12月秦皇岛港海域浮游植物，调查9个站位的网采样品，得出该海域浮游藻类的种类组成、密度分布及种群结构，并对重要相关水质因子进行初步研究，同时根据海水生物学参考标准，判断调查海域浮游藻类的营养级别。     

轨道车辆以可靠性为中心的维修策略应用

通常轨道车辆的检修任务是以计划修为核心的传统预防性检修模式,这会导致一些诸如检修工作错误、欠修和过度检修等问题。为了解决这些问题而制定有效的检修策略十分重要,以可靠性为中心的检修(RCM)是世界各国普遍承认的科学的维修理论。本文意在阐述RCM的实施工作从而使轨道车辆的检修工作变得经济性。因此,本论文从轨道车辆可靠性角度开展关键子系统轮对的RCM实施分析,优化检修项点、检修周期、检修标准等,避免过度修,防止失修,降低检修成本、提高检修与运用效率、提升车辆利用率。     

氮素添加对樟树林红壤微生物的影响

为了研究氮素添加对红壤微生物的影响,以湖南植物园樟树红壤林地为研究区,设定了氮素添加的3个水平,即对照N0:0 g·m-2、低氮N1:5 g·m-2和高氮N2:15 g·m-2,利用平板计数法,氯仿熏蒸法和BIOLOG微平板技术,分析了氮素添加1个月和13个月后红壤微生物数量、生物量C、N以及群落功能多样性的响应变化.结果表明,氮素添加1个月后土壤细菌数量显著增加,13个月后显著减少,真菌和放线菌数量变化不明显;氮素添加1个月后,微生物量C、N均随氮素的增加而增加,氮素添加13个月后土壤微生物量C与1个月相比显著增加,土壤微生物量N却有降低的趋势,但差异不显著;土壤微生物的碳源利用率因施氮处理而发生分异.Shannon、Simpson和McIntosh指数的结果显示AWCD在氮素添加不同水平和不同时期有一定的差异,但差异并不显著.