机载环境下组合设备转动惯量和惯性积计算方法

在机载环境下,由多个设备组合而成的大型组合设备的转动惯量和惯性积测量困难。比较简单的方法是得到其中每个设备的转动惯量和惯性积后,利用公式计算得出组合设备的转动惯量和惯性积。对设备旋转和平移时惯性张量的转换矩阵进行了完善和推导,使其适应机载三维环境。此外,对几个特例进行了说明,为计算组合设备的转动惯量和惯性积提供了公式依据。     

超速行驶危害多

超速行驶是引发交通事故的主要原因之一，因此，超速行驶危害多。     

靖江市施工噪声的污染现状与防治措施

靖江市由于布局不合理,居民、工厂、商业等较为混杂,交通道路狭窄,噪声扰民严重,其中尤以建筑施工噪声最为突出,成为市民的投诉热点。因此,切实加强建筑施工现场噪声的管理,是靖江市建筑施工部门和环保部门的一个重要课题。     

满足国IV排放的DMCC发动机非常规排放研究

在一台电控单体泵增压中冷柴油机上采用柴油/甲醇组合燃烧方式(DMCC),后处理采用氧化催化转化器(DOC)耦合微粒氧化催化器(POC),对其排放特性开展了试验研究.结果表明:纯柴油模式时可挥发性有机物(VOCs)的排放体积分数在除怠速外的其它工况都小于5×10^-6,但甲醛在怠速工况时排放体积分数较高,为11.7×10^-6,苯系物的排放体积分数在各个工况下都小于6×10^-6;DMCC模式时,外特性时甲醇和甲醛排放均与柴油机相当,其它工况下甲醇和甲醛的排放体积分数大幅增加,都超过了250×10^-6,甲苯的排放体积分数要高于苯的排放体积分数;后处理器DOC+POC对甲醇和甲醛的催化效率均超过94%,对苯和甲苯的催化效率均超过75%.经过后处理器之后的柴油甲醇双燃料发动机的非常规排放物的比排放量为0.125 g·kW^-1·h^-1,原机的比排放量为0.209 g·kW^-1·h^-1,DMCC模式的非常规排放物要优于原机.     

实施“33132”管理模式 打造安全高效掘进队

冀中能源峰峰集团邯郸宝峰矿业有限公司九龙矿二掘进区1509队（简称1509队）自1991年组建以来,全队职工团结一心,努力探索,以＂管控力＂为抓手,通过实施＂33132＂管理模式,打造出了安全高效的掘进队。巷道掘进现场是班组作业的地方,是生产的前沿,抓好掘进作业现场职业安全健康管理是班组建设的核心内容。     

基于VFSMOD模型的植被缓冲带对千岛湖地区农田面源污染磷负荷削减效果模拟

植被缓冲带是控制农业面源污染的有力生态措施,其净化能力受到许多因素影响,设计施工时应考虑不同污染源区的具体情况.以千岛湖地区农田径流磷负荷削减为例,应用VFSMOD模型分析植被缓冲带宽度、坡度以及降水量对入流泥沙削减的影响,并估算拟合了入流总磷(TP)负荷的削减变化情况.模拟结果表明:植被缓冲带削减能力与缓冲带宽度呈正...     

生物多样性与人类可持续发展

本文探讨了生物多样的含义和价值，以及人类原有的发展模式对生物多样性的严重破坏，进一步指出人类应该走可持续发展的道路，因为生物多样性既是可持续发展的一项自然基础和基本目标，可持续发展的一种理论依据和实现手段，最后提出了保护生物多样性的一些对策与措施。