焦粉活性炭的制备及其应用

用废弃焦粉制备焦粉活性炭，通过正交实验考察了各种因素对焦粉活性炭性能的影响。实验结果表明：在活化时间80min、活化温度900℃、碱炭比（氢氧化钾与废弃焦粉的质量比）4、废弃焦粉粒径小于0．05mm的最佳条件下，制备的焦粉活性炭的亚甲基蓝吸附值为304．8mg／g，产率为35．6％；废弃焦粉的活化是活化剂刻蚀其颗粒形成丰富孔结构的氧化还原反应过程；用最佳条件下制备的焦粉活性炭处理质量浓度为60mg／t．的模拟含Cr^6＋废水，在废水pH为3—4、焦粉活性炭加入量为4g/L、吸附时间为50min的条件下，Cr^6＋去除率达93．2％。     

聚环氧琥珀酸(钠)的合成及阻垢性能研究

以马来酸酐为原料,铬酸钾为催化剂合成了聚环氧琥珀酸(PESA),并在聚合初期和产物溶液中加入蒙脱土以除去C(rⅥ),研究了催化剂用量、蒙脱土加入量及不同外界条件下对产物阻碳酸钙性能的影响。结果表明,以钨酸钠和铬酸钾为催化剂合成的PESA具有相同的结构和相近的阻垢性,它们在高钙离子浓度、高温水系统中长时间停留对碳酸钙仍有较强的抑制作用,该工艺得到的样品C(rⅥ)含量<0.50mg/L,达到国家标准。     

室内装修污染危害及其防治

文章介绍了室内环境污染的来源和危害,分析了造成室内环境污染的各种因素,通过对近年来包头市室内污染状况的调查分析,提出了解决污染问题的对策和措施。     

乌鲁木齐市典型道路机动车行驶特征研究

本文对乌鲁木齐市区内快速路、主干道和次干道3种典型道路工作日和非工作日每小时的车辆实际行驶工况进行了测试,得到了乌鲁木齐市机动车在实际道路上的行驶工况;并对3种典型道路在不同时期(工作日和非工作日)不同时段(每小时)的平均速度、加减速度、行驶特征比例以及VSP进行比较分析。结果表明,不同道路及同一道路不同时段的行驶特征均不相同。因此,用单一的排放因子计算整个城市车队的排放清单尤其是建立时空分布的排放清单时会存在较大的不确定性。     

随机过程“各态历经”理论应用于环境噪声监测优化布点

本文尝试应用随机过程“各态历经”理论，在大、中、小多个样本中研究城市环境噪声监测的时—空相关性，找出“定点测量法”与“网格测量法”的内在联系，探讨以“定点测量法”取代“网格测量法”进行城市区域环境噪声普查的可行性，从而实现环境噪声监测优化布点及为实现城市环境噪声自动监测布点提供技术依据     

浅谈液化气体汽车罐车防波板装置开裂原因

针对液化气体汽车罐车存在防波板座（垫板）与筒体连接角焊缝经常出现开裂缺陷,谈谈罐车防波板装置角焊缝开裂、脱落形成原因。     

安全综合评价中的若干问题及其改进方法

针对目前广泛应用的安全综合评价法,分析了它存在的若干问题,并提出了改进方法。首先,根据评价指标的时间特性把评价指标分为静态和动态评价指标;并提出了评价指标的常权和变权原理及非线性无量纲模糊处理方法;最后,建立了安全综合评价的结构模型,使得安全综合评价这一方法更具实用性、合理性和可操作性     

高温矿井多孔介质相变蓄热降温研究及设计

为了解决机械通风难以满足高温矿井降温需求的问题,提出由石蜡和膨胀石墨构成多孔介质相变蓄热模块来达到巷道降温效果的方法,基于Fluent模拟软件,对通风和相变蓄热联合降温多条件下巷道温度场进行数值模拟,确定相变蓄热模块的设计参数,最后对掘进巷道热环境进行模拟研究和方案设计。研究结果表明：相比于仅通风降温,联合降温效果明显;采用双侧布置相变模块降温效果明显优于单侧布置工况;随着风速逐渐递增,降温效果下降,且降温幅度减小;模块厚度分别为100,200 mm时降温效果基本一致,厚度300 mm时,巷道温度明显升高。     

茶园氧化亚氮排放机制及减排措施研究进展

茶园因氧化亚氮(N_2O)排放系数大、氮肥施用量高及种植面积逐年增加,成为我国农业重要的N_2O排放源,因此迫切需要研究茶园N_2O排放机理及有效的减排措施。目前,关于不同农学措施对茶园N_2O排放特征的影响研究较多,但其N_2O减排效果尚无定论,该研究综合分析不同农学措施对茶园N_2O排放的影响及其机制,希望为进一步开展茶园N_2O减排研究提供理论和实践参考。通过综述发现:茶园排放的N_2O主要源于土壤硝化和反硝化过程,其中反硝化作用引起的N_2O排放更多;影响茶园N_2O排放的因素主要有气象因子(温度、降雨)和土壤条件(pH、含水量、质地、温度、底物浓度);茶园有效的N_2O减排措施主要为施用铵态氮肥、控释氮肥和石灰氮以及氮肥深施;施用有机肥、施用生物硝化抑制剂、添加碱性材料、添加生物质炭、间种豆科植物及施用生物肥料的N_2O减排效果尚存在分歧,需开展进一步研究。