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51.
根据《中华人民共和国土壤污染防治法》,建立并公开《江苏省建设用地土壤污染风险管控和修复名录》(以下简称“名录”)。对2020—2022中江苏省纳入名录的116个污染地块开展系统性分析,结果表明:纳入名录的污染地块数量和面积与地区经济发展水平有关,南京、无锡、常州和苏州排名前列;土水复合污染地块占53%,其中64%的地块地下水最大污染深度大于同一地块土壤最大污染深度;共统计到167种污染物,重金属、石油烃和多环芳烃最为常见,约50%的污染物不在我国现行建设用地土壤及地下水污染评价标准中;已完成修复并移出名录的31个地块中,17%的污染土壤和25%的污染地下水采用原位修复技术。提出了完善土壤环境质量标准体系,探索土水协同治理修复模式,推进土壤污染绿色低碳修复等针对性的对策建议,为促进土壤、地下水环境管理和污染防治行业科学发展提供参考依据。 相似文献
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随着生产的不断发展,海水中重金属污染愈加严重,明确海水重金属污染程度对海区环境资源保护和可持续发展具有重要意义。运用单因子评价法、综合污染指数法和相关性分析法对2015—2016年北部湾涠洲岛海水重金属Cu、Pb、Zn、Cd、Cr、Hg、As进行污染程度分析。结果表明,2015年涠洲岛海水重金属质量浓度高低排序为HgCrCdAsPbCuZn,质量浓度范围为0.052 0~10.0μg·L~(-1);2016年为HgCdAsCrCuPbZn,质量浓度范围为0.019 4~45.8μg·L~(-1)。2015—2016年整个涠洲岛海域重金属综合污染指数均属于清洁级,但2016年位于岛北面的S4和东面的S6站位综合污染指数均大于1,分别属于轻度和中度污染。重金属Pb、Zn、Hg存在超标,最高可超一类海水水质标准5.6、11.7、0.3倍。2015年涠洲岛海水重金属Cu和Cd,2016年海水重金属Zn和Hg均呈显著正相关,且2016年重金属元素间的相关性大于2015年,相关系数分别为0.757 8和0.796 7;2016年的Zn和Hg均为超标元素,人类活动可能是涠洲岛海水重金属污染的主要原因。涠洲岛As含量总体上低于广西北部湾其他海域,其余6项重金属含量整体低于沿岸工业活动、河流汇入、农业和生活污染频繁的北部湾潮间带、北海、廉州湾、钦州湾、防城港等地。总体而言,涠洲岛重金属污染程度仍属于清洁水平,个别站位偶有超标。 相似文献
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以具有代表性的异味特征-异味阈值为研究对象,采用三点比较式臭袋法测定了醇类、醛类、酮类、酸类和硫醇类5个系列常见异味化合物的异味阈值,研究了异味阈值与碳链长度之间的关系,并以官能团疏水性参数量化表征官能团结构,研究了异味阈值与官能团类型之间的关系.研究发现,分子碳链长度和官能团类型都能影响异味阈值的大小,其中异味阈值与碳链长度关系为y=axb或lgy=cx+d(y:异味阈值,x:碳原子数);异味阈值与官能团疏水常数π参数关系为y=aebx或lgy=cx+d(y:异味阈值,x:官能团疏水性参数).所得模型能定量描述碳链长度和官能团类型对异味阈值的影响,为异味机理的进一步探索提供了有力支撑.此外,对异味阈值与上述两因素的多元线性拟合及残差分析结果表明,碳链长度和官能团类型能够影响化合物异味阈值,但二者并非异味阈值的完全决定因素,研究决定异味阈值的全面结构因素,需大量后续工作. 相似文献
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根据我们对三十个金属矿山井下氡危害的调查,大部分矿山井下氡及氡子体浓度,在独头巷道区普遍要高于贯穿风流区,尤其是不通风的独头巷道,氡积累浓度值超过允许标准几倍、几十倍甚至上百倍。局部通风虽然是降低独头巷道中氡子体浓度的有效措施,但是,并下空气污染状况不同,按排尘及排炮烟的要求所采取的局部通风措施,并 相似文献
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如何预防飞行过程中的不安全因素 总被引:1,自引:3,他引:1
民航飞机的运行过程大致分为起飞、爬升、巡航、航路下降、进近、着陆6个阶段。飞机起飞爬升和进近着陆是飞行事故的高发阶段。笔者分析了飞行各阶段的危险源,尤其将起飞爬升和进近着陆两个阶段作为主要研究内容;指出了飞行各阶段的关键操作技术及原理;提出了起飞可能面临多种危险,给出了起飞前机组风险意识检查单,并列出了国际飞行安全基金会(FSF,FlightSafetyFoundation)提出的进近着陆风险意识检查单;运用机组资源管理工具使飞行员树立安全风险意识,从而达到降低飞行事故率,提高飞行安全水平的目的。 相似文献
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60.
以天津市武清区为研究对象,利用SWAT(Soiland Water Assessment Tool)模型进行不同农田灌溉模式下农田地表径流氮素流失特征的模拟,验证了模型在该地区的适用性。模拟时制定了16种不同的灌溉情景,模拟结果表明在冬小麦生育期灌溉污水2次和3次的情况下,对应夏玉米生育期的抽雄水灌污水的情境下(WSM2、W6M2、W7M2和W8M2)的氮素含量均比灌清水(W5MI、W6M1、W7M1和W8M1)时较小。由此得出选择合适的污灌制度,将会减少研究河段出口断面氮素含量的结论。 相似文献