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181.
安全培训在中国社会的现实状况安全培训现状是由安全生产发展现状决定的。一般而言,安全生产发展划分为三个阶段:第一个阶段是企业或组织关注安全是迫于外界的压力、政府的法规、社会舆论才重视安全,属于“要我安全”的阶段;第二个阶段是企业自发地进行安全生产管理,自身有一套安全管理规章制度并开始自主执行,属于“我要安全”的阶段;第三个阶段是企业认为安全本身不仅仅是一种目标,而且是企业价值观和意识 相似文献
182.
近年来,在相关法律文件的推动下,监控平台技术得到发展与应用,有助于准确、实时获取海量实车行驶和排放数据,为建立机动车排放清单提供了重要数据基础.基于此背景,本文依托河南开封重型柴油车远程监控平台排放大数据,考虑了中观尺度上的活动因子分布特征及活动因子的影响权重,利用随机森林回归模型对重型柴油车污染物排放量预测方法进行研究.结果表明:①开封市重型柴油车行驶工况呈Ω型分布,而且随着发动机排量的增大,工况范围有逐渐缩小的趋势,且重型柴油车有20%的时间行驶在怠速区域和至少40%的时间行驶在中低转速区域.②在样本车中,在活动因子影响程度占比排序方面,有超过80%的柴油车将车速排在首位,其次分别是SCR床温、废气流量、发动机转速、燃料流量.③NOx排放总量估算模型计算的6种典型排量下的重型柴油车NOx排放总量与实际排放总量相比,误差不超过25%,能够满足实际需求. 相似文献
183.
184.
室外PM2.5已成为我国第四位致死风险因子,针对目前PM2.5监测数据稀疏无法帮助居民了解其暴露于PM2.5的强度及所在地健康风险的问题,考虑邻近性模型数据要求低、原理简单的特点,文章借助邻近性模型,结合VC++可视化编程语言,采用组件式GIS平台ArcEngine,基于数据服务层、GIS逻辑层、表现层3层结构思想设计开发了顾及空间邻近特征的PM2.5暴露评估系统。系统主要包括数据预处理、暴露强度区划、受体暴露识别和暴露面积统计4个模块,可在PM2.5监测数据匮乏地区实现区域PM2.5污染暴露强度评估与空间区划、解析受体暴露原因。系统是对我国当前《环境风险评价技术导则》中"受体暴露强度评估"与"受体暴露污染源识别"方法的有益补充,特别是为监测数据缺失地区制定PM2.5污染防治措施和居民规避PM2.5健康风险策略提供了科学依据。 相似文献
185.
PE管道固有较高的性价比,广泛应用在能源、燃气等工程中,但因其焊接接头质量难以检测、位置探查难度大,使PE管道的安全状况难以控制,导致泄漏等事故。基于PE管材的失效模式,参照钢质管道的检验经验,中国特种设备检测研究院研究确定了PE管道基于失效模式的全面检验关键技术,并围绕关键技术开展了多项研究,取得了一系列科研成果,如:PE管焊接质量超声相控阵动态聚焦和B扫查成像检测、探地雷达、泄漏在线检测、老化及安全评价、风险评估方法等。这些系列成果,在新疆、青海、内蒙古、宁夏等城市PE燃气管网中得到了有效应用,检验出多项安全隐患,为城市燃气的安全提供了保障,为今后全面开展PE管线检验,提供了成功经验。 相似文献
186.
前车发生交通事故,后车来不及采取措施导致二次碰撞或二次辗压的事故,称为二次事故。由于此类交通事故形态多样、原因各异、痕迹复杂以及事故处理民警对法律法规不同的理解,加上至今全国对此类事故还没一个规范性、统一性和可操作性的事故认定原则,对于同一起交通事故的认定,同一办案单位的民警就可能有不同的观点,引发相关争议。近期龙岩交警支队直属大队处理的一起交通事故,就存在多种不同的观点,下面将这起事故的认定争议提供给大家讨论。 相似文献
187.
在仙游最边远的游洋山区,如果要打听林金国这个人,没几个人会知道。可是,只要大家一道出“马车国”的名字来,那可是妇孺皆知。这是因为有了26年驾龄的他,14岁就在宁化开生产队里的手扶拖拉机,是当时村中唯一的一位司机。 相似文献
188.
在许多地区,自然资源基础(通常是经济发展的关键)正受到人口迅猛增长的威胁和破坏,只有进行有效的政策干预,才能改变国家经济生活中与环境有关的开发利用资源的各种活动。因此,自然资源管理应该成为宏观经济与部门经济中必须考虑的问题。政府要消除有关的制度和体制方面的障碍,制定新的政策和法令,以增进部门间的合作,避免权限重叠,防止由于既得利益的影响使新政策不能发挥效力。 相似文献
189.
190.
邱召来 《安全.健康和环境》2006,6(8):8-9
中原油田第四气体处理厂装置于2006年4月8日停运检修.本次检修有如下5个特点:一是工期短,即从装置停工到开工投用仅为20天,为历史最短;二是任务重,需动用吊车拆装校验安全阀98个,更换部分塔盘等检修项目12项;三是施工危险性大,施工队伍安全管理水平参差不齐;四是检修难度大,高处交叉作业多,临时作业人员多;五是检修复杂性大,部分检修人员对现场环境不熟悉,造成检修工作相对复杂.为此,将本次大修分成5个阶段:即检修前准备阶段、装置停气吹扫阶段、检修施工阶段、检查验收阶段和装置开工投产阶段,然后结合各个阶段HSE管理的特点、难点、重点,有针对性地抓好各阶段的HSE管理工作,实现了零事故检修的目标. 相似文献