人为因素导致山火频发

3月以来,天气干燥,降雨偏少,全国多地发生森林火灾。陕西森林火险等级居高不下,据陕西省农业遥感信息中心监测,3月1至7日全省疑似火源热点数已达177个。全省90%以上的县(区)森林火险等级维持在最高级五级(极度危险)状态,防火形势十分严峻。西安、汉中、商洛、铜川等地相继发生森林火灾,已经造成多人伤亡。森林火灾大多数由于人为因素而导致。消防部门提醒,外出踏青、     

降低二烧烧结矿固体燃耗生产实践

烧结厂二烧车间通过查找影响烧结燃耗的具体原因,采取对造球盘角度和转速进行调整,优化燃料分加技术等措施,改善了烧结混合料粒度组成,提高了烧结料层,降低了烧结固体燃耗,取得了较好的效果。     

不同城市化阶段生活垃圾处理技术选择研究:以厦门市为例

以厦门市为研究区域,将6个行政区划分为4个不同城市化发展阶段的区域类型,通过垃圾成分监测和不同处理技术的碳排放计算,了解城市化进程中垃圾成分与碳排放的变化特征。将碳排放纳入环境因素,综合经济因素和技术因素对不同垃圾处理技术进行对比评价,并针对不同城市化阶段的特点,分别采用层次分析法对各阶段的垃圾处理技术进行排序,同时结合低碳经济的发展趋势,为不同城市化阶段的地区提出最适宜的垃圾处理技术方案,结果表明:城市化发展后期阶段的地区单位垃圾的碳排放量最大,是碳减排的重点;城市化起步阶段和中期阶段的地区适宜采用以厌氧产沼气发电为主的垃圾综合管理体系;城市化后期阶段和终期阶段的地区适宜采用以焚烧发电为主的垃圾综合管理体系。     

国际空气污染案的处理及其启示第22届世界法律大会模拟法庭判案评析

9月6日，在北京举行的第22届世界法律大会期间，国际法院在北京人民大会堂组织模拟法庭，对一起涉及三个国家的国际跨界空气污染模拟案件进行了示范审判。爱尔兰首席大法官沃尔夫勘爵等法官和三个当事国代理人粉墨登场。中国最高人民法院曹建明和万鄂湘等五位副院长，参加世界法律大会的各国代表和国内各方人士上千人出席旁听。本文作者曾参与该案情的设计和模拟裁判意见的准备，现将其案情、裁判结果及其评析发表如下。     

昆明市一百多劳教人员取得司炉工操作证

本刊讯 云南省劳改局和昆明市劳动人事局联合在云南省第二监狱育伦学校举办了三期劳教服刑人员司炉培训班。 参加培训的男女学员,多数人现在监狱中从事司炉工作,但从没经过培训与考试发证。通过一个多月的锅炉本体构造、炉膛燃烧、锅炉运行安全技术、水质分析、事故处理等项专业理论课程学习和实际操作练习,在教师的认真示教和个人的辛勤努力下,他们多已初步掌握了锅炉操作技术。最后;通过昆明市锅炉压力容器安全监察部门组织的理论考核和实际操作考试,有一百多名学员取得了《司炉工操作证》。 省劳改局和市劳动人事局有关方面的负责领导出…     

环境案例分析两则

受害者自有过错咎由自取污染者未加控制不能免责某化工厂在生产过程中排放出大量有害废水,一度给周围环境造成污染。以后该厂建造了污水处理厂,自正常运行以来,基本控制了污染。污水处理厂建成后,农民在厂附近     

关于美国城市环境管理的启示

城市环境管理是我国环保工作的重点之一,美国城市环境管理中的经验和教训,可以为我们提供一些借鉴。     

用安全守护折翼天使

相比民间收养机构夹缝求生存的困境,公办儿童福利机构尽管存在着基础薄弱、欠账严重等诸多问题,但在资金投入、人员配置等方面都能得到有效的保障,因此在安全管理方面的优势也毋庸置疑。笔者走访的西安市儿童福利院,是目前陕西省最大的孤残儿童收养机构,主要承担着西安地区孤儿和弃婴的养育、教育、康复、治疗工作,现有孤残儿童600多名,绝大多数都是重度脑瘫、     

我国煤炭企业安全效率评价及其优化

为合理配置煤炭企业安全投入,优化企业安全结构,提高煤炭企业安全效率,结合我国煤炭企业发展实际,采用不变替代弹性(Constant Elasticity of Substitution,CES)生产函数分析方法,对2005—2011年我国煤炭企业安全效率进行评价与分析,进而利用最小二乘法估计最优CES生产参数,并对煤炭企业安全效率进行优化。结果表明,我国煤炭企业安全效率投入中的研发费用、从业人数、煤炭产量和安全投入比例为1.39∶1∶2.73∶2.28,而优化后的最优投入比例为5∶1∶8.09∶4.82。将CES优化结果与6家安全效率较高的煤炭企业比例(4.68∶1∶7.64∶4.35)相比较,发现二者十分接近,从而论证了该方法的实用性与有效性。研究表明,我国煤炭企业资源利用率低,人员冗余度高,人均安全投入和研发费用严重不足。     

国内船舶碰撞事故科研产出及主题趋势挖掘

为了全面认识国内船舶碰撞研究的整体现状及趋势,基于中国知网的2000—2016年506篇船舶碰撞学位论文和1957—2016年1 620篇期刊论文,使用科学计量和知识图谱的方法进行了可视化分析。结果表明:学位论文和期刊论文的产出主要集中以大连海事大学、上海海事大学、上海交通大学以及武汉理工大学为核心形成不同的研究团队。关于船舶碰撞的学位论文主要集中在AI、船舶避碰、数值仿真等方面,期刊论文的热点主要分布在船舶避碰、碰撞事故、碰撞危险等方面。整体来看,2000年以后学位和期刊论文在研究上的趋势是相近的,都在关注AI、数值模拟方法和碰撞责任主体等方面的避碰主题,近期新兴的研究更加关注在一些船舶碰撞微观的层面。