生物法净化挥发性有机废气的吸附-生物膜理论模型与模拟研究

针对挥发性有机废气的生物法净化过程,进行了吸附-生物膜新型理论的相关动力学模型研究.经采用实验室数据和工业应用试验结果的对比验证表明,该模型对描述实际过程有很好的适用性.应用该模型对人口气体甲苯浓度、气体流量及生物膜填料层高度等主要因素的影响进行模拟研究,模拟计算值与实验值之间有较好的相关性,相关系数r为0.80～0.97.     

高流量负荷下低浓度VOCs废气的生物法处理

高流量负荷下生物膜填料塔净化低浓度甲苯废气的实验结果表明,当气体流量在0.8m/h,入口气体甲苯浓度为105mg/m,停留时间18.3s时,甲苯的净化效率可达到61.9%,出口气体甲苯浓度低于国家对现有企业的排放标准(≤60mg/m³).适宜的操作温度应控制在20～25℃之间,氮磷营养添加量的配比应控制为C:N:P=200:5:1.依据实验结果数据,对相关的机理问题进行了分析探讨.     

微生物法处理低浓度H2S恶臭气体研究进展

H2S是生产生活中臭气的常见组分，对人体有一定的毒害作用。近年来，微生物法处理H2S废气逐渐体现出独特的优越性，成为了研究的热点。文章简述了近年来用微生物法处理H2S臭气的研究成果和工业实践情况。     

固定化细胞技术及其在废气治理中的应用

综述了常用的固定化细胞的制备方法及其应用，简述了几种常见的固定化载体，并介绍了该技术在废气治理领域中的应用新进展。     

生物法净化低浓度挥发性有机废气的动力学问题探讨

依据对生物膜填料塔净化低浓度甲苯废气过程的生物化学反应类型、过程控制因素和生物膜作用等机理问题的分析研究，定义其为一个以生物膜为有效吸附表面、以活菌体为生物反应活化中心的吸附生物化学反应过程，并据此建立了“吸附生物膜”理论及相应的动力学模式．该模式计算值与实验值之间有较好的相关性（相关系数Ｒ＞０．９５）．结果将为相关的理论研究和实际操作研究提供有益的资料．     

净化SO2气体的固定化微生物方法的研究

确定了包埋固定化微生物及复合固定化微生物的最优制备条件，比较了两种固定化小球的物理性能和相对活性，同时在固定床反应器中考察了固定化微生物对SO2气体的净化性能、稳定性、无喷淋液的恶劣条件下固定床的耐受能力。结果表明，复合固定化微生物优于包埋固定化微生物。     

关于电梯限速器铭牌内容的探讨

电梯限速器是保证电梯安全运行的重要部件之一，应定期对其动作速度进行校验．笔者提出限速器制造企业应当将限速器绳轮的节圆直径作为基本参数，标注于限速器铭牌上，以保证限速器动作速度校验结果的准确率。     

生物化学法净化低浓度甲苯废气的传质研究

通过试验和理论分析,研究生物化学法净化低浓度甲苯废气这一传质一生化反应过程的控制因素,结果表明生物化学法净化低学本废气为传播控制过程,并以气膜控制为主,研究为工业化装置的设计和操作提供了理论依据。     

降解SO_2功能菌的16S rRAN基因测序及降解特性

用低浓度SO2诱导驯化方法获得高效脱硫菌群,并用分离培养与16S rRNA基因测序技术相结合的方法鉴定菌群种属,分析驯化过程中种群结构的动态变化,同时研究分离纯菌种的脱硫性能。结果表明,从诱导驯化7 d和14 d菌液中分别分离出23株菌和22株菌,16S rRNA序列分析发现这些菌归属于13个种,其中有6个种（Rhodococcus erythropolis、Pseudomonas putida、Microbacterium oxydans、Sphingomonas koreensis、Acinetobacter junii、Acinetobacter johnsonii）对SO2-3有较强的降解能力,并在持续驯化过程中稳定的生长传代,降解产物以硫酸根为主,还有极少量的单质硫。与含混合菌的驯化菌液降解SO2-3的能力相比,单一脱硫菌的脱硫性能较弱。脱硫功能菌株及其基本特性的研究为微生物处理SO2烟气提供了丰富的菌源信息和理论基础。     

关于路网建设工程中特种设备运行安全的思考

以“十五”规划为起点,经过“十一五”规划的发展,我国公路和铁路网的建设开始进入高速发展阶段,国家投入大量资金在全国范围内,特别是在中西部地区大力发展高速公路和高速铁路。笔者通过对宜昌市区域路网建设中特种设备的检验检测和对各地事故案例的了解,对于如何增强路网建设工程中特种设备的运行安全,提出了几点想法与同行交流。