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641.
滇池表层沉积物对磷的吸附特征 总被引:5,自引:0,他引:5
在室内模拟条件下,从滇池表层沉积物对磷的吸附动力学与热力学两个角度出发,研究了滇池沉积物对磷的吸附特征,同时探讨了不同磷形态对磷吸附特性的影响,结果表明:1滇池不同形态磷含量顺序为:有机磷钙(O-P)钙结合态磷(Ca-P)金属氧化物结合态磷(Al-P)残渣态磷(Res-P)可还原态磷(Fe-P)弱吸附态磷(NH4Cl-P);2沉积物对磷的吸附动力学过程分为2个阶段,即快吸附和慢吸附阶段.快吸附阶段主要发生在0~0.5 h内,而慢吸附阶段主要发生在0.5~4 h.滇池沉积物对磷的吸附过程主要在4 h内完成.3外海北部上覆水磷酸盐(SRP)浓度低于沉积物中磷的吸附/解吸平衡浓度(EPC0),可初步判断该区域沉积物有向上覆水体释放磷的风险.4不同区域沉积物磷的最大吸附量(Qmax)和总最大吸附量(TQmax)均以外海南部最大.5沉积物本底吸附态磷含量(NAP)与钙结合态磷(Ca-P)呈显著正相关关系(R2=0.5139,p0.05),而其他吸附特征参数与磷形态之间相关性均不显著.6与洱海、太湖等湖泊相比,滇池沉积物磷的本底吸附态磷(NAP)和最大吸附量(Qmax)均处于较高水平,磷污染较为严重. 相似文献
642.
城市是CO2重要排放源,直接观测城市中大气CO2浓度对于研究人类活动对大气温室气体的贡献至关重要,而在城市中多个站点、多个高度上观测大气CO2浓度则有助于认识城市CO2浓度的时空变化规律,确定其影响机制.本研究于2014年7月18日至7月25日在南京主城区东、西、南、北和中共5个方位(100 m左右高度),2014年8月3日至2014年8月9日在南京主城区中部站点的3个高度(30、65和110 m)观测CO2浓度.结果表明:1南京主城区垂直方向上CO2浓度存在明显梯度,近地面30 m处CO2浓度受人为活动影响明显,平均值达427.3×10-6(±18.2×10-6)(摩尔分数,下同),高层65m、110 m处CO2浓度混合均匀,平均值分别为411.8×10-6(±15.0×10-6)和410.9×10-6(±14.6×10-6).大气层结越稳定,CO2浓度越高,垂直梯度越大.2南京主城区CO2浓度的水平分布受风和大气稳定度的控制.观测期间盛行东北风向,导致CO2浓度分布整体呈现西南高,东北低的格局,城市主城区上下风向CO2浓度差为7.8×10-6.而且水平风速越大,越有助于将上风向的CO2传输至城市的下风向,CO2浓度差就越小.大气层结越稳定,整体CO2浓度越高.3南京主城区5个站点CO2浓度均有明显的日变化,日最高值出现在交通早高峰期间,谷值在17:00左右,在19:00左右有时会因交通晚高峰而出现次高值. 相似文献
643.
公路隧道安全等级研究 总被引:13,自引:0,他引:13
我国目前的公路隧道既没有安全等级划分,也没有安全设施设计标准,设计者只能根据经验和认识程度进行设计,运营安全隐患较多.提出了影响公路隧道安全等级的5个因素和4种关系.认为公路隧道安全等级的划分必须同时考虑隧道长度和交通量,隧道长度是一个基础分界指标,交通量是一个可变的动态指标.根据目前我国公路隧道建设的实际状况和技术水平,选取隧道的特征长度分别为0.5 km、1.0 km、3.0 km、5.0 km、10.0 km,隧道的断面交通量按照高速公路的最低要求取为10 000辆/d,将公路隧道安全等级从高到低划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五个等级,并提出了进行公路隧道安全设施标准研究的基本思路和方法. 相似文献
644.
将工作流技术引入安全生产隐患整治工作,目的在于使政府部门安委会成员在隐患整治工作过程中权责分明.相互协调,提高政府部门工作效率,宏观了解当地安全生产情况.本文介绍了工作流概念,基于工作流技术提出隐患整治工作的建模方法,实现了B/S机构的隐患整治系统并总结该系统在给实际工作带来的优势. 相似文献
645.
646.
四川参与性体育旅游产品的创新开发 总被引:9,自引:0,他引:9
体育旅游产品体系庞大,能满足不同类型、不同层次旅游者的需要,具有较强的生命力.由于体育旅游产品深受大众喜爱,具有巨大的市场潜力和可观的经济效益,因此开发体育旅游产品是促进四川旅游业走向强大的重要战略.针对四川参与性体育旅游产品开发的问题以及发展体育旅游的条件,提出了创新开发四川参与性体育旅游产品的途径:①与其它类型的旅游产品有机结合,开发组合性体育旅游产品;②开发少数民族体育旅游资源;③深度开发著名景区的体育旅游资源. 相似文献
647.
自导式解说系统设计要素研究--以邓小平故居景区为例 总被引:7,自引:0,他引:7
以邓小平故居自导式解说系统的实际设计、制作为例,重点研究了自导式解说系统在设计中应当把握的四大要素,并对这四大设计要素在设计过程中的相互关系进行了理论研究和实例分析,指出这四大要素是旅游区设计出高水平、高质量的自导式解说系统的关键核心,从而使自导式解说系统成为提升旅游区整体形象的重要组成部分. 相似文献
648.
649.
地铁浅埋岛式站台列车火灾烟气蔓延的数值模拟研究 总被引:8,自引:5,他引:8
地铁车站及地铁列车为人流密集的公众聚集场所,一旦发生火灾事故,伤亡损失往往非常惨重。地铁作为现代化的城市轨道交通工具,承担着越来越重要的大客流运输任务。因此,深入开展地铁火灾安全的研究有助于地铁安全管理工作。针对地铁浅埋岛式站台列车火灾情况,利用数值模拟-场模拟方法,研究浅埋岛式站点内烟气横向流动和不同站层间的烟气纵向蔓延规律。分析烟气在隧道、站台及站厅内蔓延时烟气温度、有毒气体浓度、可见度等特征参数的分布情况;探讨了火灾时浅埋岛式站点内有效的气流组织形式,隧道排烟系统的运行模式;该研究结论有助于同类型的地铁车站的设计和运营管理。 相似文献
650.
城市重大事故应急演习方法研究---演习目标及其评价准则 总被引:2,自引:3,他引:2
邓云峰 《中国安全生产科学技术》2005,1(2):16-20
应急演习是城市开展重大事故应急准备过程的主要任务之一,应急演习目标是检查演习效果,评价应急组织、人员应急准备状态和能力的指标.本文介绍了可供选择的十八项演习目标和各项目标的评价准则,同时介绍了分组选择演习目标的方法. 相似文献