科技进步促进环境保护

在我国，科技成果转化率低下严重制约着污染防治水平的提高，落后的生产方式造成资源浪费，环境污染、依据科技力量，选择先进的环保技术，建立环保产业及环保市场，改革现有的环境管理制度，从经验管理向科技管理转化，是实现可持续发展战略的必由之路。     

开展对环境无害的煤炭革命保护全球环境

发展中国家正处于工业化起始和发展阶段,煤炭的开发和利用逐年增多,这将造成对环境的污染。因此,包括中国在内的发展中国家,面临着能源结构和能源利用方式一次新的战略变革,这种变革使资源消费型发展模式,转向资源节约模式。中国本着负责的态度,在发展经济的同时始终把环境保护作为一项基本国策。但限于发展中国家财力和技术条件有限,我们希望国际社会建立保障环境安全和发展的国际资金机制,包括以优惠或非商业性条件转让环境保护有益的技术和提供足够的、新的和额外的资金以推动新技术的应用。     

Control of arsenic Pollution from waste gases during fabrication of semiconductor

ＣｏｎｔｒｏｌｏｆａｒｓｅｎｉｃＰｏｌｌｕｔｉｏｎｆｒｏｍｗａｓｔｅｇａｓｅｓｄｕｒｉｎｇｆａｂｒｉｃａｔｉｏｎｏｆｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒＷｅｎＲｕｉｍｅｉ；ＬｉａｎｇＪｕｎｗｕ；ＤｅｎｇＬｉｓｈｅｎｇ；ＰｅｎｇＹｏｎｇｑｉｎｇ（Ｉｎｓｔｉｔｕｔ...     

融水补给对第二松花江水环境系统演化的响应

对第二松花江1972～1997年连续26年水文水质同步监测,分析了季节性积雪融水对第二松花江水质的影响.第二松花江的水质较好,因融水补给导致的年际变化较大,Hg、Mn的含量较高.融水对径流的贡献明显,全河段的流量在4月份显著上升,且在上游河段形成一个径流高值点.融水导致上游河段大部分污染物的污染分担率和WPI在4月较高,但在中下游的程度不强.融水对流域水环境的影响受到积雪量、融水所经过的下垫面环境状况的影响.     

大气环境质量综合评价的B－P网络模型

选取大气环境质量的三级标准作为３个学习样本，以ＳＯ＿２，ＮＯ＿ｘ和ＴＳＰ三种污染物的三级标准浓度限值作为样本的输入特征值，建立了三参数的Ｂ－Ｐ网络大气环境质量综合评价模型，用该模型对３１个测点的大气环境质量进行评价，并与模糊数学和灰色系统法的评价结果比较，表明Ｂ－Ｐ网络用于大气环境质量评价具有优越性。     

H_2O_2/TiO_2氧化法处理氨基丁酸工业废水的研究

用H2O2／TiO2氧化法处理氨基丁酸工业废水。实验结果表明：当H2O2／CODcr＝2．0（g／g），每L废水中加入2gTiO2，在95℃下反应0．5h，废水CODcr和氨基值去除率分别达85．4％和69．8％，且TiO2经高温活化后可重复利用。     

沈阳市环境空气中铅的污染特征分析

自1996－2000年对沈阳市空气铅浓度进行了连续监测，本文分析了沈阳市铅含量的时空变化规律、形成原理，不同功能区的铅含量分布状况是：工业区＞商业区＞居民区＞文化区＞对照区；自1996－2000年铅含量是降低趋势，季节变化规律是冬季＞秋季＞春季＞夏季。通过多元回归分析和主成分分析和出结论：影响沈阳市空气铅含量的主要因 工业、交通和燃煤。沈阳市空气铅污染虽然在好转，但与其它城市相比，铅污染依然较重。     

清洁生产审核中绩效评价方法的探讨

在企业清洁生产审核过程中,清洁生产目标确定后,为实现这些目标,对于目标进展情况的监督和跟踪就显得很重要,通过监控得到的信息就构成了持续进行绩效评估和控制的基础,本文介绍了一种在清洁生产审核中可用于绩效跟踪和累积的方法,这种方法在企业清洁生产审核中应用,可以使企业发现问题并迅速采取措施以改正所发现的不足.     

汞(Ⅱ)-有机物-悬浮物体系的吸附行为和电泳特征的探讨

本文研究了Hg(Ⅱ)-HS—CH_2—COOH—OH—α-Al_2O_3悬浮体系的吸附行为和电泳特征.通过Gouy-Chapman和Healy模化处理,揭示了α-Al_2O_3微粒固-液界面双电层电荷密度和厚度的分布状况.以Healy模型拟合实验吸附曲线的结果,从热力学的角度,提出了吸附反应存在库仑吸附和化学吸附两种途径.计算结果与实验曲线拟合较好.运用ESCA技术,观察到固-液界面的成键效应.     

我国山岭公路汽车CO、HCs和NOx排放系数

在1560m长的甘肃七道梁山岭公路隧道内设监测点,对进入隧道内汽车排出的污染物浓度、交通量、车种以及气象条件进行采样分析、计数、分类和观测.根据在隧道内实测数据,用建立的隧道空气质量方程计算出我国高海拔山岭公路汽车单车CO、HCs和NOx排放系数分别为41.861±26.101、5.367±3.158和3.883±1.943g/(km·veh).与国外成果相比,我国山岭公路汽车CO和HCs排放系数明显高于国外发达国家汽车的排放水平,而NOx排放量低于一些发达国家.