对COD_(Cr)测定中干扰因素及其消除方法的探讨

针对CODCr测定中,对消除氯离子、亚硝酸根、亚铁离子和硫离子等干扰因素进行分析探讨,结果表明,所采用方法科学、可靠,并可以获得满意的结果。     

耐热粉末铝合金筒体热旋成形试验

介绍了喷射沉积耐热铝合金管坯经挤压变形 ,变薄旋压筒体的研制过程 ;重点论述了热旋成形筒体的工艺路线。试验探讨了耐热铝合金的旋压温度为 35 0～ 45 0℃ ,道次变薄率约为2 0 % ,累计变薄率约 5 0 % ,需中间退火 ,退火温度宜取 35 0℃。热旋结果认为 ,喷射沉积耐热粉末铝合金铸坯直接热旋成形困难 ,需经挤压比大于 4的变形致密 ,有助于热旋成形。耐热粉末铝合金挤压坯加热变薄旋压 ,应采用小压下量多道次的变形过程 ,逐渐细化晶粒组织 ,才能旋出综合性能良好的筒形件。     

超级钢闪光对焊电热耦合过程温度场分布的有限元分析

为研究超级钢闪光对焊闪光阶段焊件的温度场分布 ,建立了轴对称有限元模型。运用单元死活技术解决闪光时液体过梁爆破引起物质烧损的模拟问题 ,提出了闪光焊过程中电热耦合作用的模拟方法。考虑单元死活的有限元分析结果与试验结果更加吻合 ,为选择和优化闪光焊焊接参数以及为闪光焊过程顶锻阶段的热力耦合过程的模拟提供了有效的分析手段     

悬浮颗粒物对黄河铜的生物有效性影响的研究

利用t检验分析了悬浮颗粒物对黄河水体中铜的生物有效性的影响.结果表明,虽然过滤后水样的EC50比未过滤水样的EC50高,但是过滤前后24h-EC50和48h-EC50在统计学上没有显著差异;而过滤前后72h-EC50和96h-EC50存在显著差异.通过分析,认为造成这种现象的原因有两个:(1)未过滤的水样泥沙含量阻碍了藻类的光合作用;(2)试验过程中水样的理化性质发生改变,导致颗粒物中吸附的铜再次发生了解吸现象。     

强化混凝去除黄浦江水有机物的试验研究

强化混凝去除有机物的效果与水源的分子量分布特性有着密切的关系.由于黄浦江水中低分子量的溶解性有机物占多数,因此,强化混凝处理有机物效果有限.对于＜1k分子量区间的有机物.增加混凝剂投量可有效去除紫外吸光值(UV254),但去除溶解性有机碳(DOC)的效果很差.尽管增加混凝剂投量和降低pH都能有效地去除有机物,但决定强化混凝效果的主要因素是pH,去除黄浦江水有机物的最佳pH范围为6～5.     

沈阳市大气污染防治对策

本文根据沈阳市的大气污染现状，分析了大气污染形成的原因和特点及影响大气环境质量的主要因素，确定了大气环境质量目标。并提出了近期和２０００年的大气污染防治对策．     

Effectiveness evaluation of water-sprinkling in controlling urban fugitive road dust based on TRAKER method: A case study in Baoding, China

Fugitive road dust (FRD) contributes a great deal to urban rainwater and air pollution and is commonly controlled by water-sprinkling in most Chinese cities. However, there is a lack of information on its effectiveness. We used the Testing Re-entrained Aerosol Kinetic Emissions from Roads (TRAKER) method to monitor different types of roads in Baoding city before and within 1 hr after water-sprinkling and obtained the road dirtiness index (a) and PM concentration in the road environment ($T_{\mathrm{T}}^{*}$), to evaluate the removal efficiency for PM deposited on the road surface (${\eta }_a$) and the reduction efficiency for the PM concentration in the road environment (${\eta }_{\text{PM}}$). The results give that the ${\eta }_a$ for three types of roads is ranked: branch road (87%-–100%) > major arterial road (80%-83%) > minor arterial road (68%-77%), and the ${\eta }_{\text{PM}}$ ranked: minor arterial road (70%) > branch road (46%-58%) > major arterial road (37%-53%). The ${\eta }_a$ and ${\eta }_{\text{PM}}$ varied non-linearly with time and presented a quadratic curve. The average effective control time (${\eta }_{\mathit{a}}$> 0) was 62 min on the major and minor arterial roads, and much longer than 1 hr on branch roads. The ${\eta }_{\text{PM}}$ values diminished completely by 72 min on average from the end of sprinkling for the three types of roads. Water-sprinkling can remove PM₁₀ particles from the road surface and reduce their concentration in the road environment more thoroughly than PM_2.5. Our findings could be helpful for controlling urban FRD emissions more efficiently and precisely.     

多环芳烃的污染及其生物修复

多环芳烃(PAHs)是环境介质中普遍存在的难降解有机污染物，文中综述了目前国内外对PAHs的研究状况，重点阐述了它的来源分布、迁移转化、生物毒性、监测控制及其生物修复的研究进展等，从而为防治环境污染提供科学依据。     

预处理的铜绿假单胞菌对Cu2+的生物吸附研究

从电镀废水污泥中分离，纯化获一高抗铜菌株，经鉴定为铜绿假单胞菌（Pseudomonas aeruginosa)，采用不同浓度盐酸对铜绿假单胞菌进行预处理，同时考察了不同因素如溶液的pH，温度，摇床转速，接触反应时间对未处理菌和预处理的影响，结果表明，经0．1NHCl预处理的菌体具有最佳吸附效果，pH、摇床转速对菌体的吸附具有较显著影响，温度对菌体吸附影响不大。     

研究单位压边力值对板料成形性能的影响

主要介绍板料在拉深成形过程中单位压边力值对板料成形性能的影响。研究方法采用仿真技术 ,指出板料在成形过程中如按最初设定的单位压边力值进行成形 ,那么 ,板料成形过程中单位压边力值将逐渐增大 ,严重影响板料成形极限。如果采用控制板料在成形过程中压边圈下坯料的单位压边力值 ,将提高板料成形极限。其结论为生产现场提高板料成形性能和表面质量提供了一种可实施的方法。