中国建设项目环境监理现状与发展趋势研究

建设项目环境监理是中国环境管理制度的一个组成部分,目前尚处于试点阶段,环境监理的管理体系还有待进一步完善。在对国内环境监理工作研究之后介绍了中国环境监理产生的背景、发展历程与现状,总结了现阶段已经取得的环境监理成果,并将部分省、市、自治区的环境监理工作开展情况进行了对比;同时对国家和各级地方环保主管部门开展环境监理工作存在的不足进行了剖析并提出了一些完善环境监理制度的建议,期冀中国的环境监理制度逐步健全并在环境管理工作中发挥重要的作用。     

通海台磁通门地磁记录仪基线值日变化现象

通过对通海地磁台2009年到2012年地磁记录日变化准确度标定及基线值数据的精度、稳定性和变化形态的分析,结合观测日所产出地磁总强度数据的F-P检验结果,研究基线值随地磁日变化的变化情况。结果表明,通海台M15(FGE磁通门)磁力仪的ZB、GM4磁通门磁力仪的HB与地磁场的日变化具有一定的相关性,存在日变化现象。     

基于GIS的云南省生态系统评价模型关键技术研究

以建立云南省生态系统评价计算机软件系统为背景,通过指标体系模型、数据组织模型和功能模块数据流模型等关键技术的分析,并基于GIS理论设计了生态系统评价软件模型的总体框架,为计算机软件系统的编程实现提供了方法和依据。     

火电厂脱硫检修管理系统设计研究

根据作者长期对火电厂脱硫运行和检修的管理实践及研究,创造性提出石灰石-石膏湿法烟气脱硫检修管理的系统设计方案及检修周期、检修项目、主要设备的检修工艺及质量标准要求等。对脱硫系统标准化管理,提高脱硫设备安全、稳定、经济运行管理具有一定指导意义。     

合肥台两条水准线路对比观测结果分析

通过对合肥台现有的两条水准线路B-S和B-A的观测资料进行对比分析研究,总结了2008—2011年两条水准线路的数据变化特征和观测精度,探讨了降水量对每条线路观测质量的影响程度,进而得出结论:B-A线路的数据观测质量明显要比B-S线路高。目前,水准线路B-S不能取代B-A成为台站日常水准观测线路,B-A线路仍然是合肥台最优的一条跨断层水准观测线路。     

模糊综合评判在崩塌预测中的应用

本文用模糊数学理论建立了崩塌易发性预测模型,模型中通过对崩塌影响因素的分析,选取8种因素作为预测因子,4个等级作为评价集,并引入k次抛物型模糊分布作为隶属函数。之后采用层次分析法求出权重,使用matlab软件检验权重的一致性并计算结果向量,从而实现对崩塌发育影响因素严重性等级综合评判。实例表明:模糊综合评价方法可操作性强、效果较好,可在一般崩塌发育影响因素分析评价中广泛应用。     

Fenton/微波深度处理增塑剂废水

探讨微波功率、活性炭投加量、pH及反应时间等因素对微波处理效果的影响;考察废水pH、Fe2+和H2O2比例、Fe2+离子浓度及处理时间等因素对Fenton处理效果的影响。分别选择最优条件进行Fenton/微波联合处理邻苯二甲酸酯废水实验,COD去除率达98.7%,出水满足国家综合排放标准中一级标准。     

高碳氮负荷下同时脱氮除碳好氧颗粒污泥研究

在4 L反应器中,以补加葡萄糖和硫酸铵的猪场废水为基质,不接种活性污泥,加入粉末状活性炭对废水土著微生物进行预固定.通过批次进水并控制运行条件（逐渐提高COD、NH 4＋-N负荷、缩短沉降时间、提高曝气量）培养同时脱氮除碳好氧颗粒污泥,研究了该好氧颗粒污泥的脱氮除碳功能及对高碳氮负荷冲击的响应.结果表明,成熟好氧颗粒污泥为土黄色不规则球状,粒径为0.5～3.5 mm.COD和NH 4＋-N负荷分别在4.80～12.6 kg.（m3.d）-1和0.217～0.503 kg.（m3.d）-1时,好氧颗粒污泥对COD的去除率〉94%,对NH 4＋-N的去除率〉98%.当COD和NH 4＋-N负荷分别提高至15.70 kg.（m3.d）-1和0.723kg.（m3.d）-1并运行4 d后,反应器内絮体激增,颗粒沉降变差并开始破碎,NH 4＋-N去除率下降至81.6%.排出部分污泥并降低负荷继续运行,颗粒污泥的NH 4＋-N去除率可迅速恢复至98%以上.本研究培养的好氧颗粒污泥具有良好的同时脱氮除碳功能,可以耐受高COD和NH 4＋-N负荷的双重冲击.     

低C/N条件下MUCT工艺数学模型的参数校正与验证

基于ASM2d模型建立了稳定运行的MUCT工艺营养物质去除过程的动力学反应模型,比较各种COD、TN、NH 4＋-N、TP的实测值和模拟值,以确定系统在低C/N条件下运行时的动力学和化学计量学参数.模拟结果表明,稳态模型中的动力学参数qPHA、KA、KPP、YPO3-4、μAUT和ηNO-3分别取值2.90 g.（g.d）-1、3.85 g.m-3、1.35 g.（g.d）-1、0.35、1.6和0.8.其他的动力学和化学计量学参数可采用IWA给出的默认值.