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601.
石墨烯作为一种新兴的二维碳纳米材料,近年来受到了医学领域科学家的高度关注。由于石墨烯类纳米材料具有较大的比表面积,易于表面修饰等优点,目前在药物载体方面的研究发展迅速。随着纳米技术的发展,除了氧化石墨烯外,进一步将还原氧化石墨烯、石墨烯量子点、石墨烯纳米带等石墨烯类纳米材料作为药物载体应用到医学领域。本文综述了石墨烯类纳米材料作为药物载体在医学领域的研究进展,并从石墨烯类纳米材料的相关毒性研究角度,提醒了人们负载药物前后石墨烯类纳米材料的迁移规律对其潜在风险研究的重要性。 相似文献
602.
Gill Rafaqat A. Zhang Na Ali Basharat Farooq Muhammad A. Xu Jianxiang Gill Muhammad B. Mao Bizeng Zhou Weijun 《Environmental science and pollution research international》2016,23(20):20483-20496
603.
针对深圳某一路段使用美国Lansmont公司开发的SAVER环境应力记录仪记录汽车运输过程中的环境应力,利用相关处理软件整理分析数据,最后在实验室中的通过电磁振动台的随机振动模式来进行模拟重现从而实现“Field to lab”.该方法用短时间的实验室内试验来代替长时间的实际运输过程,不仅绿色环保,而且省时省力,是一种值得推广的试验方法. 相似文献
604.
605.
606.
针对目前国内健康管理存在健康信息采集来源狭窄、健康指标数据利用效率低、信息化水平和功能与用户及社会发展不匹配等问题,设计开发了基于"互联网+"的海外油田员工健康管理信息化平台。通过运用互联网技术,使健康管理更加快捷化、流程化和规范化,实现了员工出国前健康体检、出国前健康评估和出国后健康监测的全业务流程在线管控,同时系统自动采集体检报告,形成完整的员工健康档案,提升了员工健康管理水平,为海外油田员工体检套餐优化、重点疾病防控和出国健康评估等提供了全面的数据决策依据。 相似文献
607.
根据毒理学试验数据讨论四氯乙烯急性吸入毒性的剂量-反应关系.首先总结了有关四氯乙烯急性暴露的毒理学试验数据,并利用分类回归的方法,得出了小鼠、大鼠与人类暴露于四氯乙烯时,暴露时间、暴露浓度与健康后果之间的关系,同时分析了不同受试动物的种间差异.结果表明,健康效应的发生概率随暴露浓度和时间的增大而增大,而当暴露浓度达到某一值的时候,健康后果的发生概率不再随浓度变化而变化,将这一浓度视为饱和浓度;不利效应(AE)对应的饱和浓度要低于剧烈效应(SE),且暴露时间越长,饱和浓度则越低,同时饱和浓度随受试动物的不同而变化,人类的饱和浓度最低,大鼠的则最高. 相似文献
608.
针对工业区急救点布局存在的问题,综合考虑多种影响因素,建立多目标多约束数学模型.将成本、急救时间和急救点数量作为3个优化目标,并根据实际情况构建相应的约束条件.运用NSGA-II(带精英策略的快速非支配排序遗传算法)解决多目标优化问题,最终得到一系列Pareto最优解,其解空间分布均匀,并且具有良好的收敛性和鲁棒性.文章结合某工业区急救点优化问题对算法进行验证,结果与实际情况匹配良好,此研究具有重要的现实意义. 相似文献
609.
华北型煤田岩溶陷落柱导水性研究 总被引:9,自引:2,他引:7
岩溶陷落柱在华北型煤田广泛发育和分布。本文研究了华北型煤田岩溶陷落柱的导水类型、导水条件及突水规律特点。这对华北型煤田煤矿安全生产有重要意义。 相似文献
610.
I-Fang Mao Chih-Hung Lin Chun-Ji Lin Yi-Ju Chen Fung-Chang Sung Mei-Lien Chen 《Atmospheric environment (Oxford, England : 1994)》2009,43(35):5622-5629
Metropolitan Taipei, which is located in the subtropical area, is characterized by high population and automobile densities. For convenience, most primary schools are located near major roads. This study explores the exposure of acid aerosols for schoolchildren in areas in Taipei with different traffic densities. Acid aerosols were collected by using a honeycomb denuder filter pack sampling system (HDS). Experimental results indicated that the air pollutants were significantly correlated with traffic densities. The ambient air NO2, SO2, HNO3, NO3−, SO42−, and aerosol acidity concentrations were 31.3 ppb, 4.7 ppb, 1.3 ppb, 1.9 μg m−3, 18.5 μg m−3, and 49.5 nmol m−3 in high traffic density areas, and 6.1 ppb, 1.8 ppb, 0.9 ppb, 0.7 μg m−3, 8.8 μg m−3 and 14.7 nmol m−3 in low traffic density areas. The exposure levels of acid aerosols for schoolchildren would be higher than the measurements because the sampling height was 5 m above the ground. The SO2 levels were low (0.13–8.03 ppb) in the metropolitan Taipei. However, the SO42− concentrations were relatively high, and might be attributed to natural emissions of sulfur-rich geothermal sources. The seasonal variations of acid aerosol concentrations were also observed. The high levels of acidic particles in spring time may be attributed to the Asian dust storm and low height of the mixture layer. We conclude that automobile contributed not only the primary pollutants but also the secondary acid aerosols through the photochemical reaction. Schoolchildren were exposed to twice the acid aerosol concentrations in high traffic density areas compared to those in low traffic density areas. The incidence of allergic rhinitis of schoolchildren in the high traffic density areas was the highest in spring time. Accompanied by high temperature variation and high levels of air pollution in spring, the health risk of schoolchildren had been observed. 相似文献