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161.
Tonggang Shen Hanchang Shi Huiming Shi He Jing Huilei Xiong 《Frontiers of Environmental Science & Engineering in China》2011,5(1):130-139
To improve the efficiency of nitrogen removal with lower energy consumption, the study of feedforward control was carried
out on a pilot-scale anaerobic-anoxicoxic (AAO) plant for the treatment of municipal wastewater. The effluent qualities of
the pilot plant under different control strategies were investigated. The results indicated that the change of external recycle
was not a suitable approach to regulate the sludge concentration of plug-flow reactors; adjusting the aeration valve and dissolved
oxygen set-point according to ammonia load could overcome the impact of influent fluctuation; and the denitrification potential
could be estimated based on the transit time of anoxic zone and the relative content of carbon resource entering the anoxic
zone. Simple feedforward control strategies for aeration and internal recycle were subsequently proposed and validated. The
nitrogen removal was successfully improved in the pilot plant. The effluent total nitrogen had decreased by 29.9% and was
steadily controlled below 15 mg·L−1. Furthermore, approximately 38% of the energy for aeration had been saved. 相似文献
162.
163.
164.
165.
Environmental Chemistry Letters - Electrochemical reduction of carbon dioxide (CO2) is promising to alleviate carbon emissions and produce fuels and materials in a circular way, yet effective... 相似文献
166.
Jiachuang Shao Penghui Shao Mingming Peng Min Li Ziwei Yao Xiuqin Xiong Caiting Qiu Yufan Zheng Liming Yang Xubiao Luo 《Frontiers of Environmental Science & Engineering》2023,17(3):33
167.
水上交通事故分析研究进展 总被引:1,自引:1,他引:0
为更好地开展水上交通事故分析研究,提高我国水上交通安全水平,从船舶风险评估与事故预测、事故分析以及事故及通航安全数据的组织与数据库建立3个方面对国内外的相关研究进行论述和分析。提出以建立水上交通事故时空数据平台为基础,结合数据挖掘和安全工程的理论方法研究事故发生机理,评估事故风险,并将研究事故模拟再现技术作为事故分析的重要技术手段。 相似文献
168.
Wang Xin Li Yinqiang Lin Mingqing Su Zhinan Liu Xiong Yu Kefu 《Environmental science and pollution research international》2023,30(1):274-286
Environmental Science and Pollution Research - High-latitude coral communities have attracted much attention due to their potential as refuges during global climate change. However, this function... 相似文献
169.
探讨了乡村绿色住区污水就地处置技术的可行性,结合西北黄土高原乡村绿色住区示范区建设,设计了黄土高原干旱半干旱乡村聚居区污水就地处置回用的工艺型式. 相似文献
170.
针对高填方路堤回填料分层碾压施工中呈现出超固结、剪胀和时间相依等复杂变形特征,以高填方多级挡墙路堤为例,通过现场勘查、室内试验以及变形监测获得回填土石料的力学性质,分别采用摩尔库仑、修正剑桥以及基于下负荷面的弹粘塑性二次开发本构模型,逐步表征路堤回填料的超固结、剪胀以及时间相依变形行为,并结合单元试验以及现场沉降监测数据反演综合确定三种本构模型材料,对比分析三种本构模型模拟高填方路堤施工及工后变形的差异,最后利用有限元强度折减法分析该高填方多级挡墙路堤的稳定性。计算结果表明:在路堤填筑初期(21 d),基于下负荷面的弹粘塑性模型和修正剑桥模型相比摩尔库仑模型考虑了先期固结应力,计算沉降量结果稍小;随着施工填筑的进行(100 d),一旦超过先期固结应力后,三种模型的沉降量变化逐渐接近;随着时间的增长,仅基于下负荷面的弹粘塑性模型能计算路堤的长期沉降,预测该路堤顶10 a工后沉降17 cm,满足工后沉降要求;同时发现路堤水平侧移呈“S”型内倾的变化特点,且通过有限元法强度折减计算得到边坡稳定性最小安全系数和最危险滑动面,均满足边坡稳定性要求,路堤边坡的失稳预警位移为4.6 cm。 相似文献