活性炭吸附对生化出水中不同种类有机物的去除效果

研究活性炭吸附对城市污水生化出水中疏水酸、非酸疏水物质、弱疏水物质及亲水物质的去除效果,在静态吸附实验中,当活性炭投加量为0.3g·l-1时,达到吸附平衡后,对DOC和UV254的去除率可分别达到54%和76%,同时能够完全消除生化出水的生物毒性,活性炭吸附对疏水酸和亲水物质均有良好的去除效果,其DOC去除率分别达到50%和80%,对非酸疏水物质和弱疏水物质去除率相对稍低,DOC去除率分别为29%和28%,活性炭吸附对有机物的亲疏水性没有明显偏好.     

絮凝剂产生菌培养基的研究

进行了微生物絮凝剂培养基类型选择试验和培养基成分正交试验，实验结果显示，高糖低氮的培养基有利于产絮凝剂，单糖尤其是葡萄糖对产絮凝剂影响最大，果糖缺少时也不利于絮凝剂的产生；氮源以有机氮源如酵母膏、蛋白胨为宜。利用正交实验得出培养基成分最佳配比，图1表4参14。     

重金属对药物和个人护理品在土壤/沉积物中吸附的影响机制:现状与展望

药物和个人护理品简称(PPCPs)是一类具有潜在累积效果的环境污染物,其广泛分布于水体与土壤环境中.在土壤/沉积物中,PPCPs将发生一系列的物理、化学和生物作用,其中吸附是PPCPs在土壤/沉积物中极为关键的环境行为,将影响PPCPs在环境中的迁移转化及其对生物体的危害程度.重金属作为一类常见的无机污染物,它们的存在...     

On-Road Motor Vehicle Emissions and Fuel Consumption in Urban Driving Conditions

ABSTRACT

This paper reports on the analysis of on-road vehicle speed, emission, and fuel consumption data collected by four instrumented vehicles. Time-, distance-, and fuel-based average fuel consumption, as well as CO, HC, NO_x, and soot emission factors, were derived. The influences of instantaneous vehicle speed on emissions and fuel consumption were studied. It was found that the fuel-based emission factors varied much less than the time- and distance-based emission factors as instantaneous speed changed. The trends are similar to the results obtained from laboratory tests. The low driving speed contributed to a significant portion of the total emissions over a trip. Furthermore, the on-road data were analyzed using the modal approach. The four standard driving modes are acceleration, cruising, deceleration, and idling. It was found that the transient driving modes (i.e., acceleration and deceleration) were more polluting than the steady-speed driving modes (i.e., cruising and idling) in terms of g/km and g/ sec. These results indicated that the on-road emission measurement is feasible in deriving vehicle emissions and fuel consumption factors in urban driving conditions.     

微小铅锌矿区土壤和植物重金属污染特征及风险评价

对华东某微小型铅锌矿点周边农田土壤和植物进行采样调查,结合不同土壤剖面土壤样品,分析、评价其土壤和植物中重金属的污染特征,并探讨蔬菜中重金属对当地居民的潜在健康风险.结果表明,矿点周边土壤受到不同程度的重金属污染,单因子污染指数法评价结果显示镉的污染程度最严重,所采集的11个土壤样品中有1个样点属中度污染,其余均属重度污染.对污染程度最低的剖面土壤进行分析后发现,研究区内较高的土壤重金属含量主要与采矿活动有关,同时也受到土壤母质的影响.研究区内农作物均受到不同程度的镉和铅污染,长期食用当地生产的蔬菜可引起潜在的人体健康风险,种植桑树(Morus alba)是当地污染农田的合理利用模式之一.     

珠江悬浮物对0号柴油的吸附与解吸实验

通过室内实验,分析了悬浮物对0号柴油乳化油吸附、解吸的基本规律,并对泥沙浓度和温度因素影响进行了研究。实验结果表明,悬浮物对0号柴油的吸附和解吸过程符合一级动力学过程;悬浮物的平衡吸附量随着液相平衡浓度的升高而趋于平缓,Langmuir方程和Freundlich方程都能较好的反映珠江广州段泥沙的吸附规律;固相平衡吸附浓度随着悬浮物浓度的升高而降低,而液相解吸平衡浓度则随着悬浮物浓度的升高而增加;此外,温度的升高不利于柴油吸附过程而更有利于解吸过程。     

古尔班通古特沙漠南缘心叶驼绒藜和梭梭种群分布的计盒维数

心叶驼绒藜(Ceratoides ewersmanniana)和梭梭(Haloxylon ammodendron)是古尔班通古特沙漠的建群种和优势种,是重要的防风固沙植被.应用分形理论中的计盒维数对古尔班通古特沙漠南缘不同生境的2个样地心叶驼绒藜和梭梭种群空间格局进行分析比较.结果表明,样地A和B心叶驼绒藜种群空间格局的计盒维数分别为1.709 0、1.527 0,梭梭为1.406 3、1.568 6;心叶驼绒藜占据和利用空间的能力较强,梭梭相对稍弱.样地A和B2种灌木种间空间格局的计盒维数相差很小,分别为1.780 5、1.735 7,均大于单种灌木种群空间格局的计盒维数,表明心叶驼绒藜和梭梭种群作为一个整体对空间的占据和利用能力更强,且在2样地间生态功能相当.     

水上事故溢油运动轨迹与环境归宿预测模型的研究进展

以事故溢油在水面上的运动轨迹和环境归宿为研究对象,重点对溢油水下分散过程、岸边黏附及受水流冲刷下油膜质量衰减过程、水体悬浮物对石油黏附/吸附量的预测模型研究成果,以及目前日益受到关注的河流溢油模型的研究进展进行归纳总结。对比分析了不同预测模型结构功能差异和适用性问题,为不同环境条件下溢油事故的后预警、后预测提供模型选择依据和技术支持。最后就溢油模型尚存的一些问题及未来发展的方向进行了探讨。     

典型锥形结构两点响应控制试验研究

目的 研究小长径比结构进行两点振动响应控制时的可行性,提升地面振动模拟真实性.方法 针对一长径比约3:1的短圆锥结构,首先以圆锥表面气动载荷为振动输入载荷,通过数值仿真获得结构在自由状态下内部两点的加速度功率谱密度曲线,再采用激励杆和激励板的形式进行两点激励加载,控制要求的两点加速度响应.将真实响应的控制结果 与常用梯...     

Evaluation of N2O emission from rainfed wheat field in northwest agricultural land in China

Environmental Science and Pollution Research - The net greenhouse gas (NGHG) emissions and net greenhouse gas intensity (NGHGI) were investigated via the determination of nitrous oxide (N2O)...