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51.
通过悬浮粒子浸涂法将合成的γ-Al2O3纳米粒子固载于316L多孔不锈钢表面以吸附水溶液中的Cr(VI)和Cd(Ⅱ).扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)测试结果表明,γ相的Al2O3纳米粒子均匀地涂在了316L多孔不锈钢基体上,膜体表面沉积厚度约为20 μm.该膜对单一Cr(VI)和Cd(Ⅱ)吸附的最佳pH分别为3.0~4.0和8.0~9.0,吸附均符合动力学准二级模型和Langmuir吸附等温模型,最大吸附量分别为0.603 mg·g-1和0.399 mg·g-1.本研究可为水体中的高毒性重金属Cr(VI)和Cd(Ⅱ)去除提供一定的理论和技术参考. 相似文献
52.
智能交通与中国的交通安全 总被引:3,自引:4,他引:3
在交通运输中 ,安全是最重要的因素。近年来 ,中国交通运输事业的快速发展 ,给人民的生活带来诸多便利 ,但当前的交通安全状况却不容乐观 ,交通事故频繁发生 ,事故死亡人数逐年上升。智能交通系统是一个高科技集成系统 ,它综合运用各种高新技术于整个交通管理系统之中 ,可以系统、全面、高效地提高交通运输的安全性。笔者研究了我国的交通安全问题 ,尤其是公路交通安全问题 ,阐明了如何应用智能交通系统 ,有效地减少交通事故 ,改善交通安全状况 ;指出了我国发展智能交通对于改善交通安全 ,解决交通安全问题的重要意义并展望了我国发展智能交通的前景 相似文献
53.
选取某铁路局集团公司客运系统人员为研究对象,调查新型冠状病毒肺炎疫情对铁路客运职工的心理影响情况,以调查问卷的方式收集社会人口学数据、工作情况、疫情认知和行为改变、广泛性焦虑自评量表(GAD-7)、患者健康问卷抑郁量表(PHQ-9)、事件影响量表修订版(IES-R)。采用单因素和多重线性回归分析其影响因素,结果显示,客运人员PHQ-9评分为6.34±6.730分,GAD-7评分为4.68±5.462分,IES-R评分为20.57±19.140分;多重线性回归结果表明年龄、夜班频率、焦虑、抑郁为IES-R总分的影响因素。客运人员有轻度的焦虑、抑郁;年龄、夜班频率、焦虑、抑郁均会加大客运系统人员对新冠肺炎疫情的应激反应程度;相关部门应关注职工心理健康状况,改善焦虑和抑郁状态。 相似文献
54.
AM真菌和施钾量对烟草植株钾素累积和分布的交互效应 总被引:5,自引:0,他引:5
采用盆栽试验,研究了不同施K水平下接种AM真菌摩西球囊霉(Glomus mosseae)对烤烟烟叶生长和植株中K素累积和分布的影响。结果表明,不同施K水平对AM真菌的接种效果有显著的影响,以每公斤土施K2O0.75-1.125g时接种效果最好。接种AM真菌提高了烟草根系菌根侵染率,增加了烟叶总干重,其中对中位烟叶效果明显,上位和下位烟叶因施K量而异,接种AM真菌显著增加了K在叶中的分配比例,减少了K在茎中的分配比例,提高了烟叶中K素的累积量,增加了成熟期烟叶K的含量。表5参8。 相似文献
55.
56.
57.
通过对赤峰市矿产资源开发、利用现状重点调查发现,赤峰市矿产资源存在地质工作程度较低、矿业秩序整顿任务较重、生产技术水平较低的现象,已造成当地的生态环境破坏严重,提出了有关的治理对策。 相似文献
58.
从研究活性炭所具有的孔隙结构出发,重点探讨防毒面具用活性炭的结构与防护性能的关系,明确了不同结构特性的活性炭对不同类型有毒气体防护机理与性能的差异,为科学选择防毒面具用活性炭提供了重要依据。文章还对体现活性炭孔隙结构的主要指标——孔容积的计算方法进行了探讨。 相似文献
59.
选用四种不同织物构造的聚苯硫醚覆膜滤料、超细纤维面层滤料、异形纤维面层滤料和常规滤料,采用氧化铝标准粉尘Pural NF在VDI测试装置进行除尘滤料冷动态除尘性能测试。通过对实验数据的分析得到:织物特性对滤料阻力有较大影响,虽然清洁阶段覆膜滤料阻力最大,接近200 Pa,但稳定和老化阶段阻力最小,仅有300 Pa,而常规滤料阻力在稳定阶段最大,高达790 Pa;织物特性的差异对滤料平均清灰周期也有较大影响,覆膜滤料、超细纤维层滤料、三叶纤维层滤料和常规滤料清洁阶段滤料的平均清灰周期分别为380,241,223,177 s,其他阶段滤料清灰周期长短顺序与清洁阶段相同,覆膜滤料清灰周期最长,寿命也最长;织物特性的不同对滤料过滤效率也有一定的影响,超细滤料、覆膜滤料、三叶形滤料和常规滤料清洁阶段过滤效率达到99.9%以上,穿透率分别为0.0261%、0.004%、0.0321%、0.0322%;稳定阶段的过滤效率除常规滤料外都可以达到99.99%以上,穿透率分别为0.0027%、0.0003%、0.0014%和0.4765%。 相似文献
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