中央企业事故水平分析

通过调研，掌握了大量中央企业安全生产信息数据。在数据分析的基础上，得出中央企业事故发生频率和伤害水平指标。根据我国现行的事故分类方法，分析中央企业事故类别分布规律。根据我国行业分类标准，比较分析处于不同行业中央企业的伤亡事故水平，并提出加强企业安全生产工作，提高安全管理水平的建议措施。     

资源驱动型旅游地中心城市形象研究——以黄山市屯溪区为例

资源驱动型旅游地中心城市是我国普遍存在的一种旅游城市类型，但对这类城市形象的研究相对较少。以黄山市屯溪区为例，在感知形象测度的基础上，利用定性与定量方法论结合分析其感知形象现状和问题，并提出解决方案，总结出该类型城市在形象建设中应当注意的四对矛盾。     

嘉兴市水资源开发及保护对策研究

针对嘉兴市水环境方面存在的主要问题 ,提出了以“区域协调、区内治理”为指导思想的水资源开发及保护对策。     

含油污水处理技术与发展趋势

含油污水处理技术有物理处理技术,化学处理技术,物理化学处理技术以及生物技术和生化处理技术等。列出了各种技术的具体应用,指明了各种含油污水处理技术的发展趋势。     

石油烃在水面上蒸发过程的研究

原油溢流到水体后对水体造成污染。研究油污的转化规律对于污染事故评价、污染治理方面有着非常重要的意义。通过对三种不同性质的原油进行的风化和蒸发实验 ,证明三种原油低组分具有很快的蒸发速度 ,4天时间就可蒸发掉90 %以上的原油 ,同时得出了不同原油的蒸发规律。     

富氧条件下碳氢化合物选择性催化还原NO研究进展

在富氧条件下,用碳氢化合物选择性催化还原NO,是最近十年来国外学术界的研究热点之一,本文对此方面的工作进行了综述,着重论述了催化剂性能影响因素和催化反应机理,并指出了今后的努力方向.     

珠江三角洲快速城市化地区生态安全研究——以佛山市为例

借助于统计学分析方法、Landsat7ETM+遥感影像解译及GIS综合评价手段,构建了相对生态压力比值REP、相对剩余生态容量值R REC及相对生态风险度指数RERI,对珠江三角洲快速城市化的典型城市佛山市进行了区域开发的生态承载力分析及生态风险度评价,揭示了佛山市域的生态安全总体态势及问题成因;并从区域可持续发展角度提出应重视在区域开发中尽可能科学合理地维护林地、湿地、农田、城市防护林带等自然及半自然景观要素的系统性与连续性,从宏观尺度上引导城市集聚并对城市化的不良生态后果予以积极预防和有效调控,从而降低城镇化的生态风险。     

重金属对2-氯酚厌氧降解及微生态结构的影响

研究了Cu²⁺、Cd²⁺、Ni²⁺对2-氯酚(2-CP)厌氧降解及其微生态结构的影响.结果表明,重金属冲击对连续流厌氧系统具有明显的抑制作用,抑制程度为Cu²⁺>Ni²⁺>Cd²⁺;300mg/L重金属冲击使系统降解率低于30%,需驯化40d左右才能恢复,其中受Ni冲击的体系恢复较快;不同浓度金属离子对2-CP间歇降解系统的抑制作用同样为Cu²⁺>Niv²⁺>Cd²⁺;低浓度重金属离子的驯化能提高污泥对重金属的抗性,驯化后300mg/Lcu²⁺和Ni²⁺对降解速率的抑制均降低了45%左右.重金属对厌氧体系的抑制作用和对厌氧污泥微生态结构的影响之间具有很大相关性,厌氧微生态结构受Cu²⁺冲击后影响最大,受Ni²⁺影响后恢复最快.     

羚羊车梦开始的地方

在德国自然保护区和户外学校中奔跑着 25辆绿色流动教学车,每一辆车都是一间绿色的流动教室。这些车,车型各异：集装箱式的大货车、市场上的快餐车、自行车,还有船——当然,他们都是经过改装、配有相应教学设备的流动教学车;车主也各有不同,有民间环保团体、教育部门、保护区、银行以及个人;每辆车的教学内容和活动范围也各有不同;每辆车独立运做,彼此之间通过通讯交流信息。 　　中国现在也有了一辆绿色流动教学车──“羚羊车”。羚羊车是德国汉堡的“拯救我们的未来基金会”和中国的民间环保团体“自然之友”的合作项目。这辆…     

区域环境负荷计量的当量因子法——以广东省佛山市富营养化污染负荷为例

提出了一种基于当量因子的环境负荷计量方法,其原理是根据不同环境干扰因子对同一种环境影响类型的相对贡献大小来进行计量.具体包括环境影响类型的确定、环境干扰因子的识别与归类,以及按当量关系进行汇总3个步骤.该方法可为区域环境规划与污染控制提供技术支持.以广东省佛山市富营养化污染负荷计量为实证进行了研究.结果表明,2001年排放的富营养化污染负荷量约为437.0kt NO₃^-当量,其中贡献最大的是农业生产部门,其次是工业生产部门和人类生活.主要污染物是氨的排放,其次是NO_x的排放.