污水污泥裂解及其性能的研究

以碘吸附值为裂解残渣吸附性能的指标,通过单因素实验和正交实验,确定了制备裂解残渣的最佳工艺条件,并对残渣的表面元素组成、孔结构组成、晶相组成和吸附性能等性质进行了表征。结果显示：以浓度均为5 mol/L的ZnCl₂和H₂SO₄作活化剂、复配比2∶1、活化温度600℃、活化时间1 h、固液比1∶2.5,制得的裂解残渣酸洗后碘值平均值可达892.8 mg/g;用制备的裂解残渣对苯酚废水进行处理,室温下振荡5 min,苯酚去除率即可达到87.9%,且符合Langmuir吸附等温线方程和Freundlich吸附等温线方程。     

反渗透处理稀土氨氮废水试验研究

根据稀土冶炼厂排放的碳铵沉淀洗涤废水的水质情况,采用NH4Cl和 NaCl模拟废水进行了反渗透可行性对比实验。模拟实验发现,在相同条件下反渗透对NaCl 较NH₄Cl 有着更高的去除率,而NH₄Cl 相对NaCl则有着更高的产水速率。实际废水试验结果表明,在恒定操作压力范围内回收率为65%的条件下,NH₄Cl浓度为2.85 g/L的碳铵沉淀洗涤废水经反渗透处理其NH₄Cl去除率为77.3%,可作为氨氮废水的预处理。对该废水处理成本进行了分析,得出其约为2.7元/m³,比相近浓度氨氮废水的氨吹脱处理成本节省约26%。     

污泥活性炭强化SBR法处理垃圾渗滤液的实验研究

为了进一步处理垃圾渗滤液,试验采用污泥活性炭强化序批式间歇反应器（SBR）法进行处理,通过对比普通SBR法试验,得出投加污泥活性炭强化SBR法处理垃圾渗滤液的效果要远远高于普通SBR法。当污泥活性炭的投加量为1.2 g/L,容积负荷为0.5～1.5 kg BOD₅/(m³·d)时,进水1 h,曝气10 h,沉淀1.5 h,闲置1.5 h,处理效果最好,COD的去除率达到了85%,NH³-N的去除率达到了90%。     

对苯二甲酸生产废水回用实验研究

采用高级氧化工艺对对苯二甲酸生产废水进行处理,系统考察了氧化剂投加量、废水pH等对处理效果的影响,得出了最佳工艺条件。经过处理的PTA废水,水质达到了车间用水的要求。本方法具有处理效果好、操作简单和环境友好等优点。     

基于ASEB栅格分析法的旅游产品开发研究——以福建省湄洲岛为例

基于旅游体验理论为指导,在福建省湄洲岛旅游资源评价的基础上,运用ASEB栅格分析法对湄洲岛旅游产品开发进行了深度分析,提出产品谱系研究、创新旅游活动、联动开发文化旅游产品以及重点开发湄洲岛中部爱情旅游产品等对策.     

含腐殖酸的新型混凝剂强化混凝处理城市污水

研究了新型混凝剂BMT对城市污水进行强化混凝处理的效果,并与常用混凝剂聚合氯化铝（PAC）进行了比较。结果表明,在城市污水原水COD低于500mg／L和最佳工况下,经BMT处理后的出水能够达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）二级标准,并具备替代PAC的能力。     

含磁粉生物反应器处理苯酚废水

采用含磁粉生物反应器对质量浓度为120～350 mg/L的苯酚模拟废水进行强化生物处理.实验结果表明:添加适量磁粉可使废水中DO提高约10%;与不含磁粉生物反应器比较,含磁粉生物反应器工艺使填料挂膜时间缩短1～2 d,填料上附着微生物量增多;质量浓度为350 mg/L的苯酚模拟废水在20 h内的苯酚去除率可达80%,降解时间缩短了10 h.初步分析了添加磁粉提高生物反应器处理废水效率的机理.实验证实了含磁粉生物反应器工艺的合理运用是强化处理含酚废水的有效途径.     

改性高岭土处理含酸性媒介染料的印染废水

用十六烷基三甲基溴化铵(CTMAB)改性的高岭土处理以水溶性酸性媒介染料为主的印染废水.实验结果表明,当CTMAB-高岭土加入量为0.6 g/L、用石灰乳控制废水pH为9.5～10.0、聚丙烯酰胺的加入量为2.0 mg/L时,废水的处理效果最佳,废水色度和COD去除率分别达到98.0%和92.0%以上,出水色度和COD达到了GB4287-92<纺织染整工业水污染物排放标准>一级排放标准.     

煤基活性炭生产与再生研究

对煤基活性炭生产过程中的炭化、活化机理进行了简单的论述,分析了制备工艺中影响煤基活性炭质量的各种因素,从经济和环保角度出发,介绍了活性炭再生及其评价方法.最后,根据活性炭应用领域的不断扩大,介绍了我国活性炭生产的发展趋势..     

基于微观仿真的同站台换乘站客流疏散研究

旨在对同站台换乘站的客流行为和规律,以及对车站乘客疏散时的情况进行分析和研究。通过建立同站台换乘站的微观疏散仿真模型,利用微观仿真软件VISSIM对某即将建成使用的同站台换乘站的仿真模拟,直观地对客流的疏散过程和疏散人群分布状况进行动态观察,通过改变模型的参数设置,考察不同情况下换乘站的换乘效率,得出提高换乘效率的措施和建议,并最终为换乘站的设施设计和运营管理提供辅助设计与决策支持。