侧面安全气囊对老年乘员损伤防护效率的仿真模拟

为评价轿车在发生侧面碰撞事故时侧面安全气囊展开时对老年乘员损伤的防护效率,采用Hypermesh、LS-DYNA和ls-prepost软件建立仿真模型,研究在车辆发生侧面碰撞事故后汽车有、无侧面可展开的安全气囊和是否正确佩戴安全带的情况下对后排60岁以上的老年乘员头、胸部损伤的动力学响应。结果表明:在车辆发生侧面碰撞时,老年乘员由于骨量流失,更加容易发生骨折,并造成机体内脏的损伤,现有的轿车侧面安全气囊在配合安全带同时使用时虽然能提升乘客损伤的防护效率,但现有的侧面安全气囊并没有考虑到老年乘员这一特殊群体,因此应对侧面安全气囊做适当的改进,采用缓冲性能更好的材料或增大其体积来更好地保护老年乘员。     

一株产酸性α-淀粉酶菌株的筛选、纯化及酶学性质

从南宁酒厂附近土壤中筛选到一株产淀粉酶的野生菌株GXBA-4,经革兰氏染色、芽孢染色以及16SrDNA鉴定,初步确定为解淀粉芽孢杆菌(Bacillus amyloliquefacien).将该菌株发酵液经过硫酸铵沉淀和凝胶过滤纯化出一种α-淀粉酶,该酶相对分子质量约为57×103;反应最适温度为40~45℃,适应温度范围广,30℃时仍具有80%以上的相对活力;最适pH为5.0,为低温酸性淀粉酶.该酶水解可溶性淀粉的产物,经HPLC检测主要是以葡萄糖,麦芽糖以及麦芽三糖为主的低聚糖,分别以α-环糊精、β-环糊精、可溶性淀粉、玉米生淀粉为底物,还原糖产物比为0:0:99:3.4,表明该酶为典型的α-淀粉酶.     

液桥凝聚用于办公废纸脱墨的研究

研究了混合办公废纸脱墨的选择性凝聚技术，在废纸浆中添加分散在水中并不与水相溶的长链烷作凝聚剂，这些凝聚剂选择性地将印刷墨粉通过液桥连结在一起，且形成大颗粒的球形聚团，再分选脱除。研究表明只需要加入占纸重量4％的廉价长链烷，即可获得95％以上的脱墨率。因此在混合办公废纸脱墨时加入凝聚剂进行液桥凝聚，可降低脱墨浆中的尘埃度并增加产品的白度。     

压缩比和EGR对自由活塞发动机HCCI爆震燃烧的影响

基于AVL FIRE仿真平台建立了液压自由活塞发动机气缸的三维仿真模型,使用大涡模拟（large eddy simulation, LES）耦合甲醇的详细化学反应动力学机理研究了压缩比和废气再循环（exhaust gas recirculation, EGR）率对均质压燃（homogeneous charge compression ignition, HCCI）爆震燃烧过程的影响。结果表明:甲醇的HCCI燃烧需要一定的进气加热;随着压缩比的提高,最小进气温度逐渐降低,缸内的最高燃烧温度、最大爆发压力和爆震强度均明显增加;在高压缩比工况下引入EGR时可以降低爆震强度,但EGR率较小时效果并不明显,因此需要较大的EGR 率来抑制爆震;最后,对压力振荡曲线的频谱特性进行了分析,发现爆震燃烧时压力振荡的峰值频率位于10～15 kHz区间内。     

现代城市的理想模式--生态城市

从分析我国城市生态问题出发,指出建设生态城市是城市发展的方向,就生态城市的含义、特点,以及建设生态城市实施措施做了探索,以期推动我国生态城市建设工作的开展。     

水解酸化-UASB-SBR组合法处理印染废水

根据印染废水的特性，提出了水解酸化－UASB－SBR组合法处理的处理方法。该不的实际应用表明，废水CDO用2500－4500mg/L降至80－150mg/L,BOD5，可由600－1000mg/L降至30-40mg/L，色度可由100－600倍降至50－60倍，该法具有以废治废，投资少，运用费用低，操作简单的特点。     

生物技术在废水处理中的应用

近年来我国排放的废水日益增多。造成的危害也直来越大。采用生物学方法处理废水具有许多明显的优点。介绍了一些生物学方法在废水处理中的应用进展情况。     

大庆油田道路交通噪声的相关分析

根据大庆油田主要交通干线噪声的监测结果与机动车流量、重车率、机动车运行速度及道路宽度等因素进行相关分析，找出了影响交通噪声的主要因素。回归分析表明：交通噪声与上述４个参数均呈正相关，其中机动车流量、道路宽度对交通噪声的影响较小，机动车运行速度对交通噪声的影响较大，对交通噪声影响最大的是重车率。根据分析结果，提出了交通噪声预测模式及控制交通噪声的建议。     

磁浮列车灾害事故处置对策

继高速铁路快速发展之后,磁浮列车,特别是中低速磁浮列车将成为城际客运的又一重要交通工具。作为一种非传统的新型轨道交通运输工具,消防部队有必要深入研究其灾害处置对策。本文介绍了上海磁浮列车线路的主要情况,以已发生的灾害事故为背景,分析了事故特点和难点问题,提出了应对措施。     

外循环流化床处理含染料废水的工艺条件研究

利用活性炭为载体的外循环三相生物流化床,采用厌氧、好氧组合工艺对含染料废水进行处理实验,结果表明：活性炭载体填充量15 g/L为最佳用量,与流化床的流体混合特性吻合;得到最优化处理流程,包括一次性进水厌氧A（总计4 h,其中进水5 min）-好氧O（4 h）-沉淀（1 h）-出水闲置（3 h）,周期12 h。COD进水浓度较高时,其去除率89.4%;COD进水浓度较低时,其去除率82.3%;色度去除率接近100%;NH4-N去除率达60%以上,总容积负荷0.052 kg NH4-N/m3.d。为了保证高效的脱色效果,出水闲置阶段不应低于3h。