首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6136篇
  免费   490篇
  国内免费   2116篇
安全科学   489篇
废物处理   285篇
环保管理   466篇
综合类   3782篇
基础理论   962篇
环境理论   1篇
污染及防治   1674篇
评价与监测   373篇
社会与环境   514篇
灾害及防治   196篇
  2024年   34篇
  2023年   154篇
  2022年   395篇
  2021年   383篇
  2020年   369篇
  2019年   303篇
  2018年   298篇
  2017年   370篇
  2016年   384篇
  2015年   428篇
  2014年   473篇
  2013年   559篇
  2012年   508篇
  2011年   498篇
  2010年   396篇
  2009年   381篇
  2008年   417篇
  2007年   301篇
  2006年   328篇
  2005年   217篇
  2004年   182篇
  2003年   203篇
  2002年   188篇
  2001年   154篇
  2000年   166篇
  1999年   105篇
  1998年   107篇
  1997年   80篇
  1996年   71篇
  1995年   48篇
  1994年   51篇
  1993年   45篇
  1992年   40篇
  1991年   20篇
  1990年   18篇
  1989年   12篇
  1988年   13篇
  1986年   8篇
  1984年   5篇
  1983年   2篇
  1982年   8篇
  1981年   2篇
  1978年   6篇
  1977年   1篇
  1975年   1篇
  1974年   1篇
  1973年   1篇
  1972年   3篇
  1971年   2篇
  1970年   1篇
排序方式: 共有8742条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
鄱阳湖湿地现状问题与未来趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来鄱阳湖秋冬季水文呈干枯态势,湿地生态系统及其关键因子也发生了变化。如何合理保护和利用鄱阳湖湿地引起各方关注。系统综述了鄱阳湖湿地生态系统在水文、江湖关系、水质、水鸟栖息地、渔业资源等方面存在的问题,梳理了引起这些问题的外部和内部因素。针对"一切照常"和"水位调控"两种情景,预测了湿地未来的变化趋势,并指出了当前研究中的不确定性问题。研究认为:鄱阳湖秋冬季的低枯水位,对水质、湿地植被、水鸟栖息地以及鱼类食物资源和"三场"(即:产卵场、洄游通道、索饵场)产生了一定不利影响。建议通过模型模拟和情景预测来分析不同调控方案的影响效果,优化调控方案、将生态系统的负面影响降到最低。  相似文献   
42.
43.
44.
Environmental Science and Pollution Research - We investigated the distribution of nitrogen compounds in Han River as well as two tributaries of Tancheon and Jungrangcheon. Particularly, we...  相似文献   
45.
Wireless communication systems have been broadly applied in various complicated traffic operations to improve mobility and safety on roads, which may raise a concern about the implication of the new technology on vehicle emissions. This paper explores how the wireless communication systems improve drivers’ driving behaviors and its contributions to the emission reduction, in terms of Operating Mode (OpMode) IDs distribution used in emission estimation. A simulated work zone with completed traffic operation was selected as a test bed. Sixty subjects were recruited for the tests, whose demographic distribution was based on the Census data in Houston, Texas. A scene of a pedestrian’s crossing in the work zone was designed for the driving test. Meanwhile, a wireless communication system called Drivers Smart Advisory System (DSAS) was proposed and introduced in the driving simulation, which provided drivers with warning messages in the work zone. Two scenarios were designed for a leading vehicle as well as for a following vehicle driving through the work zone, which included a base test without any wireless communication systems, and a driving test with the trigger of the DSAS. Subjects’ driving behaviors in the simulation were recorded to evaluate safety and estimate the vehicle emission using the Environmental Protection Agency (EPA) released emission model MOVES. The correlation between drivers’ driving behavior and the distribution of the OpMode ID during each scenario was investigated. Results show that the DSAS was able to induce drivers to accelerate smoothly, keep longer headway distance and stop earlier for a hazardous situation in the work zone, which driving behaviors result in statistically significant reduction in vehicle emissions for almost all studied air pollutants (p-values range from 4.10E-51 to 2.18E-03). The emission reduction was achieved by the switching the distribution of the OpMode IDs from higher emission zones to lower emission zones.

Implications: Transportation section is a significant source of greenhouse gas emissions. Many studies demonstrate that the wireless communication system dedicated for safety and mobility issues may contribute to the induction in vehicle emissions through changing driving behaviors. An insight into the correlation between the driving behaviors and the distribution of Operating Mode (OpMode) IDs is essential to enhance the emission reduction. The result of this study shows that with a Drivers Smart Advisory System (DSAS) drivers accelerated smoothly and stopped earlier for a hazardous situation, which induce the switch of the OpMode IDs from high emission zones to lower emission zones.  相似文献   

46.
GC/MS法测定润滑油基础油中多环芳烃   总被引:2,自引:1,他引:1  
对润滑油基础油中多环芳烃的气相色谱/质谱(GC/MS)测定方法进行了研究,探讨了样品的提取,固相萃取柱净化等前处理方法,同时也对仪器测定条件进行了优化.结果表明,在检测润滑油基础油中多环芳烃时,经优化的GC/MS法的加标回收率和精密度均达到较满意的水平.  相似文献   
47.
嘉兴市构建的县域跨界水污染补偿机制,不仅是一项流域水污染防治制度刨新,而且是浙江省跨行政区水污染补偿政策的重要支撑和有力保障.通过对大量数据的统计分析,提出了3种补偿标准,并运用跨界水污染补偿模型,模拟测算了2个市级断面和2个县级断面的补偿额.模拟测算结果不但能描绘出县域跨界水污染的现状,而且能够明确补偿对象和补偿额,对流域水质根本改善具有重要意义.  相似文献   
48.
太湖蓝藻水华的遥感监测研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着太湖蓝藻水华的日益严重,实现藻类的时空动态监测成为湖泊水质保护亟待解决的问题.利用遥感技术可以快速、直观地获取整个水域水质的时空变化情况,为实现藻类的动态监测提供了有效的途径.在太湖蓝藻水华遥感监测研究结果的基础上,总结分析了现有研究中所使用的遥感数据源、遥感监测方法以及遥感反演的水质参数,讨论了现有研究中存在的问题,并对将来的发展趋势进行了展望.  相似文献   
49.
颗粒化序列间歇式活性污泥反应器工艺处理化粪池污水   总被引:1,自引:1,他引:0  
在序列间歇式活性污泥反应器(SBR)中成功培养出适应化粪池污水水质的好氧颗粒污泥.并将其应用于化粪池污水的处理.在好氧颗粒污泥培养的第15天左右,SBR中开始出现细小的颗粒,然后微生物在其上繁殖生长使颗粒逐渐增大而成熟;在第24天时,SBR中絮状活性污泥已基本实现了颗粒化.培养出的好氧颗粒污泥对化粪池污水有稳定的处理效果,在进水完全为化粪池污水时,COD、NH_4~+-N、TN的平均去除率分别为77%、61%、47%.但是,由于化粪池污水COD较低,因此无法维持较高的生物量,在后期的稳定运行过程中MLSS始终维持在2 500 mg/L左右.好氧颗粒污泥的同步硝化反硝化作用是其稳定脱氮的保证.  相似文献   
50.
铁改性海泡石除锑的影响因素研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
选择廉价海泡石, 用氯化铁对其改性。研究铁改性海泡石对锑的吸附特性。结果表明,氯化铁浓度、吸附时间、初始锑浓度以及温度等因素对锑的吸附影响较大,溶液初始pH影响不明显。在初始锑浓度50 mg/L,pH 6.8,5%氯化铁改性海泡石投加量为2 g/L,吸附90 min, 温度35℃下,吸附量可达21.6 mg/g。海泡石对吸附锑具有缓冲特性,溶液的初始pH值在3.1~10.1范围时,吸附后溶液的最终pH值为8~8.5。IMS吸附锑是放热过程。改性后海泡石比表面积增大,表面羟基数量增加,导致其吸附能力增强。通过XRD谱图并未发现铁晶体的存在。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号