不同煅烧温度的N-TiO2制备、表征及可见光催化性能

以钛酸丁酯为钛源,氯化铵为氮源,采用溶胶-凝胶法,不同煅烧温度条件制备N掺杂TiO2纳米材料,采用X射线粉末衍射(XRD)、傅里叶变换红外(FT-IR)、扫描电镜(SEM)、紫外-可见漫反射(UV-Vis DRS)手段对其进行表征,并通过降解腐殖酸(HA)实验,探讨N-TiO2可见光催化性能。结果表明,制备的光催化纳米材料为锐钛矿相,TiO2光响应范围可拓宽到可见光区;煅烧温度是影响可见光催化活性的重要因素,350℃煅烧的N-TiO2可见光催化活性最佳,光反应140 min后,对初始浓度为5 mg/L的HA溶液降解率达80.32%,光催化反应过程符合准一级动力学,煅烧温度过高或过低,动力学反应速率常数呈现不同程度的减小,降解反应速率明显下降。     

混合质量阻尼器(HMD)抗震控制研究

建筑物的倒塌是地震造成破坏的主要形式之一 ,它导致大量的人员和财产损失。不断改进建筑物的抗震设计方法是传统的抗震减灾措施。随着结构振动控制领域的不断发展 ,它为建筑抗震减灾提供了一个新的途径。根据建筑结构抗震设计“三水准”的设防准则 ,混合质量阻尼器 (HybridMassDamper ,HMD)被应用于建筑抗震减灾中 ,对于发生频度较高的低烈度地震 ,主要通过调谐质量阻尼器 (TunedMassDamper ,TMD)控制结构的振动 ;而当发生烈度较高的地震或TMD不能满足控制目标要求时 ,启动作动器施加主动控制力 ,用主动控制力驱动TMD的附加质量块 ,提供给主结构更大的控制力 ,把TMD转化为主动质量阻尼器 (ActiveMassDemper ,AMD) ,取得预期的控制效果。理论分析和仿真计算表明 ,HMD适用地震激励的范围广 ,控制效果显著     

基于多Agent技术的交通事故救援系统的研究

着重介绍了目前人工智能领域的研究热点问题———Agent技术的概念与原理 ,以及多Agent组的概念和分类 ;提出了基于多Agent技术的交通事故救援系统的流程框架 ;论述了该系统每一个Agent成员所能够完成的主要功能 ;通过该系统的实现 ,可以提高交通事故的及时报警与快速解决的效率 ,实行更加有效的交通流量合理分配 ;在利用既有交通基础设施的基础上增强了出行者的出行便利。笔者认为 ,随着Agent技术和网络技术研究的不断深入 ,基于Agent的应用研究必将有着更广泛的应用前景     

煤体注水湿润半径预测的神经网络模型

合理的注水半径一直是煤体注水防尘技术中难以确定的参数。笔者基于对影响煤体注水半径因素的分析和神经网络理论的原理之上 ,设计网络模型为 3层 ,输入层为 7个节点 ,应用BP网络算法 ,建立了煤体注水湿润半径的预测模型 ,并对其参数进行了讨论。然后 ,用平顶山矿务局和水城矿务局 13个矿 19个回采工作面的统计资料对BP网络进行自适应学习 ,并取η =0 .9,α =0 .82 ,控制网络总误差E≤ 10 6。经过 2 12 34次迭代后 ,网络趋于稳定。用训练好的网络对平顶山矿务局的某矿的 3层煤的注水湿润半径进行预测 ,预测结果与实测值很接近。其误差分别为 0 .5 %,0 .6 %和 0 .7%。     

提高交通安全——实现智能汽车的研究

主要介绍了通过智能汽车的研究 ,提高城市交通安全的必要性 ;综述了发达国家关于智能汽车研究的现状与趋势 ,并通过国外智能汽车发展的趋势 ;进一步论证智能汽车的研究是汽车工业发展的方向 ,也是提高交通安全的重要手段之一。此外 ,论文提出利用模式识别技术的智能汽车的结构框架 ;指出神经网络方法应用与模式识别技术结合的优势。最后 ,论文在阐述我国需要发展智能汽车的同时 ,提出应结合中国国情相应研究相关理论 ,为今后的实施奠定基础的近期目标 ,并提出展望     

增强信心不辱使命--记全国安全生产工作会议

2002年1月15日至16日,全国安全生产工作会议在北京西郊宾馆召开。国务院副总理、国务院安全生产委员会主任吴邦国为大会做了批示:2002年安全生产任务更十分艰巨悄有松懈,安全事故又会大幅度上升。大会安排了新闻发布会,国家安全生产监督管理局局长张宝明、副局长闪淳昌等领导同志回答了记者提问。     

先进生产力是安全生产工作的基础--访国家安全生产监督管理局,国家煤矿安全监察局赵铁锤副局长

2002年3月1日,国家安全生产监督管理局、国家煤矿安全监察局召开了成立以来第一次全面部署技术装备工作会议。本刊记者就安全生产技术装备问题采访了国家局赵铁     

Investigation on road traffic safety of the mountain areas in southwest China based on Wulong County, Chongqing Municipality

OBJECTIVE: To study the present situation, characteristics, and main problems of the traffic safety in the mountain areas of Southwest China. METHODS: A study was done on the traffic status of Wulong County, Chongqing Municipality, by means of document review, field investigation, and inquiry. RESULTS: The traffic crashes and deaths in Wulong County were increasing since 1999. From 1997 to 2001, there occurred 126 severe and very severe traffic crashes resulting in 175 deaths and 411 serious injuries, which accounted for 9.4% of total crashes, 96.1% of total deaths, and 48.4% of total serious injuries, respectively. The severe and very severe traffic crashes were highest in 2000. One part for 83 km in length accounting for 3.0% of No. 319 National Highway was responsible for 54.5% of very severe traffic crashes, which closely related to conditions of the road itself and its environment and defective execution of traffic laws. CONCLUSIONS: Wulong County, one of the mountain counties in Southwest China, is now facing a complex and serious road traffic situation and serious traffic safety, with a high incidence of severe and very severe road traffic crashes. The crashes closely relate to imperfect road design, defective execution of traffic laws, imperfect management, and environmental factors.     

大力加强安全文化建设

文化是人类社会的精神财富.先进文化是人类社会文明进步的结晶,是能够顺应社会发展规律,揭示未来发展方向,为文明进步提供强有力的思想保证、精神动力和智力支持的文化.     

学习力:提升矿工安全素质的第一要素

本文根据对同是高危险行业的煤矿系统和民航系统的安全状况比较分析,提出了通过提升矿工学习力以提高安全素质进而改善煤矿安全状况的重大课题.文中分析了学习力对提升矿工安全素质的作用机理,研究了学习力的控制要素及其结构关系,设计了学习力模型,根据模型提出了提升矿工学习力的具体方法.