攀西区域涉重金属典型企业周边环境特征及潜在生态风险

通过对攀西区域安宁河流域的7个断面底泥以及该区域17家典型涉重金属工业周边土壤进行环境质量状况调查和生态风险评价,结果显示,底泥中6种重金属砷、铬、铅、镉、汞和钒含量在凉山州境内特别是冕宁县断面含量最高,污染最重,攀枝花境内米易县部分含量较低;底泥中铅、镉和砷等出现了中重度污染,且钒和铬含量、砷和镉含量之间分别呈极显著和显著相关,同源性特征明显,土壤中镉超标范围最广,超标程度最重且呈面状重度风险,钒和汞超标范围较大,汞出现较重风险,其余为低度风险。     

高效液相色谱-电喷雾离子源-串联三重四极杆质谱法分析地表水中高氯酸盐

建立了高效液相色谱-电喷雾离子源-串联三重四极杆质谱(HPLC-ESI-MS/MS)测定地表水中高氯酸盐的方法。以Dionex IonPac AG20阴离子交换柱为分析柱,弱碱性的0.056%氨水/5 mmol/L乙酸氨为流动相,1.0 mL/min的流速,电喷雾负离子模式电离,MS/MS串联质谱为检测器,多反应监测(MRM)模式检测高氯酸盐。方法检出限达0.043μg/L,线性范围为0.2~50μg/L,线性相关系数为0.999 4,含量分别约为2、6、30μg/L的实际样品进样10次得到的相对标准偏差分别为2.47%、4.55%、0.49%,样品加标回收率在80%~109%,将该法与US EPA method314.0进行比对,结果基本吻合。     

广安市城区2010年上半年酸雨频率较高的成因分析

通过对广安市城区近几年及2010年上半年大气降水监测结果的分析,结合当地地形地貌、污染源排放等影响因素,初步分析了火电厂排污对广安市酸雨的贡献以及可能造成该市城区酸雨发生频率较高的原因,并提出了改善大气环境质量、缓解酸雨污染的对策建议。     

气相色谱法测定水中有机磷农药

本方法研究了水样中ＤＤＶＰ、地亚农、乐果、甲基对硫磷、内吸磷、马拉硫磷、水胺硫磷、乙硫磷和乙基谷硫磷等九种有机磷农药的气相色谱分析方法。该方法用三氯甲烷提取水中的有机磷农药,毛细管柱分离,程序升温,ＦＰＤ测定。方法操作简单,测定水中有机磷农药的最低检出浓度在２．８ｎｇ／Ｌ至０．０２９ｍｇ／Ｌ之间,加标回收率在７０．０％～１２０％。方法适用于地表水、地下水和废水中痕量有机磷农药的测定。     

大气TSP采样滤膜上PAHs分布的均匀性研究

标准参考物质是分析法研究的基础，也是质量保证较为可信的手段。本文通过对大气ＴＳＰ采样滤膜上ＰＡＨｓ分布的均匀性研究，发现ＰＡＨｓ在滤膜上是均匀分布的，由此，我们提出了滤膜四等分法和八等分法，以获得可用于分析方法研究的实验用参考物质。     

关于桂花村地下水污染事件的调查

采用红外光谱法、色谱－质谱联用技术和气相色谱法，对新都县某厂废水和桂花村地下水中有机污染物种类进行了定性、定量分析，找出了桂花村地下水中的有机污染物质，并界定了污染范围。     

软土地区地铁工程地质灾害链及危险性评估

软土由于具有高含水量、高孔隙比、高压缩型、低强度和低渗透性等特点,因此在软土地区进行地下工程的施工往往会触发一些工程性地质灾害.以往在进行地铁建设的危险性评估是往往是针对单独的灾害类型进行评估.但是,根据经验,这些灾害往往不是单独发生的,而是呈链式发展,即一个重大灾害发生之后,会触发其他的次生灾害,并呈链式有序结构的传承效应,称为灾害链.城市中由于建筑密集、人口众多,灾害链一旦形成将导致地铁系统在短时间内遭受连续不断的打击,其影响远大于各灾害单独发生时的影响的简单叠加.     

地基不均匀沉降对既有村镇住宅的危害及注浆加固治理

对于目前我国广大农村既有的村镇住宅来讲,大多都是结合当地的传统习惯,就地取材,由当地的建筑工匠建造的,其结构形式简单,如常见的土墙承重房屋、砖土、石土混合承重房屋、木构架与生土墙混合承重房屋、石结构房屋、砖砌体房屋等;所用材料大多都是就地取材,如生土、窑砖、石料、木料等.因为农村住宅建设受当地经济、建筑技术水平的限制,往往只注意上部结构的建造,而不重视房屋地基的处理,因此,地基不均匀沉降是广大农村村镇住宅常见问题.     

浅谈串联四极杆质谱（GC—QqQ-MS／MS）在土壤样品有机污染物分析中的应用

建立了ASE-GPC—GC-QqQ—MS／MS测定土壤中17种有机氯农药和19种多氯联苯以及MAE-SPE—GC-QqQ—MS／MS测定土壤中16种多环芳烃和18种邻苯二甲酸酯的方法。多环芳烃和邻苯二甲酸酯定量限在0．02～2．81μg／kg之间,有机氯农药和多氯联苯定量限在0．01～0．51μg/kg之间。样品加标浓度在5μg/kg时多环芳烃和邻苯二甲酸酯的平均回收率在66．6％～122．1％之间,相对标准偏差均小于20％;有机氯农药和多氯联苯平均回收率在79．6％～93．2％之间,相对标准偏差均小于15％。     

西藏浪卡子至洛扎公路沿线的地质灾害

西藏浪卡子至洛扎公路是西藏山南地区环线公路的西段，全长120km，集交通、外交、军事于一体。由于公路位于高寒、新构造运动强烈的地区，特殊的地质背景、气候因素和地理环境，为该地区地质灾害的发生孕育了良好的条件。公路沿线的地质灾害主要有泥石流、滑坡、坍岸等，各类地质灾害影响公路总长7248m，其中泥石流42条，滑坡1处，坍岸12处。各类地质灾害对公路的建设和运营构成了极大的危害，针对各类地质灾害发育的特点。结合当地的环境和公路的等级要求，提出了切实有效的治理措施。