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南京亚青会环境空气质量状况及原因分析 总被引:3,自引:0,他引:3
利用南京市空气质量监测结果,对2013年8月及亚青会期间空气质量状况进行评价与分析,并结合采取的临时管控措施及气象条件状况,分析空气质量变化的相关原因。结果表明,8月份南京市空气质量均达到良的等级,亚青会期间空气质量进一步改善,多项污染物浓度达到一级标准,且同比上年明显下降,这一方面与针对工业点源、机动车流动源及扬尘面源采取了临时管控措施,一定程度降低污染排放有关;另一方面与亚青会期间的气象条件有利于污染物扩散有关。 相似文献
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基于GC-MS方法的焦化行业特征挥发性有机物分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于气相色谱-质谱联用(GC-MS)方法,对南京市2家钢铁企业焦化工艺的挥发性有机物(VOCs)无组织排放情况开展监测。结果表明:焦化行业排放的VOCs主要组分为苯系物、含氧化合物、卤代烃、烷烃和烯烃,分别约占33%、24%、16%、13%和13%,炔烃约占1%;主要特征污染物包括苯、甲苯、二甲苯、甲醇、乙醛、丙酮、氯乙烯、二氯乙烯、三氯苯等。 相似文献
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2014年8月南京青奥会的成功举办,留下了一笔丰富的物质遗产和精神遗产.青奥会环境保障目标全部实现,通过对筹备和运行期间环境监测工作的成功经验进行思考,总结出青奥环境监测保障:在组织架构上,四级监测保障团队要高效协作;在工作制度上,形成了例会制度、值班制度、协调制度和采访制度等;在保障管理上,确立工作程序、制定应急、统筹安排资源和落实保障经费.基于上述分析阐述了青奥保障期间南京市监测系统的工作机制,以期为其它城市举办大型国际赛事所借鉴. 相似文献
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南京市地铁噪声影响调查 总被引:1,自引:1,他引:1
为了解城市地铁在正常营运时噪声对外部环境的影响,对南京地铁1号线高架段、车厢内和站台上环境声进行了调查.结果表明,地铁高架段噪声对外环境的影响达到4类区标准,其对声环境的影响明显小于快速道路高架段;车厢内和站台上的噪声对乘客的影响不容忽视.指出,地铁高架两侧100 m范围内有敏感点的路段应全部设置隔声屏障,地铁运营部门应提高地铁驾驶人员的技术和责任心. 相似文献
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为了解燃油锅炉和燃煤锅炉大气污染物种类及质量浓度的差别,对1999年南京市环境监测中心站燃油锅炉和燃煤锅炉的测试数据以及环保系统其他监测站燃油锅炉的测试数据进行了分析,并对2类锅炉的环境效益和经济效益进行了评价。指出,燃油锅炉与燃煤锅炉大气污染物种类基本相同;燃柴油锅炉排放的大气污染物质量浓度较低,对烟尘、SO2和CO污染有显著的消减,对NOx也有一定的消减。从环境效益和经济效益两方面分析,在城区内用燃柴油锅炉替代小型燃煤锅炉是可行的;对于大中型工业锅炉,燃料仍以煤炭为主,污染物的控制须从除尘、脱硫和脱硝等方面来实现。 相似文献
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PM2.5和臭氧(O3)协同防控是“十四五”期间空气质量提升的重点.O3生成与其前体物挥发性有机物(VOCs)和氮氧化物(NOx)呈高度非线性关系.基于南京市城区站点2020年和2021年的4~9月O3、 VOCs和NOx的连续在线监测数据,比较了两年间O3及其前体物浓度的变化,进一步利用基于观测的盒子模型(OBM)和正定矩阵因子分解(PMF)模型分析了O3-VOCs-NOx敏感性和VOCs来源.结果表明,2021年的4~9月O3日最大浓度、 VOCs和NOx浓度的平均值相较于2020年同期约下降7%(P=0.031)、 17.6%(P<0.001)和14.0%(P=0.004).2020年和2021年的O3超标天NOx和人为源VOCs的平均相对增量反应活性(RIR)分别为0.17和0.14, 0.... 相似文献
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南京2013年12月初持续重污染天气特征及成因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用空气质量监测及气象观测数据,对2013年12月初南京市持续重污染天气特征及成因进行分析,结果表明:此次过程表现出污染程度重、持续时间长及细颗粒物占比大等特征,其中PM2.5日均质量浓度最高达327μg/m3,超标3.36倍;各化学组分中二次无机盐(SNA)占比高达53.8%,且随着污染加重呈增大趋势;有机碳(OC)/无机碳(EC)比值平均为3.7,二次污染特征显著。分析此次污染成因,一方面是冷空气强度弱及大气静稳等气象条件不利于污染扩散;另一方面本地污染排放叠加区域输送影响,造成细颗粒物积聚增多,形成持续重污染天气。 相似文献