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基于农户受偿意愿的退耕还林生态补偿研究 总被引:1,自引:0,他引:1
生态补偿是激励农户参与退耕还林的有效措施,农户受偿意愿则是其参与退耕还林的真实心理预期反映。在两轮退耕还林交错期研究农户的退耕还林生态补偿意愿对于工程的有效开展和可持续发展有着重要意义。基于2017年8月面对面访谈获得的398份有效农户问卷数据,运用双边界二分式条件价值评估法研究了宁夏泾源县农户参与退耕还林的受偿意愿及影响因素。研究结果表明:87. 2%的受访农户愿参与退耕还林,且平均最小受偿意愿为3 180元·hm-2;补偿方式的选择上,68. 8%的受访农户选择现金补偿,且补偿方式的选择具有明显的年龄差异性,即年长农户倾向于现金补偿,而年轻农户更倾向于低息小额贷款、技术培训及工作机会;显著影响农户受偿意愿的因素是文化程度、家庭是否有长期疾病患者及对退耕补偿是否满意,前两者呈显著负相关,而后者呈正相关关系。激励农户参与退耕还林,应在加强政策宣传引导的同时适当调整退耕还林补偿标准和补偿方式。 相似文献
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长期处理了生活污水后的人工湿地基质对磷素的吸附会达到饱和,通过化学浸提方法,研究了2种无机酸(盐酸和硫酸),酸和碱(盐酸和氢氧化钠溶液)对饱和吸附磷基质的释磷效果以及再生后基质吸附磷效果。结果表明:盐酸和硫酸对基质释磷的差异性不大,硫酸的释磷效果略好于盐酸,对3种基质的释磷效果几乎都大于80%;碱对砂和煤渣释磷效果好,对高炉渣释磷效果差,但经碱再生后的高炉渣、砂基质对磷素的吸收率极高,磷素初始浓度在1~50mg·L-1范围内时,吸收率在95.18%~99.04%范围内,对基质的再生能力好,而经碱再生后的煤渣基质对磷素的吸收率却很低,吸收率不超过21.14%。 相似文献
545.
城市轨道交通行车安全保障信息系统的研究 总被引:5,自引:4,他引:1
在分析城市轨道交通安全系统现状的基础上 ,笔者阐述了建立行车安全保障信息系统的必要性 ;提出需先期建立综合调度指挥中心 ;而后 ,重点介绍了作为该中心基本组成部分的行车安全保障信息系统及其各个子系统的构成情况 ;进而对监测子系统的设计进行初步研究。城市轨道交通行车安全保障信息系统可以增强事故处理实时性 ,也可在一定程度上减轻事故损失 ,从而指导安全管理工作 ,同时也是提高城市轨道交通自动化水平的一个创新性探索。 相似文献
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根据油在水体中存在形式的多样性,分布不均匀性及油对水体的污染情况,探讨了采样时在不破坏水体水文状态下前提下,采集漂浮油、分散油、乳化油和溶解油等多种形式的合理性,同时,根据均匀流场中点源油滴扩散微分方程的解,探讨了水和废水中含油水样的采样浓度,就均匀流场中的地表水而言采样深度≥5cm即可。 相似文献
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全国以食盐为原料的氯碱厂,每天产生的盐泥白脚,未经任何处理而直接排放的占98.5%。如1983年生产氯碱212.3万吨,排出盐泥白脚达49万米~3(盐泥白脚的主要组分如表1所示),严重地污染了环境。我厂烧碱车间化盐工段,每天有60—80 相似文献
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在厂内机动车辆检测过程中,转向参数测试仪对于转向系统的检测起着至关重要的作用。简要分析了该仪器目前在厂内机动车辆应用中的不足,提出了改进的措施。 相似文献
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