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61.
庞建峰  李建 《四川环境》2010,29(6):122-126
Fenton氧化法在处理难降解有机污染物时具有独特的优势,是一种很有应用前景的废水处理技术。在阐述传统Fenton氧化、光Fenton氧化、电Fenton氧化技术的基础上,介绍了三种氧化技术在难降解有机废水处理中的应用现状,并对其在废水处理中的优势、存在问题和研究方向作出了系统评述。  相似文献   
62.
<正>近几年,相关部门、地铁企业都高度重视应急指挥能力的建设。应急指挥车作为固定指挥所功能的延伸和完善,具有机动性高、生存能力强、应急处置迅速等特点,在突发事件的应急通信指挥中扮演着越来越重要的作用。传统的应急指挥车技术相对陈旧,往往难以满足当下应急指  相似文献   
63.
为研究含坡度隧道不同火源位置情况下车厢火灾烟气蔓延特性,采用CFD数值模拟方法,建立全尺寸地铁隧道与列车数值模型,研究车厢不同火源位置情况下火灾烟气纵向温度分布规律,探讨倾斜隧道车厢火源位置对烟气蔓延的影响。研究结果表明:当火灾烟气蔓延处于纵向通风惯性力与热浮力竞争作用控制阶段时,火源位于车厢上游方向时火灾烟气向车厢方向蔓延距离小于火源位于车厢下游方向情况,且随坡度增大,火源位于车厢上游方向烟气逆流长度不断减小,位于下游方向烟气逆流长度不断增大;当纵向通风风速达到2 m/s时,火源位于车厢上下游方向2种情况下,列车车厢方向均无烟气蔓延(逆流长度为0),此时火灾烟气蔓延将主要由纵向通风控制,隧道坡度无显著影响。  相似文献   
64.
随着城市汽车的密度越来 越大,较大车流容易发生交通事 故。因此,驾驶人在驾驶操作时 要小心谨慎。具体可按如下操 作: 保持与车流相同的车速,避 免出现超越车流和被车流超载; 在行驶中,注意车流的变化和道  相似文献   
65.
2010年以来,北京市丰台区已先后组织124家工业企业开展了安全生产标准化创建活动。截至2013年7月,丰台区已有12家企业完成市级以上标准化达标任务,112家企业完成区级达标任务。  相似文献   
66.
汽车配备灭火器非常重要。可是,有些驾驶人对汽车上配备灭火器不够重视.有的没有把灭火器挂在固定位置上,随便乱丢:有的明知灭火器损坏了,却不修理;有的不及时更换药液。造成药液过期失效,遇上着火事故时,起不到作用。  相似文献   
67.
据统计,今年1至6月,与去年同期相比,全国交通事故起数减少31849起,下降14.3%,死亡人数减少3597人,下降7.9%;受伤人数减少10116人,减少4.4%;直接财产损失减少2.3亿元,下降24.7%。一切都在下降,这当然说明,交通安全状况正在朝一个好的方向发展。但这真的是一组值得完全放心的数字吗?——现实仍很严峻:1至6月份,全国共发生道路交通事故190270  相似文献   
68.
为研究不同Mn含量对Mn基催化剂上SO2氧化特性的影响,采用湿式浸渍法制备了一系列不同Mn含量的Mn/ZSM-5催化剂,并研究了这些催化剂上SO2的氧化及脱硝特性,利用一系列表征手段研究了Mn/ZSM-5催化剂的物化特性和SO2氧化机理.结果表明:①在标准SCR(选择性催化还原)反应中,随着Mn含量和温度的升高,SO2氧化率先增后减,并在300℃时达最大值.②在快速SCR反应中,NO2会直接氧化SO2,提高了SO2的氧化率,300℃时SO2氧化率达到最高值(0.76%).③脱硝性能试验表明,随着温度的升高,NOx转化率呈先升后降的特征,在快速SCR反应中NO2促进了氧化还原反应的进行,9Mn(Mn含量为9%)催化剂在250℃时NOx转化率达最大值(96.58%),远高于标准SCR反应的NOx转化率.④表征结果表明,增加Mn含量提高了晶格氧和Mn4+的含量,使SO2氧化率和NOx转化率均增加;但过高的Mn含量会导致催化剂表面活性物质积聚,导致晶格氧和Mn4+含量下降,从而降低锰基催化剂的氧化还原性能.研究显示,在实际运行温度范围(150~400℃)内,应选择合适的Mn含量的催化剂,保证较高的脱硝效率,降低SO2的氧化率.  相似文献   
69.
运用能量守恒原理,推导出下山风风速变化的规律,从而说明在背风面的某一处可能形成地面的空气堆集辐合区。  相似文献   
70.
自从环境影响评价法颁布实施后,随着国务院关于投资体制改革的决定及环境影响评价公众参与暂行办法的相继实施,对环境影响评价工作提出了新的要求,环评也面临着新问题。针对实际开展环境影响评价工作中在规划、项目选址、工艺技术环保先进性等方面存在的问题,探讨了相应的解决对策措施,为更好地完善环境影响评价制度、发挥环境影响评价在项目环境管理上的作用服务。  相似文献   
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