论环境移民

由于环境恶化,部分区域出现了一种特殊的人口迁移类型－环境移民。环境移民是人口增长与环境容量之间矛盾的必然结果。本文对环境移民的概念,要素和实持作了初步探讨,并艰广西移民的例子加以说明。     

大亚湾海洋生物重金属分析与评价

本文在1988年1月大亚湾环境调查的基础上,通过13个调查站、25种生物(鱼类8种、甲壳动物2种、棘皮动物3种、软体动物12种)的6种重金属(CU、Pb、Zn、Cd、∑Cr、Ni)含量检测数据,初步分析了大亚湾不同类别生物重金属含量水平、各类生物重金属含量的地理差异,并对海洋生物重金属含量进行了质量评价。为今后大亚湾海洋环境质量综合评价提供了背景资料。     

湘东北典型河源区土壤重金属分布特征、来源解析及潜在生态风险评价

水源地土壤环境质量状况关乎其流域内居民生命健康安全,是生态环境保护研究中的热点科学问题.选择湘东北典型河源区,采集表层土壤样品共87件,通过GIS技术和潜在生态风险指数法研究了土壤重金属（Cd、Pb、Cr、Hg和As）的空间分布特征和潜在生态风险,并采用多元统计分析和正定矩阵因子分解（PMF）模型解释了其可能来源和贡献率.结果表明：①湘东北典型河源区土壤呈酸性,土壤重金属ω（Cd）、ω（Pb）、ω（Cr）、ω（Hg）和ω（As）平均值分别为0.20、41.07、130.51、0.29和11.63mg ·kg^-1,对标背景值,除As外均有富集;②土壤重金属综合潜在生态风险为中等风险等级,其中Cr、Pb和As为轻微风险等级,Cd和Hg均为强风险等级;③土壤Cd和Pb具有同源性,主要来源于农业活动,Cr和As受生活垃圾排放和自然母质的双重影响,Hg主要来源于化石燃烧及交通运输;④生活垃圾排放源、自然母质源、化石燃烧及交通运输源和农业活动源对湘东北典型河源区土壤重金属的贡献率分别为21.36%、35.92%、19.30%和23.42%,人为源贡献率大于自然源.研究结果对湘东北典型河源区的污染防治、生态修复和美丽乡村建设具有参考价值.     

浅议环境法的绿色专利

人们通常强调新颖性和经济效用的一个创新,而忽略了对环境造成的影响。这一思想体现到制度设计专利制度。一般来说,如果能够通过三个条件：新颖性、实用性和创新性,可授予专利。这种制度设计制约思维过程中创新者的回报,他们努力发明一件新颖的且有利可图的专利,但是忽略了对环境造成的影响。因此,牺牲的最终是环境。在这项研究中,试图探索一种体制上的补救。在为了改变科技发展的方向,建议完善政策背景下的创新,特别是专利制度。引进一个新的考核标准,绿色专利制度,并探讨其可行性和可能带来的影响。通过把这项环保的关注到专利审查,专利制度可以鼓励创新发明的＂创新,实用和绿色＂的产品以及程序,称之为＂绿色专利＂。     

利用聚合物处理造纸废水的研究

本文采用三种合成聚合物对江西抚州造纸厂废水进行絮凝处理。通过正交试验，确定影响废水处理的主要控制因素。实验结果表明：合成聚合物互处理造纸废水，能有效地降低废水的化学耗氧量，色度及悬浮物，具有污泥沉降速度快，污泥脱水效率高等优点。     

基于生态足迹法的营口市水资源承载力研究

定量评价水资源承载力可为水资源的可持续利用及经济社会的可持续发展提供科学依据。根据水资源状况,采用生态足迹法,利用水资源生态足迹模型与承载力模型,研究了2014—2020年营口市水资源生态足迹、水资源承载力和水资源负载指数的动态变化。结果表明：营口市水资源生态足迹相对平稳,其中,农业用水生态足迹占比最高,居民生活用水、城镇公共用水、生态环境用水生态足迹总体缓慢升高,工业用水生态足迹下降明显,但有回升趋向。营口市水资源生态足迹远高于水资源承载力,表明出现了严重的水生态赤字现象,但水资源承载力波动上升与水资源负载指数逐渐下降,反映了近几年来水资源对生态系统和经济发展的支撑维系能力有了一定程度的增强,水生态赤字现象有所改善,水资源压力有所减轻。营口市水资源承载力有所提升,水资源供需矛盾有所缓和,但水资源生态安全形势依旧严峻,仍需加大调水与节水力度,优化水资源配置,保护水资源。     

努力做好安全应用科学研究为减少每一起生产事故而奋斗

福建省劳动保护科学研究所在送旧迎新的锣鼓声中步入了第十一个年头.回顾十年来的历程,全所科技人员深感责任重大,必须切实做好劳动安全应用科学的研究,走出实验室,面向工矿企业,努力贯彻实施好《劳动法》和《福建省劳动安全卫生条例》,为避免、减少每一起生产事故做出我们应有的贡献.     

包头市环境电磁辐射质量评价

包头市是华北地区火力发电的重要基地，随着电力工业的发展以及广播。电视，电控制，高额冶炼、高频加热等技术迅速发展，使环境中电磁能与日聚增。本文以调查监测的结果为依据，从不同角度对磁辐射给环境带来的影响进行了分析与评价，以唤起人们对电磁波污染的重视。     

喜看福建公路交通新蓝图

在“十五”期间,我省公路交通成绩斐然。高速公路建设实现跨越式发展,三福、漳龙、福宁、漳诏等高速公路建成通车,新增865公里,通车总里程达到1210公里。各设区市都通达了高速公路,形成了各设区市到省会城市的“四小时交通经济圈”。