常见滴灌过滤器对再生水处理效果试验研究

再生水回用于滴灌是解决水资源短缺的有效途径,针对滴灌技术对水质要求高的特点,以4套过滤器单体及其4种组合为研究对象,通过室外模拟试验,对8类过滤系统对再生水的处理效果进行比较研究。结果表明:对于悬浮物含量高的再生水,选用砂石-叠片过滤系统处理效果最佳;离心-叠片过滤系统对再生水中有机污染物有一定的去除效果,过滤器组合系统优于过滤器单体系统。     

活性炭的表面性质对CeOx/AC催化臭氧氧化水中苯甲酸的影响机制

实验对活性炭(activated carbon,AC)进行了氧改性、氮改性、硫改性和氮-硫共改性,考查AC的表面性质对CeO_x/AC催化臭氧氧化苯甲酸性能的影响.结果表明,相比氧改性活性炭ACO、硫改性活性炭ACS和氮改性活性炭ACN,氮-硫共改性活性炭ACNS由于含氮官能团和含硫官能团的引入,提高了对苯甲酸的吸附性能和催化臭氧氧化性能.采用氮-硫共改性活性炭为载体制备的CeO_x/ACNS催化剂表面Ce~(3+)含量最高,因而具有最高的催化活性,反应30 min,苯甲酸的去除率由单独臭氧氧化的22%提高到88%,TOC的去除率单独臭氧氧化的7%提高到55%.CeO_x/ACNS催化剂具有良好的稳定性,循环使用6次,苯甲酸的去除率仅从88%降低到82%,整个过程中活性组分Ce的流失只占负载量的0.32%,是一种很有应用潜力的臭氧氧化催化剂.     

中国超大城市碳排放达峰的影响因素及组合情景预测——基于门限-STIRPAT模型的研究

城市是中国碳排放的重要来源,而超大城市的碳达峰研究对国内其他城市和全国能否实现碳达峰目标具有重要的现实意义.以北京、上海、广州、深圳、天津和重庆等6个超大城市为研究对象,能源强度为门限变量,建立门限-STIRPAT模型,首先确定6个超大城市碳排放的驱动因素,然后对27种情景下的各城市碳排放达峰进行预测.研究结果表明:①人口、人均GDP和能源强度对各城市碳排放起到正向促进效应,人口的影响效应最大,其次是能源强度,人均GDP对碳排放的影响最小.②能源强度对二氧化碳排放的影响呈阶段性变化特征.③北京、上海和重庆在高能源强度下降率的情景下,已经达峰;天津、除最宽松的高-高-高情景外的广州和深圳会在2030年前实现达峰.如果能源强度以中速率下降,6个城市碳排放不能保证一定能在2030年前达峰.如果能源强度以低速率下降,6个城市均不能在2030年前达峰.本研究有利于明确超大城市碳排放的影响因素,对其他城市尽快实现碳排放达峰具有借鉴意义,为全国实现碳达峰目标提供可行的研究思路.     

论环境质量管理在线监控指挥系统建设

本文着重阐述在原有的“污染源在线监控系统”的基础上，通过架构更高层次的“环境质量管理在线监控指挥系统”，在环境监察行政执法上突破原有的“运动式”执法和宏观表面管理，实现在环境监察行政执法上的“点对点”数字化精确管理与在线指挥，在环境质量管理上突破原有的人工行政审批制，实现“以人为本”的环境质量管理电子政务行政许可制，以及由此带来环境质量管理理念、管理机制和环境监察行政执法工作模式的创新。提高行政效能，服务经济建设。     

环境电磁辐射对中学生心电活动和外周血的影响分析

通过对环境电磁辐射的调查，分析了其对中学生心电活动和外周血的影响。结果表明，在本实验条件下，环境电磁辐射对中学生的心电活动无明显影响，但外周血白细胞总数下降，单核细胞和嗜酸性粒细胞数量相对增多，可能使机体的抵抗力下降。     

黄陵至延安高速公路k295+750-k296+050段滑坡稳定性分析与治理

在介绍黄陵至延安高速公路k295+750～k296+050滑坡工程地质情况的基础上,对滑坡的成因和机制进行了分析,并且进行了稳定性计算与评价。最后结合工程实际特点提出了以路肩挡墙作为支挡工程,并辅以刷方减重和地表排水相结合的合理处治方案。     

供水系统的节能改造与实施

随着自动化技术的不断发展进步以及水务建设中对于自动化需求的不断提升,自动化技术与设备在水务系统中应用也越来越广泛。水务自动化系统的应用实现,不仅有利于提高水务工作质量效率,促进水务建设和发展,同时对于水务系统的节能优化建设也有着积极的作用和意义。葫芦岛市是国内严重的缺水城市,淡水资源严重匮乏,主要来自,平山水源是葫芦岛市水源供给的命脉。这样严峻的情况是的供水量的调节尤为重要,为了优化供水条件保障人民群众的生活质量,促进企业的发展和供水量的调节,本文以水务自动化系统中供水系统自动化为例,对于该系统中节能优化技术的应用以及节能优化作用意义进行分析论述。     

“限塑令”的“堵”与“疏”

保证“限塑令”有效实施的关键,在于如何实现塑料袋“少用一点,回收一点,替代一点,降解一点”;尽量做到“能不用就不用,一定要用就少用,多次重复用,不能用时回收再利用”。     

沪宁高速公路(镇江段)重金属污染的形态特征

以沪宁高速公路镇江段为例,用Muller地积累指数方法评价了公路两侧土壤中重金属的污染程度,并进一步研究了重金属污染的形态特征．     

中国环境质量拐点:基于EKC的实证判断

促进环境质量改善是"十三五"时期实现绿色发展和最终全面建成小康社会的重要目标和任务。随着经济进入新常态和环境治理政策的强势推进,中国环境质量是否已经跨越峰值和进入持续改善的通道?本文基于环境库兹涅茨曲线这一理论工具,依据环境统计数据和国际经验事实判断中国是否到达环境库兹涅茨曲线的拐点和具备促使环境质量持续改善的经济特征。首先,应用中国各省份1998—2013年的面板数据,对人均收入水平与主要大气污染物排放的关系进行回归拟合发现,人均烟粉尘排放自1998年以来持续下降,人均二氧化硫、氮氧化物排放均在"十二五"中前期到达峰值。大部分东部省份已经越过环境库兹涅茨曲线的拐点,但环境质量改善仍然缓慢。多数中部省份处于峰值阶段,而西部省份大都处于经济增长与环境质量恶化的矛盾阶段。其次,基于污染物排放的驱动因素框架,将中国当前的经济特征与美、日、韩三国跨越环境库兹涅茨曲线拐点的经验进行比较,结论表明中国目前已基本具备了跨越环境库兹涅茨曲线拐点的经济驱动条件,但是相对滞后的城镇化进程将会导致污染物排放峰值的扁平化和波动性。以主要污染物排放在2014年的基础上削减30%—40%作为环境质量全面改善的转折点判断,中国环境质量将在2025年左右趋于全面改善。最后,为了促进环境质量全面改善,认为应该根据各地区经济发展与环境污染形势的不同,实施差别化环境治理政策。同时积极防范新一轮城镇化过程中的环境风险,进一步强化区域环境污染的协同治理。