基于STM32F103RBT6的振动信号采集系统

对一种监测振动信号采集系统进行了设计,系统以STM32F106RBT6型单片机为设计核心,并对传感器供电电路,信号调理电路,AD转换模块,通讯模块进行了分析。通过MATLAB对傅里叶变换进行了设计,对一些模拟信号进行了实测分析,实现了高精度模拟数据采集,可用于振动信号的采集,该振动信号采集系统具有功能强大,成本低,高精度,体积小等优点。     

曲阜市文化旅游资源及其开发利用

文化旅游资源是曲阜市的优势资源，文在分析其文化旅游资源特点和开发利用的区内外环境条件的基础上，提出了曲阜市文化旅游资源开发利用的基本战略。     

炼油污水处理技术进展

分析了我国炼油污水的特点及处理现状,介绍了目前应用比较广泛的几种炼油污水处理方法及研究进展.     

重金属污染土壤的电动原位修复技术研究

电动力学修复技术作为一种新型的修复技术,由于其处理土壤污染的高效性,近几年来受到了越来越多的关注。综述了电动力学修复技术原理及近几年来其在重金属修复中的最新研究进展,阐述了电动力学修复技术相对于其它修复技术的优势,并指出了电动修复技术中需要克服的技术障碍,探讨了其大规模商业应用的可行性。电动技术能够强化土壤物质的传质过程,能够高效、快速定向迁移土壤中重金属离子达到去除的目的;同时电动技术可以与其它修复技术结合发展出系列组合修复技术,具有广泛的应用前景。从单一电动到复合电动是今后电动力学技术发展的重要方向。目前对污染物质复合电动力学效应下的迁移机理及模型、不同土壤性质(组分、酸碱性等)对于污染物质去除效率及其调控措施的研究仍需进一步深入。     

超声波去除铜绿微囊藻研究

研究了超声波机械效应对铜绿微囊藻的即时去除，发现超声波可以安全、高效地去除藻类。超声作用9min即可降低藻细胞浓度25％左右，去除过程符合一级动力学反应规律，速率常数为0．03006min^-1。在80kHz的频率下，超声处理的最佳功率为80W，最适宜温度为24～33℃。在输人总能量相同的条件下，增加处理频次，可提高藻的去除效率。     

陶瓷烧成中NOx生成及控制对策

通过对2种不同结构、不同烧成气氛的梭式窑的整个烧成过程中NOx生成进行测试分析，得出快速升温将增加整个陶瓷烧成过程中NOx的生成；其次，烧嘴的合理布置，改善窑体结构，加强高温阶段窑内温度场的均匀性。可以减少NOx的生成；第三，还原气氛可抑制NOx的生成；最后，提出降低陶瓷烧成中NOx生成的几点建议。     

超声波去除铜绿微囊藻研究

研究了超声波机械效应对铜绿微囊藻的即时去除,发现超声波可以安全、高效地去除藻类。超声作用9min即可降低藻细胞浓度25%左右,去除过程符合一级动力学反应规律,速率常数为0 .03006min-1。在80kHz的频率下,超声处理的最佳功率为80W,最适宜温度为24~33℃。在输入总能量相同的条件下,增加处理频次,可提高藻的去除效率。     

1,2,4-三氯苯降解菌的分离及其降解质粒的研究

 以1,2,4-三氯苯为唯一碳源,从天津化工厂氯苯生产车间的土壤中分离到1株1,2,4-三氯苯的降解菌THSL-1.通过形态观察和16SrDNA序列测定,该菌株被初步鉴定为施氏假单胞菌(Pseudomonasstutzeri).经质粒检测,在菌株THSL-1中发现1条质粒条带,将所获得质粒转化到E.coli.JM109中,转化子能以1,2,4-三氯苯为唯一碳源生长,且对1,2,4-三氯苯有降解作用.因此,可以认为该质粒携带降解1,2,4-三氯苯的基因.选用HindIII、BamHI、XholI3种限制性内切酶分别对质粒pTHSL-1进行单酶切、双酶切,最终确定质粒平均大小为40.2kb.     

基于SD的污水处理厂减排潜力与费用效益——以昆明市为例

针对当前城市污水处理厂进水浓度偏低,进而影响其污水处理潜力发挥和经济效益等问题,以昆明市为例,构建了基于系统动力学的城市排水系统模拟仿真模型.依据昆明市“十三五”规划目标,以2015年为基准年,设计4种减排情景,模拟预测了不同时期下不同情景的污水处理厂减排潜力及费用效益.结果表明：城市排水管网改造与强化管理对提高污水处理厂运行效率,充分挖掘其污水处理潜力至关重要,该情景近期与远期污水处理厂COD削减量较基准情景分别提高了314772,389126t;NH₃-N削减量较基准情景分别提高24223,27234t;费效比较基准情景分别降低0.2和0.17,污水处理潜力得到充分挖掘,经济效益明显改善.     

气候变化背景下的航运业减排政策展望

为应对气候变化,航运业减排政策的制定可以从几个方向入手：技术层面的革新,提升燃油的使用效率并开发新能源,设立船舶技术科研专项基金：管理层面的进步,提供更加经济环保的码头服务运作,开征挂靠船舶的“环境类税收”：市场层面的推进,通过市场理念的改变推进航运业节能减排的发展;新市场的开拓,推广航运业碳排放交易市场。