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烟气脱硫是目前国际上广泛采用的控制二氧化硫的成熟技术,其中半干法烟气脱硫工艺在电厂烟气脱硫装置中占到20%~30%。该工艺的核心是将燃煤烟气绝热增湿,以促进氢氧化钙与二氧化硫反应而进行的。其衡量指标之一为烟气相对湿度,烟气湿度大,烟气脱硫效果好,但不利于烟气排放。为此,本文分析了相对湿度的概念、对脱硫的影响,同时分析了相对湿度对烟气监测的影响,并提出了相应的解决办法。 相似文献
72.
通过在各类功能适用区进行不同高度的噪声自动监测实验,利用获得的监测数据进行统计分析,找出不同高度噪声Leq小时值的统计特征,确定功能区噪声自动监测点位最佳高度. 相似文献
73.
复合催化剂对气相苯和甲苯的光催化降解研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了在无催化剂、纯锐钛矿、纯金红石以及复合催化剂时苯和甲苯的光催化降解情况,考察了反应物初始浓度以及不同催化剂组成时苯和甲苯的光催化降解. 结果表明,使用锐钛矿催化剂,苯和甲苯降解效率都有很大提高,而使用金红石催化剂,苯和甲苯降解效率提高的幅度不大,这主要与锐钛矿和金红石的晶体结构有关. 在无催化剂和以金红石为催化剂时,甲苯比苯更容易降解;以锐钛矿为催化剂时苯比甲苯更容易降解. 初始浓度对苯和甲苯的光催化降解过程有一定的影响,在低浓度时降解速率较快,而在高浓度时降解速率较慢. 在锐钛矿催化剂中掺入一定量的金红石可提高催化剂的光催化活性. 对于苯,锐钛矿80%、金红石20%的复合催化剂光催化活性最高;而对于甲苯,锐钛矿90%、金红石10%的复合催化剂光催化活性最高. 相似文献
74.
从受热面磨损出发,结合现场实践数据,分析了CFB锅炉炉内固体颗粒分布特点,并针对颗粒密度和粒径、旋风分离器的分离特性、颗粒浓度分别作了论述,并得出了有关颗粒粒径、浓度等对CFB锅炉炉内受热面磨损影响的重要结论. 相似文献
75.
76.
全国电工电子产品环境条件与环境试验标准化技术委员会第五届第一次会议纪要 总被引:1,自引:0,他引:1
全国电工电子产品环境条件与环境试验标准化技术委员会第五届第一次会议于年月日至日在西安市召开 参加会议的委员及代表人。 会议首先由上级主管部门北京电工综合技术经济研究所的曾雁鸿高工代表国家质量技术监督局宣读了对环标委第五届组成方案的批文 并向新一届的主任委员副主任委员颁发了聘书。新任主任委员向其他委员颁发了聘书。新一届委员会由名委员组成 陆启凯任主任委员 孔学东王中强张一兵任副主任委员 张驰任秘书长。 新任主任委员陆启凯同志就环标委在新形势下如何开展工作作了重要讲话 他 《环境技术》2000,18(6):1
全国电工电子产品环境条件与环境试验标准化技术委员会第五届第一次会议于2000年11月3日至6日在西安市召开,参加会议的委员及代表28人。会议首先由上级主管部门、北京电工综合技术经济研究所的曾雁鸿高工代表国家质量技术监督局宣读了对环标委第五届组成方案的批文,并向新一届的主任委员、副主任委员颁发了聘书。新任主任委员向其他委员颁发了聘书。新一届委员会由29名委员组成,陆启凯任主任委员,孔学东、王中强、张一兵任副主任委员,张驰任秘书长。新任主任委员陆启凯同志就环标委在新形势下如何开展工作作了重要讲话,他强调,在我国即将进… 相似文献
77.
贸易对环境影响的初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据环境经济系统的双层结构建立了贸易对环境影响的概念模型 ,即贸易通过环境类、经济类物品和服务的输入输出 ,对环境子系统直接或通过经济子系统间接产生影响 ;对影响环境的贸易 (外部因素 )与环境成本内部化(内部因素 )问题 ,分别进行了分析 ;就贸易对环境影响的研究方法问题 ,运用局域均衡模型 ,为局域贸易环境问题的量化分析提供较为便捷、可靠的模式进行了初步探讨。 相似文献
78.
为探寻酒糟生物炭和不同改性酒糟生物炭对土壤性质的影响,采用盆栽试验研究不同土壤改良剂(CK:不施改良剂、 JZ:酒糟生物炭、 TiO2/JZ:酒糟生物炭负载纳米二氧化钛、 Fe/TiO2/JZ:铁改性酒糟生物炭负载二氧化钛)和不同改良剂施用量(1%、 3%、 5%)在水旱轮作下不同处理土壤养分和酶活性的差异特征.结果表明:(1)改性酒糟生物炭显著提高了土壤pH和CEC(P<0.05).Fe-TiO2/JZ在5%添加量下水稻季土壤pH达7.95,较CK处理增加了2.3个单位;CEC达12.06cmol·kg-1,增加了21.38%;小白菜季土壤pH达5.99,较CK处理增加了1.5个单位;Fe-TiO2/JZ在3%添加量下CEC达到8.91cmol·kg-1,增加了13.11%.(2)同时显著提高了土壤全氮和有效磷含量(P<0.05).在5%添加量下JZ、 TiO2/JZ和Fe-TiO2/JZ土壤全氮于... 相似文献
79.
通过对北京公交驾驶员的心理疲劳研究,探索三种车型司机在驾驶不同圈数时的大脑觉醒程度变化规律,防止驾驶员因疲劳驾驶而造成的交通事故。利用闪光融合频率值测试法,对三条典型线路的驾驶员进行测试,并利用Wilcoxon非参数检验方法,使用SPSS软件检验数据变化的显著性。驾驶铰链式加长客车的驾驶员和驾驶单机客车的驾驶员闪光融合频率值在工作两圈时发生显著降低P<0.05,驾驶双层客车的驾驶员闪光融合频率值变化不显著P>0.05。 相似文献
80.