轻型汽油车排放颗粒物数浓度和粒径分布特征

我国机动车颗粒物排放研究多集中于重型柴油车,对于轻型汽油车的研究相对较少.本研究对3辆缸内直喷(GDI)汽车和1辆进气道喷射(PFI)汽车排放颗粒物的数浓度与粒径分布进行测试,并利用两台不同检测下限的颗粒物冷凝生长计数器(CPC)对轻型汽油车颗粒物实际排放水平进行了探究.结果表明,GDI汽车排放的颗粒物数浓度高于PFI汽车一个数量级,冷启动下颗粒物主要在测试循环前200 s大量产生,GDI汽车排放颗粒物数浓度与工况速度变化关系密切,而PFI汽车变化相对较小.GDI与PFI汽车排放的颗粒物粒径分布均具有核模态和积聚模态两个特征峰,核模态颗粒物峰值粒径约为20~27 nm,积聚模态约为80~95 nm.粒径检测下限为2.5 nm的UCPC测得的颗粒物数浓度比法规使用的粒径测量下限为23 nm的CPC测量结果分别高出35.0%(GDI)和50.4%(PFI).表明喷油技术是影响颗粒物数量排放水平的关键因素,法规测试会低估轻型汽油车实际颗粒物排放水平.     

山地丘陵地区简易垃圾填埋场周边壤中流污染特性

为探析山地丘陵地区简易垃圾填埋场周边壤中流污染特性,在四川省盐亭县云溪镇垃圾填埋场开展了约1年的水质跟踪监测.结果显示,即使停止服役近20年,简易填埋场依然会通过壤中流向周边环境释放污染.具体而言,简易填埋场下游壤中流污染程度显著高于上游对照组水平（p<0.05）,污染物以有机物和氮为主.化学需氧量（COD）随着季节变化,在144.23~360.57 mg·L^-1.紫外-可见吸收光谱和三维荧光光谱分析均指示水质呈高度腐殖化.采用GC-MS进一步识别壤中流有机物类别,发现其中存在57种难降解的痕量有机物,而具有致癌性、生殖毒性及美国环保局 EPA 优先控制的污染物达15种.填埋场下游壤中流总氮为20.61~290.25 mg·L^-1,且以有机氮为主（54.24%）,硝态氮次之（33.28%）,亚硝氮和氨氮仅占12.48%.可见,简易填埋场壤中流是一种低C/N废水,且具有难降解特性.对简易填埋场下游1 km以内地下水、地表水开展采样检测,发现它们的紫外-可见吸收光谱和三维荧光光谱特性与壤中流类似,指示污染具有同源性.此外,地下水COD为10.05~12.47 mg·L^-1,不满足《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）要求,地表水总氮为3.83~18.34 mg·L^-1,存在富营养化风险.研究结果明确了对山地丘陵地区简易填埋场壤中流修复的必要性,也为修复技术的制定提供了基础数据.     

促癌植物⑦

猪殃殃又名拉拉藤。是茜草科拉拉藤属植物。识别要点:蔓生,一年生草本;茎纤弱,方形,分枝,有倒生小刺。叶6～8枚轮生,无柄,膜质,披针状线形至狭倒卵状矩圆     

山区生态经济综合区划的新方法探讨—以湖南怀化市为例

山区生态经济综合区域，针对山区资源丰富但生态脆弱的特色，使之既符合生态环境的合理性，又有利于社会经济的发展。以怀化市为例，以地域分异规律和山地系统理论为指导思想，根据生态环境和自然资源结构、社会经济特征和区域综合发展方向（PRED系统综合评价）等相对一致性、时限性、宏观区域框架与地类型相结合和区域共轭性等原则，采取自下而上（Bottom up)和自上而下（Top down)两种设计思路4种方法，依托图文信息可视化系统（MFIVS）等先进技术手段，选择适当的指标体系，进行综合评价和聚类分区。自下而上途径采用综合评价指标体系，即按照资源环境与社会经济相结合和空间跨度与时间跨度相结合等原则来设计指标体系（5个层次、52个单项因子），然后进行系统聚类分析、星座聚类分析和模糊综合分析三种综合评价，各种评价结果相互验证，其结果大体一致。自上而下途径采用综合定性指标（在此选择纬度和交通位置）。综合两种途径4种方法的结果，怀化市生态经济综合区划为2区3亚区两个等级。经过具体尝试，得到的区划结果比较客观准确，也说明该方法是一种简洁实用而又行之有效的综合区划方法。     

未来全球气候：变暖还是变冷？

本世纪八十年代以来,全球平均气温明显上升。在1990年以前一百多年中最温暖的六个年头(1981,1983,1987—1990)都出现在八十年代。最近英国气候专家分析了世界各地气候资料后肯定:1995年是近140年来最热的一年,全球年平均气温比1961-1990年间的长期平均气温高0.41℃。这种全球变暖现象及其对整个地球环境系统的影     

双氧水生产废水处理工艺改造

本文对某公司双氧水装置原污水处理工程的处理工艺、处理效果进行分析 ,找出处理后出水不能稳定达标的原因及影响因素 ,并针对主要原因 ,提出对原有处理工艺进行改造的主要措施 ,以提高处理系统的稳定性 ,确保改造后废水达到国家排放标准     

低温等离子体技术在汽车尾气治理的发展动向

本文概述了汽车尾扎净化技术的现状，描述了低温等离子体技术治理汽车尾气的机理和发展动向。     

废旧混凝土资源化再生利用技术

试验研究了再生混凝土的基本性质，讨论了废旧混凝土资源化再生利用技术的可行性和有效途径。     

关于地面水中溶解氧值稳定性的探讨

水体中溶解氧值不稳定，但变化有规律。一天中昼间上升，夜间下降；垂向随水深的增加而减小。 提出了瞬时溶解氧值缺乏代表性的观点。     

权台煤矿矿井水清污分治综合利用的实践

通过调查研究，针对权台煤矿不同开采水平，不同水质的矿井水，采用不同的治理方法，使之达到不同的要求，实现了矿井水资源化，效益显著。