基于灾变的人群疏散避灾路径优化及应用

突发事件条件下的应急疏散是一个复杂的过程,不仅要考虑时间因素,而且要考虑疏散网络中各路段的受灾风险水平。因此,对于人群快速转移避灾路径的解算结果,不仅要求快速,还要求避灾。基于灾害预测的疏散路径优化理论模型,在求解时变灾害条件下,集成考虑实时与未来灾害影响的转移避灾路径优化算法。采用C#程序设计语言和Visual studio 2013平台,开发了进行模型算法实现的原型系统,并通过算例进行了说明。结果表明:在预先设置的灾害情景中,提出的模型算法可以提前规划出避开灾害且疏散时间较短的路径,为制定应急预案提供参考依据。     

地应力对高放废物黏土岩地质处置库洞室群稳定性影响的数值模拟

世界上尚无建成投入使用的高放废物(指高水平放射性废物)地质处置库,世界各国的高放废物地质处置库仍是一种概念设计,总体设计思路基本是一致的,主要包括地面设施和地下设施设计两部分。目前主流的高放废物地质处置库地下设施的设计是以井字形巷道列阵的形式布置于地下,基于此类洞室群地下结构特征,以我国高放废物黏土岩地质处置库预选区(塔木素预选区)为工程地质背景,结合该预选区地应力场分布特征,针对比利时高放废物黏土岩地质处置库地下设施的概念设计模型,运用ABAQUS数值仿真软件对该高放废物黏土岩地质处置库洞室群主巷道洞轴线方向与最大水平主应力的夹角在0°～90°变化条件下,洞室群周围围岩位移场、应力场和塑性区的分布规律进行了数值模拟研究。结果表明:塔木素预选区受水平、垂直应力作用的影响均较显著,初步认为该预选区地应力分布特征可能具有一定的层控性;为减小地应力对高放废物黏土岩地质处置库稳定性的影响,地质处置库洞室群主巷道洞轴线方向应与地应力方向呈一定的角度;以比利时高放废物黏土岩地质处置库地下设施的概念设计为例,当地质处置库洞室群主巷道洞轴线方向与最大水平主应力夹角a为45°左右时,地质处置库洞室群的稳定性最好。我国目前尚未提出高放废物黏土岩地质处置库的概念设计模型,该研究可为我国高放废物黏土岩地质处置库的设计提供参考。     

谈谈林业火灾

小姜:李师傅!您这次参加吉林省林业安全大检查, 一定收获不少,今天想请您谈谈林业企业防火问 题,您有时间吗?李师傅:小姜呀!宣传防火人人有责。我参加这次大 检查了解到一些情况,还真想谈谈哩!就怕谈不 好。姜:您就甭客气了。李:据大检查的统计,咱们吉林省林业企业10多年 来发生了10起重大火灾,烧掉木材1万多立方 米,烧死30多人。姜:这么说,林业火灾损失太大了,人亡物损,真是 烧掉万贯家财啦!可这些火灾是怎么引起来的 呢?李:引起火灾的头号罪犯是烟头。姜:烟头?李。是啊!就是烟头。刚才说的10起重大火灾有两 起就是烟头引起的。姜:小小烟头…     

城市防灾救灾组织机构设置的研究

本文首先阐明了合理的组织机构在城市防灾工作中的作用，然后通过对典型城市防灾救灾组织机构现状和问题的分析，提出防灾救灾组织机构设置的原则，构造了城市防灾救灾组织机构的改进型矩阵模式，并分析了该模式的特点和实施步骤。     

催化光度法测定中成药中痕量铬

研究了Cr（Ⅵ）催化H2O2氧化溴甲酚红（BR）的反应。在HAc-NaAc介质中，以溴化十六烷基吡啶（CPB）为增敏剂，测定波长为588nm，Cr(Ⅵ）浓度在0－0.06mg/L内与吸光度呈线性关系。该法用于中成药乌鸡白凤丸中铬含量的测定，结果令人满意。     

福建省海岛水资源持续利用的理论浅析

分析福建省海岛水资源紧缺问题，以可持续利用为依据，从理论上探索其解决途径。     

“单一经济”令矿难高发困局难破

现今矿难高发已不是新闻,一茬又一茬的治理措施难以速效显效才是新闻。近年来,重特大矿难接二连三地发生,用有些论者的话说,人们已产生“审丑疲劳”。确乎如是,如今发生矿难死人似乎已成为常态,不发生矿难反倒成为例外了。善良人们该流的泪似乎已经流干,该想的法子似乎已经想尽,然而,严峻的现实仍然是,人们还没从上次矿难的悲伤中走出,又听到了新的矿难噩耗。难道人们真的对矿难就没辙了?我从来都不认为是这样。矿难高发绝非不治之症,只存在药物无效问题,不存在     

降低碎矿作业粉尘的措施与效果

介绍了寿王坟铜矿选矿厂为消除碎矿过程产生的粉尘危害所采取的一系列措施及效果。     

初始pH对产氢发酵液厌氧产甲烷的影响研究

以啤酒厂厌氧颗粒污泥为接种物,对葡萄糖废水产氢后的发酵液进行间歇式中温厌氧发酵产甲烷实验.研究了不同的进水初始pH为5.5±0.2、6.0±0.2、6.5±0.2和7.0±0.2时对产氢发酵液产甲烷的影响,并以产氢发酵液的原始pH(4.2～4.4)作为对照.结果表明:产氢发酵液厌氧产甲烷必须添加一定量的碱加以调节,进水...     

宝岛名片出租车

每到一个城市,人们最先与之打交道的恐怕就是出租车了,出租车也因此被称为是城市的风景线。刚到台湾,最先认识的人是出租车司机：离开台湾,最后欢送的也是出租车司机。故而我对台湾出租车有一种莫名的情愫。