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基于事故理论的城市轨道交通风险评价模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
笔者分析了城市轨道交通事故,在分析我国其他行业事故分类的基础上,确定城市轨道交通事故分类标准,即重大事故、大事故、险性事故和一般事故,并将不同事故分类情况及专家判断评分,按事故的大小不同换算成可以计算的计算尺度,根据事故种类不同计算出事故折算因子,根据风险理论的评价方法,建立了地铁风险评价模型,对地铁的危险性进行量化定级,并通过具体实例进行综合分析评价,该风险评价模型具有一定的工程意义。 相似文献
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随着我国环境污染问题的日益突出,急需大量的高效创新技术以提高对环境污染的治理效果。然而,现有的专家评估体系难以科学、客观地反映技术真实性能,也很难促进新技术的推广应用。为建立科学的环境技术评估(ETV)体系,需要开展水污染防治处理技术验证评估试点工作。制订了水污染防治生物处理技术验证评估指标体系及验证测试方法,并利用该方法对某采用生物技术处理尼龙生产废水的工程实例进行了实证。结果表明:为全面反映该生物处理技术在各种工况条件下的技术效能,设置3个月的验证测试周期是合理的。通过对处理工艺流程中的水质、二次污染、工艺运行及经济技术等指标的测试分析,发现测试过程中得到的统计数据可客观有效地反映污染防治技术的真实性能。根据实证案例结果,对水污染防治生物处理技术验证评估指标体系和验证评估测试方法的进一步完善提出了建议。 相似文献
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