青藏铁路的环境与安全

概述了青藏铁路线的环境特征，立足于青藏铁路及其周边环境构成一个相互影响的系统，重点分析了青藏高原环境对青藏铁路安全的危害和铁路建设与运营对环境构成的负面影响，并针对两个方面分别提出了相应的对策，对促进铁路安全保障和环境保护具有积极的意义。     

贫燃条件下汽车尾气中NOx催化净化研究进展

汽车尾气排放的NOx(主要是NO)是城市大气的主要污染源之一。本综述了近l0年来贫燃条件下NOx催化转化为N2的催化剂研究进展。这些方法包括HC-SCR、NO直接催化分解、NOx吸附-还原等。讨论了不同催化剂的性能影响因素。新的负载材料MFI、MCM-41、SAPO-34的应用增强了催化剂的性能。双功能催化剂由于两种活性位的协同作用表现出较高的活性和选择性。新的纳米结构概念催化剂NOx吸附还原中发现有广泛应用。介绍了上述催化脱除NOx的各种机理并指出了今后研究的方向。     

钢筋混凝土桥墩抗震性能的试验研究之一——试验概况及试验结果

针对铁路桥梁中使用量最大、应用最广泛的单柱式桥墩 ,通过 2 4根大比例的桥墩模型的伪静力试验 ,研究了其延性抗震性能。通过对试验数据的分析 ,研究了这类桥墩的力—位移关系、滞回模式等变化规律。笔者对钢筋混凝土桥墩模型的动力抗震试验进行研究 ,其思路和方法 ,对提高和改善此类桥墩的抗震性、安全性以及工程抗震设计都是十分有益的。     

安全的内涵和外延

通过对安全一词已有的各种描述的分析 ,运用科学学、哲学等方法 ,更广泛地探讨安全的本质 ,即从安全子系统———安全文化、安全科学、安全技术、安全经济、安全管理、安全伦理等去描述安全的内涵 ,试图消除采用简单词语定义安全的想法 ,由此引伸出安全的外延 ,从而更形象、更具体地理解和认识安全。     

飞机座舱工效多级模糊评价研究

主要从系统工程角度 ,对飞机座舱工效多级模糊评价方法中的评价因素集、因素权重值、模糊评价矩阵以及综合评价方法等的确定 ,进行了初步探索。在此基础上 ,构造了模糊评价矩阵、因素权重值数据库流程图 ,为飞机座舱工效的总体评价及其数据库系统的建立奠定了基础。最后 ,简单讨论了现存的问题及今后进一步的研究方向     

入侵检测的1类支持向量机模型

计算机网络尤其是互联网的迅速发展与普及 ,使得信息安全已经成为一个全球瞩目的重要研究课题。随着攻击技术的不断进步与更新 ,迫切需要一种有效的入侵检测技术来保护信息系统的安全。由于几乎所有的攻击与滥用都被记录在系统的网络数据中 ,因而可以基于计算机系统的网络数据构造入侵检测系统。在对网络数据进行深刻的分析和研究的基础上 ,提出了入侵检测的 1类支持向量机模型。第一 ,构造适于异常点检测的1类支持向量机模型 ;第二利用抽象化的网络数据对该模型进行训练以确定其中各个参数的值。实验表明 ,该方法是行之有效的     

露天深孔爆破环境污染的危害与防治

在全面分析爆破所带来的地震效应、噪声以及废气等污染的同时，结合某矿山生产爆破的具体情况，提出了些防治爆破环境污染的措施和建议。     

锅炉煤粉风管堵塞的预防和疏通

针对煤粉锅炉一次风管堵塞的现象，指出了易堵塞的部位。分析了造成堵塞的原因，提出了疏通处理方法和应注意的问题。     

氨基淀粉絮凝剂合成工艺

以玉米淀粉为原料，以环氧氯丙烷(ECH)作交联剂，合成高交联淀粉(CS)；以HC1O4作引发剂，以ECH作醚化剂，合成中间产物3-氯-2-羟基丙烯基交联淀粉(CHCS)，在碱性条件下再与乙二胺反应，得到对重金属离子具有螯合能力的氨基淀粉(CAS)。最佳醚化条件：CS含水质量分数为7．0％，ECH与CS的摩尔比为2．5：1，HC104与CS的摩尔比为0．03：1，反应时间为8h，反应温度为95℃。以该法制得的CAS对废水中铜离子的去除能力为78．5mg／g。     

关于工程结构抗震设防标准的几个问题的讨论

对与工程抗震设防标准有关的几个问题进行了讨论。分析了多级设防目标中存在的一些问题,建议以结构抗震目标可靠度作为设防参数;讨论了影响结构目标可靠度的因素,建议通过对工程结构进行“投资——效益”分析制定结构最佳的抗震设防标准。