淮河流域平原区第四系含水层划分及特征分析

以中国地质调查局资助的《淮河流域环境地质调查》项目为依托,对收集到的区域基础地质和水文地质资料进行了二次开发。并根据近三年来淮河流域环境地质调查项目新取得的水文地质钻孔资料、水化学及同位素样品分析结果,科学地对淮河流域平原区第四系含水层进行了划分和印证,结合项目阶段研究成果,对淮河流域平原区第四系含水层特征进行了初步分析和总结。     

汽车污染与控制探讨

通过阐述汽车污染的原理，提出了汽车的防污途径有控制汽车尾气污染的方法。     

变速器壳体低周疲劳优化设计

目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95％,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40％,塑性应变占比由42％降低到5％,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义.     

酸性高氟废水处理试验研究

对某化工厂高氟酸性废水经过试验后，采用二级石灰－氯化钙沉淀絮凝法处理，出水的氟浓度达到了国家规定的一级排放标准，且系统运行稳定，工艺简便，易于施工和运行管理。     

加强城市环境风险管理,促进和谐社会建设

针对我国目前非正常死亡长期据高不下现状,分析了小尺度环境安全问题成因特点,提出用加强城市环境风险管理作为对策,并具体讨论了环境安全标准、环境安全责任、环境安全立法、环境安全经济、环境安全管理、环境安全科研等相关问题。     

谈双鸭山市气象特征及地形特征对空气质量的影响

双鸭山市采暖期污染较重是因为采暖期燃煤量大、低矮分散的面源多的缘故,同时气象因素及地形特征对空气质量的影响也起着相当大的作用,采用2005年空气质量监测数据,进行双鸭山市气象特征及地形特征对空气质量影响分析,得出空气较稳定的取暖期和具有山风、谷风、局地环流的地形特征是形成双鸭山市空气污染的主要原因之一,并针对地形特征及气象特征对双鸭山市空气质量的影响提出空气污染治理措施.     

城市污泥好氧堆肥过程中能量平衡的理论分析

从热力学角度研究城市污泥的好氧堆肥过程,根据热力学第一定律,建立了好氧堆肥过程中的能量平衡关系,并给出了平衡关系中各参数的计算方法。     

鄂尔多斯焦化废水综合治理方案研究

焦化废水属于难治理的废水之一,目前通用的生化法对治理其废水,投资高费用大,但均达不到治理目标.结合循环经济、综合利用的思路,对目前各种处理工艺技术要点分析的基础上,文章提出物化处理焦化废水,处理后综合回用的新思路.     

我国目前伤亡事故接连发生和难以遏制的致因是违背人类工效学原理

运用人类工效学的基本原理与方法。指出一些企业任意延长劳动工时，无视劳动保护和劳动保障。事故发生后对事故的分析不全面、不科学。是导致我国目前伤亡事故频频发生的致因。     

pH均值计算述评及验证

pH值是水化学中常用和最重要的检验项目之一，pH均值的计算已引起环境科学工作者的重视，并提出了很多有见地的计算方法。对这些计算方法作一简要归纳和评述，并通过实测进行验证。