煤矿企业安全监管的反联盟博弈分析

在构建包含煤矿企业各利益相关者的安全博弈关系模型的基础上,重点探讨中央政府、地方政府、煤矿企业之间的博弈及其利益的得失,进而分析危机和矿难形成的原因和机理。研究表明:地方政府与煤矿企业之间具有共同的利益,联盟动力很强,二者的联盟是煤矿企业安全事故频发的主要原因;打破地方政府与煤矿企业之间联盟的根本是降低二者选择联盟策略的收益,压缩其博弈空间。     

高压水射流清洗油井结垢管安全生产问题讨论

针对目前油田开发生产中出现的油井管存在结垢日益严重、清洗难度大、污染环境、影响油水井安全生产等问题,理论与实际结合,提出了利用高压水射流清洗结垢管技术。给出了结垢管安全清洗的工艺流程及清洗装置,并阐明射流清洗的工作原理、结构特点、技术标准、检验方法、安全保护措施等,同时进行了高压旋转喷头的设计和其他技术参数的优选。通过胜利油田孤东采油厂结垢管现场高压水射流安全清洗,证实该技术具有良好的经济效益和社会效益,保证结垢管的安全使用和油水井的安全生产。     

钢铁企业工作场所煤气泄漏扩散规律的研究

以钢铁企业管网煤气泄漏为研究对象,以煤气泄漏扩散规律为研究主题,在确定煤气泄漏相似于浮力射流的基础上,建立煤气泄漏扩散的数学模型。采用CFD软件PHOENICS数值模拟气体泄漏过程的速度场及其浓度分布。在已有煤气泄漏检测系统的基础上,选择性实验模拟煤气泄漏浓度与扩散时间、扩散方向的变化。数值模拟和实验模拟表明,虽然两种方法所得结果存在一定差异,从定性分析角度而言,却能够反映工作场所煤气泄漏后在有限空间内运移扩散的一般规律。     

我国危险化学品事故统计分析及对策研究

基于2005—2008年我国发生的1565起危险化学品事故,从事故发生时间、发生地点、发生环节等方面分析事故的致因、特点以及规律,可以发现:近3年来我国危险化学品事故呈逐渐下降趋势;石化产业大省是危险化学品事故高发省份;每年3—8月是危险化学品事故高发时期;每天上午10点和下午3点是危险化学品事故高发时间;生产、运输、储存是危险化学品产业链六大环节中的事故高发环节。根据统计结果分析,指出我国危险化学品安全管理存在的问题,并提出预防和减少危险化学品事故的对策。     

基于粗糙集-神经网络的矿山地质环境影响评价模型及应用

采用衡山白果地区石膏矿山的11个评价指标,综合运用粗糙集和神经网络理论,构建了基于粗糙集-神经网络(RS-ANN)的矿山地质环境影响评价模型,对RSES软件约简的数据和无约简的数据采用EasyNN-plus软件进行预测评价。神经网络模型的输入属性为8个,而粗糙集-神经网络模型的输入属性为6个,训练样本均为13个,预测样本均为4个,前者的平均预测精度为1.85%～24.86%,后者为1.23%～15.28%。研究发现,粗糙集在保留关键信息的前提下可有效地对数据表进行约简,约简后的神经网络预测结果与实际情况吻合,并比无约简时总体精度有较大幅度提高。     

用Ames试验检测水源水和自来水中的遗传毒性

用微伤寒沙门氏菌／哺乳动物微粒体酶系的Ａｍａｅｓ试验,研究了不同季节物水源水及管网自来水中的遗传毒性,以ＸＡＤ２树脂为吸附剂,以丙酮－甲醇的混合液为洗脱液,浓率水样中的有机物,并对部分阳性水样进行有机成分的定性分析。结果发现：１３个水样中有７个样品在淡需要代谢活化系统Ｓ９的情况下,可诱导鼠伤寒沙门氏菌碱基移码型菌株的回复突变;不同水样在不同季节不同的诱导作用;同时通过ＧＣ／ＭＳ方法分析,发现阳性水     

超临界水氧化技术处理含油污水研究

在间歇式实验装置上对超临界水氧化技术处理含油污水进行了研究,主要考察了COD的脱除率与反应时间、温度和压力的关系。实验结果表明,超临界水中的氧化反应能有效去除污水中COD,反应时间、反应温度是影响COD脱除率的重要因素。     

星形大分子液晶在气相色谱分析中的应用研究

将首次合成的偶氮苯硅氧烷类星形液晶大分子化合物用于毛细管柱气相色谱固定液 ,在其相转变温度附近具有良好的选择性 ,成功地分离了二甲酚异构体。     

Disturbance of Dabao highway construction on plant species and soil nutrients in Longitudinal Range Gorge Region (LRGR) of Southwestern China

The disturbance of highway construction upon surrounding vulnerable ecosystems is a common threat in the Longitudinal Range Gorge Region of southwestern China. We evaluated the disturbance of highway on plant species richness and diversity and soil nutrients from adjacent to the highway to 300 m upslope and 100 m downslope in forests and grasslands by setting 12 belt transects in forests and grasslands (six belt transects and six control belt transects, respectively). The results showed that there were some significant variances in belt transects with respective control belt transects for species richness and diversity in both forests and grasslands. Species richness and diversity of trees were lower within a 50-m distance from the highway and more noticeable on the downslope portion. Species richness and diversity of shrubs and herbs appeared higher near highway edge. Both species richness and diversity of herbs were similar in forests. In addition, exotic species, such as Eupatorium adenophorum, were further from the road and more widely dispersed in grasslands. Soil nutrients except total potassium (TK) were lower in the downslope area adjacent to highway edge and showed a significant increase with increasing distance from the highway in both forests and grasslands. This indicates that grasslands acted as microhabitats for exotic species and are more easily to be invaded than forests, especially if disturbed. Once destroyed, plant species and soil nutrients will require a significant amount of time to be restored to control levels. This work illustrates that the effects extend considerably to distances upslope and downslope from the construction site. Given that these changes occurred relatively quickly, the study suggests that the environmental "footprint" grows far beyond the road and adjacent zone of disruption.