地铁隧道穿越江河地质稳定性及渗流特性数值分析

无论是国内还是国外,在地铁修建过程中,都会不可避免的遇到地铁下穿河流或者其他地下水丰富的区域。土层内丰富的含水量必定会给地铁区间隧道的施工带来较大影响,甚至会造成渗水、流砂等施工事故。以南京地铁二号线工程莫愁湖-汉中门区间为例,分析比较3种不同施工方案下隧道地质的稳定性及渗流特性,研究结论可为地铁设计及施工给予一定的指导。     

钢铁行业超低排放政策实施的费用效益预评估研究

对钢铁行业超低排放政策进行费用效益分析研究，可为政策的优化调整提供科学支撑。本文对“十四五”期间钢铁行业超低排放改造政策实施的费用、效益进行了预评估，建立了费用、效益与经济社会影响计量模型方法，对全国、重点区域及31个省（区、市）进行了计算分析。结果显示，2021—2025年实施钢铁行业超低排放改造投入的费用约为3392亿元，由于环境改善带来的健康效益约为10 043亿元，净效益为6651亿元，费效比为3.0，具有显著的外部经济性和可行性。政策实施预计可分别增加GDP、税收、居民收入约4206亿元、740亿元、1698亿元。建议对钢铁行业超低排放施行分区域、分工艺、分污染源差异化管理，对超低排放改造措施实行全周期综合评估其减排效益，建立健全钢铁行业超低排放改造技术方案更新机制。