目的地旅游危机后恢复管理系统模型构建研究

从旅游危机的影响路径和旅游危机影响机理可知,旅游危机后恢复管理模型应建立在旅游者风险感知基础之上。旅游危机后恢复过程主要有停滞期、起步期、发展期、归位期和分异期等5个阶段,按照递进关系,旅游危机后恢复管理系统模型主要由贯穿整个管理系统的信息沟通管理系统、外在政策环境支持系统、旅游恢复管理措施系统等三部分构成。     

旅游目的地灾害事件的影响机理研究

认清旅游灾害事件的影响机理是进行旅游灾害管理的基础。在灾害背景下,旅游目的地受灾害事件影响表现为旅游客流的减少,进而导致旅游经济链条的断裂。游客减少的根本原因是由于目的地灾害事件信息影响了潜在旅游者对目的地的形象感知,从而决定了潜在旅游者到目的地旅行的行为意向强度,进而影响到目的地的旅游流强度。     

荒漠化监测中生态环境与社会经济评价指标体系及评价方法的研究

在对荒漠化地区生态环境与社会经济评介基础分析的基础上，提出了荒漠化监测中生态环境与社会经济综合评价指标体系及评价标准，建立了初步的评价模型。并以宁夏自治区作为试点区域，对评价指标体系及其评价方法进行了验证。     

Fenton氧化法深度处理丙烯腈废水的研究

以丙烯腈(AN)废水为研究对象，在正交实验基础上深入研究了Fenton反应体系中pH值、Fe^2 浓度、H2O2浓度、温度、uv和C2O^2-4对降解效果的影响，分析了不同因素作用机理，确定了最佳操作条件：pH=3、[Fe^2 ]=400mg／，L、[H2O2]=400mg／L、反应温度40℃，在此条件下丙烯腈降解率达80％以上。同时发现在紫外光、C2O^2-4对Fenton试剂的协同作用下，降解率可提高10％左右。     

基于灰色关联模型的中国城镇PM_(2.5)浓度影响因素分析

文章以2010年中国城镇城区为研究单元,采用灰色关联模型对中国7大地理分区城镇PM_(2.5)浓度影响因素进行综合研究。结果表明:年平均风速、NDVI和DEM与PM_(2.5)浓度的关联度为中度,其余为强度关联。地形因素对华北地区的城镇PM_(2.5)浓度影响最大,年平均气温和年平均降水量对华南地区城镇PM_(2.5)浓度影响程度较小,年平均风速对各分区城镇PM_(2.5)浓度均有较强的影响。生态因素对各区域城镇PM_(2.5)浓度均有中度或强度影响。社会经济因素中城市化因素对各区域城镇PM_(2.5)浓度多为中度影响,经济因素对东北、华中、西南、西北地区影响程度较大。研究结果可为有效防控PM_(2.5)污染提供决策依据。     

2017年广州市道路交通噪声监测与分析

2017年12月期间,选取了广州市主城区98条道路及15栋噪声敏感建筑物,在昼间、夜间道路交通噪声排放峰值期间进行噪声监测实验,综合分析了2017年广州市道路交通噪声污染情况以及噪声频谱特性。道路监测点昼间平均等效声级为72.5 dB,夜间平均等效声级为72.4 dB;噪声敏感建筑物监测点昼间平均等效声级为67.5 dB,夜间平均等效声级为68.0 dB。分析监测实验中的噪声频谱数据,结果显示:各等级道路监测点的频谱能量贡献率曲线在1 000 Hz处达到峰值,用于声屏障设计的等效频率大多数都是800 Hz;噪声敏感建筑物前测点和后测点的等效声级平均相差9 dB,而且前、后测点噪声能量集中于不同的频段,1类、2类噪声敏感建筑物前测点的噪声能量主要集中在高频段,后测点的噪声能量主要集中在低频段,而3类噪声敏感建筑物受道路交通噪声和工业噪声影响,前测点的噪声能量集中频段比后测点的略低。     

动态交通噪声主观评价实验及模型研究

具有相同等效连续声级的时变交通噪声和均匀交通噪声对人的干扰程度会不同.文章通过设计并实施"动态交通噪声对人的影响"实验,得到了大量真实有效的基础数据.在定性分析中首先将各种现有指标对应的参数值分别和实验测试结果进行了相关性分析,验证了新指标提出的必要性,随后对不同时变特性的交通噪声对人的干扰程度进行分析,并讨论了性别、...     

机械设备的安全管理措施

机械设备的安全管理一般是由设备管理部门和安全管理部门共同担任。其中,设备管理部门侧重于设备正常运行与损坏方面的管理;安全管理部门侧重于因设备引起的伤害方面的管理。机械设备安全管理贯穿于设备管理的整个过程,一是确保设备处于安全可靠的状态,避免或减少设备事故的发生：二是遵守设备安全管理的标准和规定,制定和完善本单位设备安全管理标准和规定等：     

2013年12月初长江三角洲及周边地区重霾污染的数值模拟

运用WRF-CMAQ模型模拟了2013年12月1~9日长江三角洲及周边地区的一次重霾污染过程.初步探究灰霾天气下大气细颗粒物(PM2.5)的时空分布特征和区域输送过程,并定量研究了外部源区域输送和本地源对长江三角洲地区PM2.5的贡献.结果表明:模式能够合理再现灰霾天气下长江三角洲及周边地区PM2.5的时空分布特征和演变规律.静稳天气下大气细颗粒物仍然存在着显著的区域输送.污染期间来自安徽、山东南部、苏北地区的跨界输送对长江三角洲区域PM2.5的贡献率分别为3.5%~24.9%、0.14%~30.0%、0.03%~17.5%.整个污染期间本地贡献占49%左右,本地贡献和外地贡献基本相当.     

以工业级TiO2为载体负载不同助催化剂V2O5基脱氮催化剂的性能

在工业级TiO2载体上,通过浸渍法负载V2O5,WO3和MoO3等活性物质,制备不同V2O5基的烟气脱氮催化剂．在固定床反应器中测试DeNOx活性,研究不同的助催化剂(WO3和MoO3)对该类型催化剂DeNOx活性的影响,结果表明,在三元催化剂中,V2O5是主活性物质,MoO3和WO3是助催化剂,此外,V2O5-MoO3／TiO2的脱氮效率高于V2O5-WO3／TiO2,但N2O的生成量较大。